對家用車有剛需的消費(fèi)者來說，即便是預(yù)算有限，也希望能選擇到一款可以實(shí)現(xiàn)里外兼顧的理想座駕，要空間夠大、配置夠豐富、動力還要夠強(qiáng)、配置得高。

簡而言之，大部分中國家庭只有一輛車，買車得講究絕不能將就，對符合自己預(yù)算內(nèi)的車型，必須仔細(xì)的盤一盤。

就拿中國家庭需求最多的13萬價(jià)位來說，有歐尚X7PLUS、哈弗H6和宋PLUS等熱門SUV可以選擇，市場的熱度、口碑表現(xiàn)都不錯(cuò)，也有很多共同點(diǎn)，就讓不少消費(fèi)者糾結(jié)。

那么到底誰才是13萬級全能SUV，更值得消費(fèi)者入手呢？

今天就選擇價(jià)位相近的歐尚X7PLUS（2022款 藍(lán)鯨版自動Geeker旗艦型 指導(dǎo)價(jià)12.79萬）、哈弗H6（2021款 第三代 自動兩驅(qū)Max 指導(dǎo)價(jià)12.89萬）和宋PLUS（2020款 自動尊貴型 指導(dǎo)價(jià)12.48萬）來一個(gè)全面的大比拼，看看能否幫助一些消費(fèi)者找到答案。

設(shè)計(jì)大比拼，誰更具辨識度？

在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值絕對是敲門磚，誰都想自己的座駕在大街上可以讓人眼前一亮。車企也是在設(shè)計(jì)上不遺余力的迎合消費(fèi)者，尤其是想得到年輕消費(fèi)者的擁躉。

歐尚X7PLUS采用了新自然美學(xué)設(shè)計(jì)，整車姿態(tài)穩(wěn)健緊實(shí)，動感中又兼具優(yōu)雅。比如前臉采用貫穿式的雙層工藝的進(jìn)氣格柵，與全系標(biāo)配的分體式LED晶透大燈連在一起，讓整個(gè)前臉看起來層次分明，又非常有整體感。

側(cè)面一條從車頭處延伸出來的腰線筆直貫穿至車尾，加上懸浮式D柱、車門下方的鍍鉻條以及19英寸多幅式運(yùn)動輪轂等設(shè)計(jì)，讓整個(gè)側(cè)面非常有時(shí)尚感和力量感。而車尾采用當(dāng)下比較流行的穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后很有辨識度，同時(shí)增加了空間層次感。

而哈弗H6采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，但整體的造型依然是比較熟悉。前臉幾何紋樣的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)的騰焰式前大燈，看上去也很大氣。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，車尾造型比較的圓潤，也是采用了比貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不過點(diǎn)亮效果不如歐尚X7PLUS。

宋PLUS采用了比亞迪Dragon Face 3.0的設(shè)計(jì)語言，寬體低趴的車身姿態(tài)營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動范兒。前臉部分是采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，配合龍眼LED前大燈，整個(gè)車頭非常舒展與開闊。

車身側(cè)面也是采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，從車頭綿延至車尾，配合下沉的車尾設(shè)計(jì)，有種時(shí)刻蓄勢待發(fā)的感覺，當(dāng)然貫穿式尾燈也沒有缺席。

當(dāng)然內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)才是高級美，設(shè)計(jì)出眾的內(nèi)飾可以讓駕駛者賞心悅目、愛不釋手，開車也是一種享受。

從三款車型的座艙設(shè)計(jì)來看，真的超出了13萬級SUV的水平，比如都應(yīng)用了大尺寸的中控屏和儀表盤來突出駕駛艙的科技氛圍。

不過在做工用料方面，歐尚X7PLUS的表現(xiàn)要更好一些，整車軟性材料覆蓋率達(dá)到了80%，中控臺還設(shè)計(jì)了一條砂感皮的裝飾帶，最右邊采用絲印工藝的裝飾板，這些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴也提升了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感。

就設(shè)計(jì)而言，三款車型都是代表了自家品牌的最新設(shè)計(jì)水平，屬于自主品牌車型中較為出類拔萃的存在，不過歐尚X7PLUS在辨識度營造與潮流化表達(dá)方面相對要突出一些，而且做工用料更加的考究，駕駛艙氛圍會更出色。

當(dāng)然各花入各眼，設(shè)計(jì)這塊消費(fèi)者還是根據(jù)自己的審美喜好來判斷。

空間大比拼，誰能裝還舒適？

選擇家用SUV，消費(fèi)者向來是非常在意車輛的空間表現(xiàn)，畢竟這關(guān)系到日常乘坐的舒適性，另外平時(shí)出行，也可以攜帶更多的物品。

車身尺寸是衡量空間的硬性指標(biāo)，從三款車的三圍以及軸距來看，歐尚X7PLUS的表現(xiàn)最全面，長寬高分別為4730/1870/1720㎜，軸距達(dá)到了2786mm，而且第二排也支持靠背調(diào)節(jié)，宋PLUS表現(xiàn)次之，哈弗H6最小。

而從實(shí)際體驗(yàn)來看，歐尚X7PLUS表現(xiàn)確實(shí)最好，第二排腿部空間可以達(dá)到140mm，地板也是純平設(shè)計(jì)，而且座椅要比哈弗H6、宋PLUS要長，且更柔軟。

歐尚X7PLUS即便后排是滿載三個(gè)成年人的情況下，每個(gè)人身體都可以自由舒展，即便是長途乘坐也不會出現(xiàn)壓抑感，腿腳酸麻的情況。

出色的車身尺寸當(dāng)然也會帶來更好的儲物空間，三款車后備箱設(shè)計(jì)都是做到了平整，而且后排支持比例放倒，空間可以得到進(jìn)一步拓展。

當(dāng)然歐尚X7PLUS的表現(xiàn)要略勝一籌，常規(guī)后備箱空間可以達(dá)到650L，拓展之后可以達(dá)到1407L，像平時(shí)垂釣、旅行攜帶的東西，都可以輕松裝下。

更關(guān)鍵的是，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，歐尚X7PLUS表現(xiàn)也要更人性化，比如使用了超耐磨超纖座椅表皮，3.96mm呼吸級靜音玻璃，后排隱私保護(hù)等等設(shè)計(jì)，打造了了一個(gè)非常舒適的車內(nèi)乘坐環(huán)境，更加適合有老人、小孩的家庭出行。

動力大比拼，誰強(qiáng)勁又高效？

消費(fèi)者向來是很難對動力妥協(xié)，畢竟誰也不想在紅綠燈起步時(shí)落人一步或者超車、變道時(shí)力不從心。此外這段時(shí)間油價(jià)的提升，也讓消費(fèi)者更加在意車輛的油耗表現(xiàn)。因此能夠做到性能與油耗兼顧的座駕，自然是更有吸引力。

首先看性能，三款車型都是搭載了1.5T渦輪增加發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)在同排量車型里都算是比較出色。不過歐尚X7PLUS搭載的是藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩則300N·m，相較于哈弗H6、宋PLUS，性能表現(xiàn)要更加出色，百公里加速時(shí)間只要8.23秒，更關(guān)鍵的是還能剎得住，百零制動距離只有38.57m。

其次是油耗，這臺藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機(jī)在“AGILE 敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)、舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項(xiàng)尖端技術(shù)加持下，省油又環(huán)保，再配合傳動效率高達(dá)94.3%的藍(lán)鯨濕式7DCT變速箱，以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，歐尚X7PLUS的NEDC綜合油耗低至6.6L/100km，已經(jīng)看齊小型的日系SUV了。

實(shí)際駕駛起來，歐尚X7PLUS起步輕快、銜接平順、加速迅猛，噪音也很小，而哈弗H6以及宋PLUS在起步以及中后段提速上就要遜色一些，而且猛加速時(shí)，噪音也會比較明顯。

另外歐尚X7PLUS還是采用了行業(yè)首創(chuàng)的柔性副車架設(shè)計(jì)，可以很大程度的消除地面以及發(fā)動機(jī)到車艙內(nèi)的振動，共振減緩提升20%，不僅讓駕乘感受柔和舒適，同時(shí)也高效減緩共振噪音，讓舒適體驗(yàn)更“靜”一步。

很明顯，三款車型中，歐尚X7PLUS的整個(gè)動力表現(xiàn)，都要更加適合追求性能以及舒適性的消費(fèi)者。

配置大比拼，誰豐富又實(shí)用？

貨比三家已經(jīng)成為了消費(fèi)者購物的習(xí)慣，尤其是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的90后、95后年輕群體，不僅追求一分錢一分貨的價(jià)值滿足感，還更加看重車輛對智能科技配置的應(yīng)用。

首先從舒適、便利性配置來看，歐尚X7PLUS和哈弗H6表現(xiàn)要更好一些，比如都支持前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱功能。當(dāng)然歐尚X7PLUS配置要更加豐富一些，比如搭載了電動后備廂、后備廂位置記憶、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅通風(fēng)、PM0.1過濾裝置等實(shí)用性很高的配置。

從主被動安全配置來看，三款車型是各有千秋，哈弗H6表現(xiàn)最好，歐尚X7PLUS要略遜一籌，宋PLUS還有待提升。比如哈弗H6比歐尚X7PLUS多出了前、后頭部安全氣囊、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別，比宋PLUS多出了變線輔助、疲勞駕駛提示、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警功能。

不過歐尚X7PLUS車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)到了75%，不僅是主動防撞還更加耐撞。另外歐尚X7PLUS還擁有特斯拉，奧迪等豪華品牌才搭載的全天候保鏢監(jiān)控系統(tǒng)，在車輛受外力碰撞或損害時(shí)，系統(tǒng)自動錄制視頻并發(fā)送到車主手機(jī)，全天候保鏢式監(jiān)控車輛，做到有備無患。

而從智能娛樂、交互等配置來看，三款車型都支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別以及娛樂APP應(yīng)用，但歐尚X7PLUS還多出了很多的特色功能。

比如歐尚X7PLUS搭載的內(nèi)外面部識別功能，只需刷臉便可識別開啟車門和啟動車輛，出門完全可以不帶鑰匙。而且進(jìn)入車內(nèi)通過人臉識別激活座椅記憶，自動調(diào)整到車主的專屬駕駛模式，另外還能監(jiān)測駕駛員的疲勞情況，實(shí)時(shí)關(guān)懷提醒駕駛員狀態(tài)，疲勞時(shí)指引至最近的停車點(diǎn)。

“千里眼”遠(yuǎn)程視頻功能，可以360度全方位實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程錄制車輛周邊視頻，時(shí)刻掌握車輛狀況，隨心隨時(shí)快速找車，不論是白天還是夜間，影像效果依然清晰可見。

而Baby in car兒童關(guān)愛模式可以特別關(guān)心車上的小孩，該功能開啟后，車機(jī)系統(tǒng)就會為兒童推送精選兒歌，空調(diào)自動設(shè)置為25℃，急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎超過限定次數(shù)，語音會自動提醒，特別的細(xì)心。

另外從車機(jī)的體驗(yàn)來看，歐尚X7PLUS也是三款車型里表現(xiàn)最好。其搭載了12.3英寸的中控大屏，界面顯示效果非常的細(xì)膩，并且內(nèi)置了OnStyle3.0版智控車機(jī)系統(tǒng)，在聯(lián)發(fā)科極速8核芯片加持下，操作起來是非常的流暢，基本是達(dá)到了手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

所以就配置這個(gè)環(huán)節(jié)來說，相比哈弗H6、宋PLUS，歐尚X7PLUS的配置豐富度更高，堪稱家用通勤“實(shí)用幫手”。

價(jià)格大比拼，誰親民選擇多？

不管是購車還是其它消費(fèi)行為，價(jià)格絕對是決定消費(fèi)者是否入手的第一道門檻。

從三款車的整個(gè)車系售價(jià)來看，歐尚X7PLUS的價(jià)格區(qū)間為7.99萬-13.39萬，共計(jì)9款車型，其中9.39萬就可入手自動擋車型。而哈弗H6采取兩代同堂的銷售模式，并且全部為自動擋車型，售價(jià)區(qū)間為9.89萬-15.79萬。而比亞迪宋PLUS售價(jià)區(qū)間為11.58萬-14.38萬，只有4款車型可以選擇，并且全部都為自動擋車型。

所以在售價(jià)以及車型分配上，歐尚X7PLUS要更加親民一些，7.99萬的起售價(jià)照顧到了一些預(yù)算比較低的消費(fèi)者，以及可以用較低的價(jià)格就可以購買到自動擋車型。

而且值得一說的是，因?yàn)閯偵鲜胁痪?，目前歐尚X7PLUS還享受多重新車政策，所以綜合起來準(zhǔn)入門檻會更低。

寫在最后：

一番比較下來，三款車型在設(shè)計(jì)、空間、動力和配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，確實(shí)稱得上是13萬級家用SUV里的佼佼者。

不過硬要分個(gè)高低的話，相比哈弗H6、宋PLUS，歐尚X7PLUS表現(xiàn)的要更加均衡，比如它擁有更大的車內(nèi)空間，配合更貼心的人性化設(shè)計(jì)，特別適合有老人、小孩的家庭出行，另外還做到了性能以及用車成本之間的平衡，可以讓駕駛者開起來更加無后顧之憂，當(dāng)然豐富的實(shí)用、智能配置也讓消費(fèi)者覺得更加超值。

所以綜合來看，歐尚X7PLUS是這個(gè)價(jià)位更值得選購的車型。