今日，在2021邁阿密巴塞爾藝術展上，寶馬正式全球亮相極具表現力的全新概念車型：寶馬XM概念車，為非凡駕駛體驗注入電動化，讓駕駛者能夠同時感受電動化的寧靜致遠，也享有高性能的酣暢淋漓。

寶馬M品牌負責人范梅爾先生表示：“寶馬XM概念車代表了對高性能細分市場的嶄新構想。它強調了寶馬M品牌打破既定慣例并大為突破，為粉絲提供終極駕駛體驗之能力。寶馬XM概念車是自傳奇車型寶馬M1以來首款M品牌獨立車型，展示了M品牌逐步電氣化的過程?！?/p>

分體式大燈、八邊形格柵、六邊形排氣管...

寶馬XM概念車設計前無古人

寶馬稱，寶馬XM概念車見證了寶馬M品牌在豪華車領域開辟了一條與眾不同的道路。由實拍圖來看，XM概念車無處不展現著全新的設計理念，這一次我們也終于看清楚前臉的所有設計，分體式大燈的確存在，可以看到大燈被分成兩個獨立的模塊，上半部分為日間行車燈，造型鮮明且非常纖細小巧；下半部分則是大燈，在不點亮時若隱若現。據寶馬介紹，這是一個新的設計特點，旨在從視覺上創(chuàng)造引人注目的外觀。

全新水平雙腎格柵被放置于大燈之間，并采用了八邊形設計，并由內向外逐漸變細，格柵顏色也變?yōu)楹谏㈦[藏在明亮的格柵邊條中，巨大的尺寸也暗示了寶馬XM概念車強大的性能。

大刀闊斧的車身線條極大程度地減少了柔性線條的存在，比起iX的原石切割設計更加硬核，修長的發(fā)動機蓋也代表了其不容小覷的動力儲備。從側面來看，一條貫穿的黑線將車身分為上下兩部分，上部分采用啞光青銅色，下半部分則采用深空灰金屬色，而全新設計的寶馬史上最大的23英寸輪轂以及硬朗的輪拱設計也顯得車身氣勢磅礴。

全新啟用的3D立體L型尾燈和大面積留白，以及尾標上移并左右布局的設計讓XM概念車從后部來看顯得極具科幻感，這是參考了傳奇車型寶馬M1，寶馬還將XM的車標放到了尾部中偏側。而上下布局的雙邊雙出六邊形排氣尾管和棱角分明的后保險杠設計更加突出了XM概念車的力量感。

有史以來最豪華的M車型！

來到寶馬XM概念車車內，同樣的以駕駛者為導向的設計詮釋著運動精神，而大量車內部件以及線條都以突出的幾何形狀設計，并輔以大量碳纖維以及高品質棕色復古皮革，以及銅色飾件?？梢哉f將奢華感和賽車運動很好地結合在了一起。

全新的平底方向盤設計以及iD8車機系統也顯而易見，但另一方面，寶馬仍舊將門板控制、擋桿區(qū)等部位進行了設計上的保留，也很容易讓人聯想起現在的M車型。

棕色復古皮革占據了駕駛室的大部分面積，全新的M座椅也散發(fā)出奢華感和運動感，座椅還采用了奢華的天鵝絨以及菱形縫線，提供極高舒適度和沙發(fā)般的乘坐感受，就連地毯也是天鵝絨。

V8+電機，750匹最大馬力，1000N·m峰值扭矩！

動力必然是所有人關心的事情，寶馬XM概念車是一款插電式混合動力高性能車型，由V8發(fā)動機和電機共同作用，輸出最大功率550kW（750匹馬力）、峰值扭矩1000N·m，以及80km的純電續(xù)航里程。

明年量產，是寶馬M品牌50年來最強車型！

除此之外，寶馬XM概念車的量產版本將在明年寶馬M品牌50周年之際亮相，并在明年年底于寶馬美國斯帕坦堡工廠投產，而正式量產的名稱為寶馬XM，是一款地地道道的M車型，也是寶馬M品牌誕生傳奇車型M1后的首款獨立車型。

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