過去我們就說過，俄羅斯作為一個曾經(jīng)向中國出口武器和裝備的大國，在看待中國時有一種自大的“心結(jié)”，還有身為西方國家對西方產(chǎn)品迷戀的心態(tài)。在2014年克里米亞危機爆發(fā)之后，一直到俄烏沖突爆發(fā)之前，俄羅斯軍工和商業(yè)企業(yè)都排斥從中國引進高端設備，直到被西方逼上了絕路。

這兩天，俄羅斯能源巨頭宣布，將從中船集團訂購20臺CGT-25D發(fā)電用燃氣輪機，用于遠北地區(qū)油氣田的供電，一次采購20臺也一下子就成了我國燃氣輪機設備出口有史以來最大的訂單。

CGT-25D其實是我國驅(qū)逐艦上的主力動力GT-25000的發(fā)電用版本，還是從烏克蘭引進的，所以這事和前蘇聯(lián)有淵源。

俄羅斯在蘇聯(lián)分家之后，因為失去了大艦使用的燃氣輪機生產(chǎn)能力，后來就無法生產(chǎn)驅(qū)逐艦。但是這么多年下來，都沒想過從中國進口，這就是“心態(tài)”不端正造成的。

其實，俄羅斯雖然沒有大艦合用的動力，民用的燃氣輪還是有的。俄羅斯在25-30兆瓦這個動力級別就有至少兩款發(fā)電用燃氣輪機：基于PS-90A發(fā)動機的GTE-25，基于R-79發(fā)動機的GTE-30。然而，由于多年來投入不足，在造不如買的指導思想下，俄羅斯人最終毀掉了自己的燃氣輪機工業(yè)，或者說選擇完全依賴于西方國家。

在多年的與西方巨頭的合作當中，原本俄羅斯頗有能力的燃機研制單位都陷入了停滯，人才流失，最終變成了西門子或者通用的附雇。而中國的燃機輪機發(fā)展道路則從引進技術到自主創(chuàng)新，最終擁有了完善的動力體系。

但是，你以為俄羅斯人心態(tài)真的變了嗎？還不能這么說。因為俄羅斯人對這批貨并不滿足。俄羅斯人早前趕緊要求美國貝克休斯公司盡快履行之前簽訂的合同，向俄羅斯提供20臺LM-9000燃氣輪機，最終努力失敗。

接下來，俄羅斯人并沒有緊接著找中國，而先找土耳其了買一座浮力發(fā)電廠，以替代燃氣輪機供電。又被土耳其人的趁火打劫嚇傻了，這才找上了中國。

在買了中國產(chǎn)品之后，俄羅斯專家尤里梅爾尼科夫聲稱，即便中國研制的GT-25000燃氣輪機測試結(jié)果委很好，但是在俄羅斯鄂畢灣的惡劣自然環(huán)境下，將會對該款機型的長期可靠運行性能構(gòu)成嚴重挑戰(zhàn)。也就是說，他認為中國產(chǎn)品根本無法與德國和美國產(chǎn)品比。

一邊不得不從中國買燃氣輪機，一邊指責中國貨沒西方的好，這就是俄羅斯人對中國高端制造業(yè)的心態(tài)。很多人一直不理解，俄羅斯在開戰(zhàn)之前為什么不從中國買無人機？不買大型軍艦？這都是心態(tài)問題。主要原因包括這么幾個方面：

一、俄羅斯自認為一直在向中國出口高端制造業(yè)產(chǎn)品，無法適應從中國進口的情況。

二、俄羅斯企業(yè)在很大程度上只信任西方產(chǎn)品，除非沒有選擇。

三、俄羅斯自認為是一個超級大國，也是一個西方國家，不愿意在核心設備領域依賴中國。

四、俄羅斯高層拒絕承認在某些領域落后地中國的現(xiàn)實，或者說還準備與中國展開競爭。

總體而言，俄羅斯企業(yè)能從中國買燃氣輪機非常不容易，這還真是俄烏沖突給中國的機會，但愿他們能用著上癮，因為中國產(chǎn)品真的已經(jīng)非常好了，西方不亮，東方亮，俄羅斯人必須接受這個現(xiàn)實。