5月27日，廈門阿維塔中心正式開業(yè)，這是阿維塔在東部沿海地區(qū)的重要渠道布局。

開業(yè)當天，阿維塔科技公司副總裁王金海先生、阿維塔渠道網絡發(fā)展總監(jiān)房利東先生、萬里石集團總裁鄒鵬先生、金名節(jié)能董事長程奎先生、廈門市流通協(xié)會會長丁志強先生以及阿維塔新老車主、商會朋友、各個業(yè)務伙伴以及媒體等諸多嘉賓共同見證這一重要時刻。

據(jù)悉，廈門湖里阿維塔中心隸屬于潤錦行集團，后者由劉厚學先生于2017年在廈門成立，是一家專注于長安汽車的經銷商集團，其業(yè)務范圍囊括長安汽車的整車銷售、售后服務、汽車后市場、二手車、出行運營等。雖然成立時間不長，但潤錦行集團所取得的成就并不小，在過去的5年里，其旗下門店數(shù)量突破46+，所提供的就業(yè)崗位亦突破900+，年度全國經銷商排名位居TOP 8，月度最佳排名TOP 3。

如今阿維塔品牌入列，也是潤錦行集團與長安汽車向上、中國汽車品牌崛起速度同頻的一個體現(xiàn)。據(jù)悉，5月27日當天，除了廈門以外，潤錦行位于福州、泉州的阿維塔體驗中心亦同步開業(yè)。

阿維塔科技公司副總裁王金海先生現(xiàn)場致辭，他表示：“希望以每一座阿維塔中心為立足點，為廣大用戶帶來360度全方位的沉浸式專屬服務體驗，讓這里成為與悅己愛家人群共創(chuàng)共鳴的生活空間。”而我們相信，憑借著完善的服務鏈條、成熟的經驗、深厚的實力，潤錦行集團能夠將阿維塔產品及其悅心服務更高質量地傳遞給每一位消費者。

站在“三巨頭”肩膀上，一覽眾山小

作為阿維塔首款產品，阿維塔11出場即焦點，個性化的設計、滿配的實力以及領先的智能科技，讓它在百花爭鳴的智電時代自成一道風景。

外觀方面無需贅述，超跑SUV的形態(tài)、黃金比例的構造，配合碟翼式前臉、懸浮感車身、流體型后舷窗等一系列原創(chuàng)性設計，將優(yōu)雅與動感融為一體，并令整車擁有極高的辨識度。

出眾的設計美學，是阿維塔11打開市場的第一步，而其破局的關鍵，還在于CHN模式的賦能。所謂CHN模式，簡單來說就是長安、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造，并將彼此的優(yōu)秀資源投放于阿維塔身上，如長安提供成熟的制造產業(yè)鏈，華為提供頂尖的智能汽車解決方案，寧德時代提供領先的電池方案，站在“三巨頭”肩膀上的阿維塔，僅是起點，就比別人高出許多。

CHN模式的優(yōu)勢，體現(xiàn)在阿維塔11身上，則是一系列“同級獨有”或“同級領先”。比如說，同級唯一的四座版本、中國首款全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案的高端SEV、同級領先的全棧高壓750V電氣平臺等等。

具體來看，阿維塔11起步即滿配，標配34個傳感硬件（包括3顆激光雷達）、AVATRANS輔助駕駛系統(tǒng)、電動后備廂、10.25英寸全液晶儀表、手機無線充電、前排座椅加熱、電動座椅記憶功能、15.6英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏、高精地圖、語音識別、HarmonyOS系統(tǒng)、面部識別、手勢控制等等。而隨著版本的進階，舒適性與便捷性配置亦將有更豐富的呈現(xiàn)。

值得一提的是，阿維塔11標配的高速NCA智駕導航輔助對比友商競品已經相對成熟，其覆蓋全國280個城市、近30萬公里的結構化道路，這也意味著用戶在很多高速路況可以更安心地將駕駛權交由系統(tǒng)，“解放”雙手雙腳。與此同時，城區(qū)NCA智駕導航輔助也陸續(xù)在上海、廣州、深圳、重慶等門店開放試駕體驗，近期將通過OTA推送給用戶。

此外，華為ADS 2.0已經能夠在無高精地圖的情況下識別路標、紅綠燈等道路元素，而作為唯一全系標配華為ADS 2.0的阿維塔11，亦將領先競品駛向“無圖時代”。

在續(xù)航方面，阿維塔11搭載寧德時代電池，單電機版本續(xù)航分別為600km/705km，雙電機版本續(xù)航分別為555km/680km，對應的零百加速分別為6.6s/6.9s、3.98s/4.5s，而且，阿維塔11采用750V高壓平臺，充電10分鐘即可增加200km續(xù)航，并支持升壓快充。因此，這款車無論是單電機版還是雙電機版，都能很好地兼顧高性能、長續(xù)航以及出色的補能便捷性。

有了它，百萬豪車不開了，特斯拉也不香了

在本次活動現(xiàn)場，阿維塔11超長續(xù)航雙電機奢享版車主黃先生接受《1號車盟》媒體采訪時連連稱贊這款產品。他是最早一批的盲訂車主，在未接觸實車的情況下便下訂，問及原因時，他回答：“相信長安、華為、寧德時代的實力，它們都是中國優(yōu)秀的企業(yè)，一起造的車肯定不會差到哪里去，而且阿維塔11的設計很好看，氣場一點都不輸那些豪華品牌?！?/p>

黃先生還表示，在提車試駕與體驗后，阿維塔11的綜合實力超出了他的期待，“整車的做工與質感并不輸我之前買的奔馳GLE、保時捷卡宴、路虎攬勝，坐起來也非常舒服，智能配置更是比那些豪車更加優(yōu)秀。現(xiàn)在我都只開這輛車，其他車基本不開了，特斯拉Model Y更是不香了?！?/p>

黃先生還打趣道：“這車開久了，會把人‘養(yǎng)懶’，因為很方便，很多操作只需要動動嘴，或者中控屏簡單弄一下，就能做到了?！?/p>

讓我們比較意外的是，黃先生現(xiàn)在都開著阿維塔11跑長途，在續(xù)航問題上他表示，“阿維塔11本身續(xù)航就夠長，而且續(xù)航的真實性較高，再加上它符合超快充的條件，充電10分鐘就能延長200公里的續(xù)航，并不會讓我感到焦慮，我甚至覺得，在實用性上它已經追平燃油車了?！?/p>

俄羅斯友人當場下訂2臺，直言“中國車無敵”

活動現(xiàn)場還有一位神秘的車主，他來自俄羅斯，從事的也是汽車媒體行業(yè)。據(jù)悉，這趟中國之行，他看了不下10個新能源品牌，最后又為何會選擇阿維塔，并連訂兩臺阿維塔11呢？

“在30-40萬這個價位上，它做到了極致的價值統(tǒng)一。動力充沛，做工精致，乘坐舒適，設計新穎，智能領先，有太多優(yōu)點了。當然，一見鐘情也是很重要的緣分?！?/p>

作為一個汽車媒體，這位俄羅斯友人在選車、體驗的過程中，也收集了很多中國新能源汽車的最新信息，諸如設計、續(xù)航、配置、智能等等。他直言：“當我回去將我所看到的、用到的各種體驗，分享給他們時，他們一定會激動得暈過去的，中國汽車現(xiàn)在就是‘無敵’般的存在，太強大了！”

與此同時，他還替廣大俄羅斯友人“呼吁”：“俄羅斯人早就期待高品質、高智能的中國汽車進來了，我們相當歡迎！”

當被問及中國新能源車進入俄羅斯這種低溫地區(qū)時，當?shù)叵M者會不會擔心續(xù)航銳減的問題，他回答道：“我們并不是特別擔心，首先現(xiàn)在俄羅斯很多人不止一輛車，且充電樁正在逐漸普及；其次，中國新能源汽車現(xiàn)在的續(xù)航已經很長了，像我訂的那輛阿維塔11，續(xù)航有680公里，冬季最多衰減30%，這也足夠了，完全可以接受；再者，中國是一個勤勞、追求突破的民族，中國企業(yè)一定會不斷優(yōu)化現(xiàn)有的充電、續(xù)航技術，來應對不同區(qū)域的市場需求，我非常相信它們能夠做得到?！?/p>

寫在最后

開業(yè)當天就開單，而且得到的還是外國友人的認可，這對于廈門阿維塔中心以及整個阿維塔品牌來說，都是一個好彩頭，而這一切都離不開品牌、產品本身的硬核實力。

作為中國汽車品牌向上的代表，相信阿維塔能夠集結各方優(yōu)勢資源，以更出色的產品力、更具誠意的普惠力度，得到國內外更多消費者的認可，成為耀眼的中國品牌“新名片”。