燒機油

這輛車是1.6T的途勝，目前行駛十三萬多公里，根據(jù)車主反饋燒機油問題從八萬左右就開始，剛開始跑5000公里能從機油尺的中上位置跑到機油尺測不到機油，目前車輛怠速很穩(wěn)，也沒有抖動情況，早上著車的時候也不冒藍煙，超車加速也很有勁提速很快，在原地猛踩油到5000轉(zhuǎn)排氣管也沒有藍煙，車輛沒有任何故障碼，唯獨排氣管很黑。

檢查燒機油原因

從客戶對話了解到這臺途勝從買車至今一直就是4S保養(yǎng)，用的全合成機油8000-10000保養(yǎng)，但是出現(xiàn)燒機油問題后去4S一頓檢查，沒有檢查出個所以然直接讓客戶大修或者換車。當(dāng)然客戶對于這個檢查結(jié)果肯定是不滿意的，后期了解到有免拆治理燒機油的方法，聯(lián)系到我們，經(jīng)過深入了解之后，準(zhǔn)備給客戶檢查相關(guān)配件，確定一下燒機油是不是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，如果是活塞環(huán)問題那就很好解決了。

檢查

根據(jù)車主目前車輛情況以及公里數(shù)，著重檢查廢氣閥，缸壁和缸壓，順帶著看了一眼燃燒室積碳情況，只要不是嚴(yán)重拉缸問題就不大。此處忽略檢查過程，直接看下檢查結(jié)果吧

這個機油尺液位是行駛?cè)Ч锖蟮臓顟B(tài)

內(nèi)窺鏡查看燃燒室積碳，一缸積碳嚴(yán)重

缸壁輕微磨損好在不嚴(yán)重，韓系車十來萬公里缸壁如此情況這都算不錯的了

噴油嘴周邊積碳這么多，怠速很穩(wěn)不抖有點奇怪了

二缸積碳和一缸差不多很嚴(yán)重

這條黑色的小豎條結(jié)合缸筒和活塞間隙中的積碳能得出，是積碳劃痕

積碳嚴(yán)重，即使不燒機油除碳也需要進行的長此以往很容易拉缸

三缸積碳不用多說都是一個樣子的

內(nèi)窺鏡反饋積碳小碎渣很多

每個缸內(nèi)情況都差不多

缸壁上多少都是有點豎條劃痕

噴油嘴積碳嚴(yán)重

?積碳不除，后續(xù)肯定是有大問題的了

檢查后的溝通

排除配件問題結(jié)合目前實際情況，這車90%概率就是活塞卡滯導(dǎo)致的，并且同客戶講解了一下盡管內(nèi)燃機技術(shù)現(xiàn)如今已經(jīng)十分成熟，但想徹底解決燒機油問題目前是做不到的，按照常理來講，針對嚴(yán)重?zé)龣C油的車型，是一定要對引擎進行拆解維修，也就是我們常說“大修發(fā)動機”，而大修的后果，好處只有一點，那就是燒機油的現(xiàn)象略有好轉(zhuǎn)，但發(fā)動機工況不保證，另外大修過車輛，殘值很大是毋庸置疑的，因此結(jié)合實際情況免拆修復(fù)燒機油技術(shù)也就是應(yīng)運而生了。所以在講解利弊之后，車主最終決定嘗試我們的無損修復(fù)燒機油。

無損修復(fù)燒機油真的可行嗎

所謂無損修復(fù)燒機油是近1-2年隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展被廣泛熟知，同時伴隨著車主的保養(yǎng)意識進一步加強，無損修復(fù)燒機油的市場愈發(fā)龐大，甚至已經(jīng)成為了一個行業(yè)，但也因為這是一個“新興行業(yè)”，市場也是亂象橫生，各種各樣免拆修的產(chǎn)品一堆又一堆，宣傳效果更是一個比一個好，那么，我們的無損修復(fù)燒機油真能夠徹底解決活塞卡滯導(dǎo)致的燒機油問題嗎？且看下文分享。

使用前記錄一下車輛目前狀況

擺上我們的無損修復(fù)燒機油產(chǎn)品

?記錄一下開始用產(chǎn)品的初始里程為137363km

因為這輛車目前燒機油程度比較嚴(yán)重，所以我們給客戶制定的方案就是機油款修復(fù)劑和燃油款修復(fù)劑組合使用，機油款使用兩次，一次一支，燃油款一箱油加三支，連續(xù)使用六箱油，修復(fù)期間每箱油不超過12天跑完，同時又考慮客戶成本以及信任度，于是讓客戶先采購了一支機油款和6支，也就是和跑完兩箱油之后感覺良好那就繼續(xù)修復(fù)。

烈日炎炎

兩箱油復(fù)查

從第一次檢查至今也就是一個月，客戶也是按照我們指導(dǎo)建議去操作，兩箱油行駛1100公里，平均一箱油半個月，也還可以，據(jù)客戶反饋，目前車輛在原有的基礎(chǔ)上最直觀的感覺就是動力增強。機油消耗倒是沒有沒有注意，總之感覺良好，為了印證這一說法，咱們再用內(nèi)窺鏡看看，一探便知

再次來到我們這準(zhǔn)備復(fù)查

兩箱油之后里程表為138480km

活塞頂積碳清除不見，活塞頂漏出金屬本色

?噴油嘴積碳也沒有了，打火肯定也是很順暢

另一個缸內(nèi)積碳同樣清理的很干凈

進排氣門雖還有積碳，但是問題不大，后續(xù)在添加劑加持下多行駛也可以搞定

這個缸的進排氣門沒有多少積碳，說明之前這個缸積碳不嚴(yán)重的

溶解下來的積碳已經(jīng)輕松排出去了。

?噴油嘴已經(jīng)疏通開了，效果立竿見影的

小結(jié)

燒機油雖然是必然發(fā)生的，但是采用了正確的養(yǎng)護和維修方法，燒機油也是可逆的，只要不是嚴(yán)重拉缸是可以不用大修發(fā)動機的，活塞卡滯問題使用這種免拆修復(fù)方式很大幾率是可以解決的，當(dāng)然對于一些免拆修治理燒機油的辦法，要理性對待，畢竟看病吃藥還是要講究望聞問切。后續(xù)該車型的相關(guān)治理我會整理好同步發(fā)出。。