停產(chǎn)十多年的悍馬，能見度如今比勞斯萊斯還要低。要是能在路上遇到一輛，那還得行個注目禮，因為除了氣勢不比大G差之外，還得佩服一下車主，畢竟這車可不是省油的燈，在它面前某捷大7也只是個弟中弟……

顯然“油老虎”已經(jīng)很難在這個時代存活下去，如果想重歸市場，那么就得擺脫曾經(jīng)“油老虎”的標簽，所以悍馬電氣化也是勢在必行的。近日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV SUV車型，新車目前已發(fā)布包括首發(fā)版在內(nèi)的5款車型，最快明年上市。

外觀部分，新車采用HUMMER經(jīng)典的直線條高腰線設(shè)計，前臉采用前任車型的經(jīng)典設(shè)計，配備了擁有寬大bulingbuling的鍍鉻格柵，內(nèi)置貫穿日行燈，從中網(wǎng)延伸至兩側(cè)燈組，相當科幻。而下方粗獷的前保險杠設(shè)計，則彰顯著新車擁有出色的通過性。

另外，新車還有標志性的蚌殼式引擎蓋，可惜艙下方雖然已不再是轟鳴的汽油發(fā)動機，而是碩大的儲物艙，這給人的感覺是既熟悉又陌生。

側(cè)面來看，經(jīng)典的高腰線窄側(cè)窗設(shè)計，搭配粗獷硬朗輪眉，一切都遵循著都是那么熟悉。而龐大的車身配個18英寸輪圈+AT胎，以及車尾外掛備胎等，都讓新車顯得相當有野味，一點也不像是個“電驢”。

新車采用五座布置，而不是早前媒體預(yù)測的三排座椅布局。車內(nèi)設(shè)計同樣相當粗獷，全都是直線設(shè)計，諸如粗壯的三幅式方向盤、車門拉手、豎向矩形空調(diào)出風(fēng)口等。同時保留了座椅冷暖功能，空調(diào)控制以及方向盤加熱的實體按鍵。

新車也不乏新潮的科技裝備，像12.3英寸全液晶儀表、13.4英寸中控顯示屏都沒落下，還有電子檔把搭配旋鈕式駕駛模式切換鍵。另外，該車還配備了通用Super Cruise(超級巡航)自動駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備自動駕駛輔助功能。

動力部分，悍馬EV將提供兩款雙電機版本車型和兩款三電機版本車型。其中EV2和EV2X車型上可輸出625馬力/830?！っ?，EV3X和Edition 1車型可輸出830馬力/1300牛·米。盡管悍馬EV是一臺全尺寸SUV車型，但是這樣的動力儲備，可以讓三電機車型百加速時間達到恐怖的3.5秒，而最大續(xù)航里程可達640公里。

而作為一款越野車型，悍馬EV將配備螃蟹（CRAB WALK）模式，支持后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)和螃蟹那樣“橫著走”，以及更小的轉(zhuǎn)彎半徑，配備該技術(shù)的新車車身并附有“螃蟹”徽標。UltraVision系統(tǒng)也將配備，可為駕駛員提供18種不同的駕駛視角。官方還提到了“Extract模式”，該模式可將車輛升高至六英寸，以便更加容易通過各種復(fù)雜路況。

悍馬EV SUV計劃于2023年上半年上市，其中悍馬EV SUV Edition 1車型起價為105595美元，配備Extreme Off-Road套件車型的起價為110595美元。另外，EV3X、EV2X車型將于2023年春季推出，EV2車型將于2024年春季推出。

闊別了十多年，悍馬將以全新的姿態(tài)回歸，沒有發(fā)動機，似乎并沒有丟失本性。按照美版車型售價，大概就在70萬左右，不知道大伙是否期待悍馬EV回歸中國市場呢？

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

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