近日，據(jù)網(wǎng)易汽車訊，小馬智行宣布完成D輪融資的首次交割，整體估值達85億美元。據(jù)了解，本輪估值較上輪融資提升約65%。融資資金將用于團隊擴充、技術(shù)研發(fā)、Robotaxi及自動駕駛卡車（Robotruck）車隊規(guī)模擴大及全球測試與運營、自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)以及商業(yè)化部署等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)報道，小馬智行是一家自動駕駛解決方案提供商，成立于2016年底，以中國和美國為起點，分別在硅谷、廣州、北京、上海設(shè)立研發(fā)中心，并獲得中美多地自動駕駛測試、運營資質(zhì)與牌照。2018年12月，小馬智行推出自動駕駛出行服務(wù)PonyPilot ，并在廣州南沙率先試點城區(qū)公開道路Robotaxi常態(tài)化運營，成為首個在中國市場提供Robotaxi服務(wù)的公司。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，小馬智行已與豐田、現(xiàn)代、一汽、廣汽等車企建立合作，旗下產(chǎn)品Pony.ai是基于雷達、光學雷達、GPS及電腦視覺等技術(shù)感測其環(huán)境，達到自動駕駛的目的。

此外，今年1月20日，小馬智行首度公開第六代面向L4車規(guī)級量產(chǎn)設(shè)計的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)外型設(shè)計、傳感器及計算平臺方案。而第一批搭載該系統(tǒng)的車型為豐田S-AM（SIENNA Autono-MaaS），一款基于7座賽那的混合電動平臺，將于今年在國內(nèi)開啟道路測試，2023年上半年投入自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）的日常運營。

事實上，小馬智行與豐田早在2019年就開始探討中國版S-AM的自動駕駛化可行性。據(jù)小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍介紹，小馬智行已經(jīng)在全球范圍內(nèi)積累了超過1,000萬公里的自動駕駛公開道路測試里程。