3月28日，加拿大政府宣布選擇F-35A作為其下一代戰(zhàn)斗機(jī)，很快將和洛馬展開談判商討具體事宜，希望能在2025年接收首批F-35A。在此之前的3月14日，德國才宣布采購F-35作為狂風(fēng)的替代機(jī)型之一。F-35的3月可謂雙喜臨門

加拿大早在JSF（聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)）還在概念研究階段的1998年1月就成為了該項(xiàng)目的知情合作伙伴。2002年1月，加拿大和美國簽署諒解備忘錄，確認(rèn)加拿大將作為三級合作伙伴參與F-35的SDD（系統(tǒng)發(fā)展演示）工作。2006年12月又簽署了在F-35項(xiàng)目上進(jìn)行工業(yè)合作的諒解備忘錄，承接了部分F-35部件的生產(chǎn)工作，成為了F-35全球供應(yīng)鏈的一環(huán)

前任首相哈珀曾計劃購買66架F-35A用于取代CF-188，此時正值F-35項(xiàng)目問題不斷，成本飛漲的時期，因此當(dāng)時的反對黨對該決定予以嚴(yán)厲抨擊，其中就包括后來成功當(dāng)選總理的特魯多

2015年上任后不久，特魯多便取消了原定的F-35A采購計劃，轉(zhuǎn)為公開競標(biāo)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，并計劃采購88架。參與機(jī)型包括歐洲的鷹獅、陣風(fēng)、臺風(fēng)以及美國的F/A-18E/F和F-35A。幾年下來陣風(fēng)、臺風(fēng)以及F/A-18E/F先后出局或自動退出。到2021年12月，只留下鷹獅和F-35A同臺競技，贏家是誰此時外界其實(shí)已經(jīng)心知肚明，只待加拿大政府官宣捅破窗戶紙

在加拿大競標(biāo)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的同時，CF-188越發(fā)老化并且發(fā)生過嚴(yán)重事故。等不及的加拿大政府曾計劃購買18架F/A-18E/F作為過渡，但是因?yàn)椴ㄒ艉彤?dāng)時還是加拿大公司的龐巴迪在客機(jī)市場結(jié)仇。加拿大和波音鬧翻并取消了F/A-18E/F的采購計劃，轉(zhuǎn)而從澳大利亞空軍手中購買18架二手F/A-18A/B，并改裝為CF-188規(guī)格用于補(bǔ)充機(jī)隊

特魯多在第一個任期取消了F-35A的采購，結(jié)果兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近7年后在第二個任期還是只能選擇F-35A，浪費(fèi)了不少不必要的時間和錢。不過可以用比當(dāng)初更低的價格直接購買F-35A Block 4批次，也不用經(jīng)歷澡盆曲線的初期，對皇家加拿大空軍來說也算喜憂參半

在當(dāng)今的國際戰(zhàn)斗機(jī)競標(biāo)中，歐美各型三代半在和F-35A的競爭中可謂屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，0%勝率至今仍未打破。一番比較下來不得不說F-35A就是實(shí)惠

一首詩總結(jié)F-35的現(xiàn)在

早買早享受

晚買少罪受

有無普老功

都謝神助攻