今年1-4月，一汽-大眾累計(jì)完成終端銷量超過51.8萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），位列乘用車市場(chǎng)首位，第一季度內(nèi)均為單月銷量冠軍。實(shí)際上，由于疫情影響，這四個(gè)月只有一半的時(shí)間在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，一汽-大眾是如何共克時(shí)艱，依然能夠保持領(lǐng)先行業(yè)的？背后是什么在支撐著一汽-大眾逆勢(shì)前行？

按照一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福的話說(shuō)，一個(gè)字：搶。

搶時(shí)間、搶生產(chǎn)、搶投放、搶交付?！耙黄?大眾相信，時(shí)間是可以搶回來(lái)的。咬住全年的目標(biāo)不放松，帶動(dòng)全體系900家供應(yīng)商及全產(chǎn)業(yè)鏈抗疫搶產(chǎn)，按照計(jì)劃逐步將新產(chǎn)品投放到市場(chǎng)，并且通過云端和線上的方式與用戶、合作伙伴、員工互動(dòng)，盡快將新產(chǎn)品交付到用戶手中?！迸苏几?duì)選車網(wǎng)說(shuō)。

在潘占?？磥?lái)，一汽-大眾能夠用四個(gè)月的時(shí)間確保生產(chǎn)和交付，離不開31年鍛造的強(qiáng)大體系力給予的支撐，離不開采購(gòu)部、安全保障部、長(zhǎng)春基地、生產(chǎn)管理部，這四大部門的通力協(xié)助，同心克難。

科學(xué)防疫 恪守安全 推動(dòng)復(fù)產(chǎn)

受疫情影響，長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)一度停滯，一汽-大眾長(zhǎng)春工廠受到很大影響。安全保障部作為疫情期間的牽頭部門，在組織科學(xué)防控，推動(dòng)復(fù)產(chǎn)中起到至關(guān)重要的作用。

根據(jù)一汽-大眾安全保障部總監(jiān)姜恕君介紹：“在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)資源，做好頂層設(shè)計(jì)，重在落實(shí)，具體體現(xiàn)在防控方案上是本著科學(xué)防控、精準(zhǔn)防控的要求，在方案設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了單元化的管理，扁平化的指揮，網(wǎng)格化的落實(shí)，這幾條原則是非常重要的，也是疫情防控勝利的一個(gè)根本保障。”

與此同時(shí)，疫情防控指揮部強(qiáng)化“三個(gè)到位”有序地推動(dòng)公司復(fù)產(chǎn)：一是頂格協(xié)調(diào)周密部署，確保防疫機(jī)制落實(shí)到位；二是全面摸排合理規(guī)劃，做到監(jiān)管措施到位；三是廣泛動(dòng)員積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)人員保障到位。

如今，長(zhǎng)春的疫情明顯好轉(zhuǎn)，一汽-大眾安全保障部卻毫不放松，嚴(yán)抓三件大事，確保將防疫措施落實(shí)到位。

“現(xiàn)在主要抓三件大事：一是嚴(yán)格把控復(fù)產(chǎn)人員的條件，確保進(jìn)入工廠復(fù)產(chǎn)人員均符合安全的標(biāo)準(zhǔn)。二是建立快速響應(yīng)機(jī)制，通過實(shí)戰(zhàn)演練及流調(diào)排查的網(wǎng)格化管理來(lái)實(shí)現(xiàn)。三是實(shí)現(xiàn)全覆蓋的防控監(jiān)督檢查體系，保證各項(xiàng)復(fù)產(chǎn)防疫措施落實(shí)到位?！苯【硎尽?/p>

不難看出，正是得益于一汽-大眾采用科學(xué)防控，嚴(yán)格貫徹“三個(gè)到位”，嚴(yán)抓“三件大事”，讓其能夠在疫情最嚴(yán)重的時(shí)期，嚴(yán)防疫情不擴(kuò)散，穩(wěn)住生產(chǎn)無(wú)事故，為一汽-大眾搶出了寶貴的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)產(chǎn)。

采購(gòu)不掉鏈 確保供應(yīng)充足

俗話說(shuō)，巧婦難為無(wú)米之炊。由于汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈非常長(zhǎng)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈，就會(huì)造成生產(chǎn)受阻停滯。疫情期間，很多車企都是因?yàn)楣?yīng)鏈中斷，不得不停工停產(chǎn)。一汽-大眾在30余年發(fā)展中，培養(yǎng)了大批優(yōu)秀經(jīng)銷商，形成了扎實(shí)的供應(yīng)鏈體系，讓采購(gòu)經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)，為一汽-大眾抗疫復(fù)產(chǎn)提交了一份滿意答卷。

面對(duì)今年的疫情沖擊，一汽-大眾采購(gòu)總監(jiān)張明表示，采購(gòu)部根據(jù)三年來(lái)的防疫經(jīng)驗(yàn)，制定了持續(xù)監(jiān)控“識(shí)風(fēng)險(xiǎn)”、快速響應(yīng)“搶存量”、替代方案“謀增量”的三步應(yīng)急舉措，以應(yīng)對(duì)突發(fā)疫情風(fēng)險(xiǎn)。

如今，上海疫情嚴(yán)重，而且上海是眾多國(guó)際供應(yīng)商聚集地，涉及整車電子電器、安全系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件，同時(shí)很多供應(yīng)商的進(jìn)口物料都是通過上海進(jìn)口，對(duì)企業(yè)零部件供應(yīng)造成強(qiáng)烈影響，一汽-大眾同樣能夠快速的應(yīng)對(duì)。

張明用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)證明了，一汽-大眾采購(gòu)部的未雨綢繆?！霸?月初，我們梳理了上海246家供應(yīng)商，共鎖定了26家重點(diǎn)供應(yīng)商。4月份在長(zhǎng)春工廠近全月停產(chǎn)的不利因素下，得益于充分的供應(yīng)保障，一汽-大眾產(chǎn)量由 2.5萬(wàn)輛的計(jì)劃提升至5.5萬(wàn)輛。”

張明表示：“隨著長(zhǎng)春工廠的復(fù)產(chǎn)，通過多渠道申報(bào)，幫助供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)，拼盡全力支持產(chǎn)量的提升，為了減輕供應(yīng)商壓力，每個(gè)采購(gòu)員逐一給供應(yīng)商員工打電話溝通，增強(qiáng)員工返廠意愿及信心，累計(jì)征集了 4038 名供應(yīng)商員工返廠，最大限度的提升供應(yīng)商人員復(fù)產(chǎn)率。一汽-大眾將先進(jìn)的復(fù)產(chǎn)防疫方案移植至供應(yīng)商端，保證生產(chǎn)的安全。”

據(jù)張明介紹，目前一汽-大眾的供應(yīng)鏈已經(jīng)基本恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行，為后續(xù)生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

連接產(chǎn)供銷的橋梁 ?長(zhǎng)春基地接近100%產(chǎn)量恢復(fù)

想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能完全恢復(fù)，最關(guān)鍵的三要素分別為人員能到崗、原材料能進(jìn)來(lái)、成品能出來(lái)。但在疫情當(dāng)前的背景下，如何確保原材料能夠有條不紊地進(jìn)入到生產(chǎn)基地，也是一大難題。如何克服成品運(yùn)輸困難，便需要生產(chǎn)管理部來(lái)成為連接產(chǎn)供銷的橋梁。

具體來(lái)看，一汽-大眾已于5月11日實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春基地接近100%產(chǎn)量恢復(fù)的階段性勝利，但在疫情初期，長(zhǎng)春基地因?yàn)橐咔橛绊懮a(chǎn)，公司產(chǎn)量目標(biāo)受到嚴(yán)重影響。并且據(jù)一汽-大眾生產(chǎn)管理部總監(jiān)楊海表示：“為了確保生產(chǎn)，一汽-大眾生產(chǎn)管理部堅(jiān)持‘零件必須管夠’、‘有零件，還得能運(yùn)過來(lái)’兩大原則，不僅對(duì)382家國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商逐一調(diào)查庫(kù)存儲(chǔ)備和復(fù)產(chǎn)狀態(tài)，還針對(duì)進(jìn)口資源，密切關(guān)注疫情對(duì)各口岸作業(yè)時(shí)效的影響，從概率上想辦法，采取小批量、多批次、多路徑模式發(fā)貨，降低資源滯留風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

一汽-大眾生產(chǎn)管理部總監(jiān)楊海表示：“為了確保零件運(yùn)輸不出問題，一汽-大眾生產(chǎn)管理部，提前對(duì)疫情多地多發(fā)進(jìn)行了提前預(yù)判，承運(yùn)商伙伴實(shí)施部分人員駐場(chǎng)閉環(huán)管理機(jī)制，作為風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備，確保政策變化后有人可用、有車能跑，同時(shí)緊急從全國(guó)調(diào)集車輛支援華東集散中心，以此確保生產(chǎn)基地的零部件配給充足。”

五條全開搶產(chǎn)能 確保全年目標(biāo)達(dá)成

多部門協(xié)作，只為確保產(chǎn)能恢復(fù)。當(dāng)一汽-大眾解決了安全管理、采購(gòu)、生產(chǎn)管理三大難題后，如何保證生產(chǎn)按序就班且高效的進(jìn)行，成為決定一汽-大眾能否完成全年目標(biāo)的關(guān)鍵。

據(jù)一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)總監(jiān)高大偉透露：“目前，長(zhǎng)春基地接近100%滿產(chǎn)，日生產(chǎn)整車超2700輛。現(xiàn)在五條線全開，一個(gè)是優(yōu)化節(jié)拍，提高產(chǎn)能；第二，提高設(shè)備開通率，三條線已經(jīng)是一汽-大眾五大基地里的前三名。主要是利用這段時(shí)間，想盡辦法提高生產(chǎn)效率，把前期因?yàn)橐咔榈⒄`的產(chǎn)量搶回來(lái)?！?/p>

由此可見，一汽-大眾長(zhǎng)春基地目前已經(jīng)進(jìn)入正軌。對(duì)于長(zhǎng)春生產(chǎn)基地來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)疫情防控，需要克服人員種類多、來(lái)源廣、數(shù)量大；防疫標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、迭代速度快；風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景多、構(gòu)成要素復(fù)雜，這三大難題。

對(duì)于如何防控，高大偉則向《選車網(wǎng)》表示：“長(zhǎng)春生產(chǎn)快速組建疫情防控 12 個(gè)專項(xiàng)工作組，制定、實(shí)施了全場(chǎng)景的疫情防控方案，將快、準(zhǔn)、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求和工作標(biāo)準(zhǔn)貫徹到24小時(shí)全天候管理的各個(gè)環(huán)節(jié)?！北ＷC了一汽-大眾長(zhǎng)春基地能夠安全有序生產(chǎn)。

從效果來(lái)看，5月份以來(lái)，長(zhǎng)春生產(chǎn)組織近1.9萬(wàn)名員工和合作伙伴開始點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤，最大化組織生產(chǎn)。在這期間，頻繁打破生產(chǎn)紀(jì)錄。這也要得益于，一汽-大眾生產(chǎn)部門深入挖掘各個(gè)工藝的提升潛力點(diǎn)、提升設(shè)備開動(dòng)率，以及提升核酸檢測(cè)效率，保證了長(zhǎng)春基地高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為后續(xù)保障完成全年目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寫到最后：

一汽-大眾作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來(lái)始終走在前列。如今，面臨疫情沖擊，一汽-大眾憑借強(qiáng)大的體系能力，將主機(jī)廠、供應(yīng)商、員工、用戶緊緊地凝聚在一起，在安全保障、采購(gòu)、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)四大層面的迅速反應(yīng)，共同發(fā)力，確保了一汽-大眾長(zhǎng)春工廠如今接近100%滿產(chǎn)，并在疫情后期快速恢復(fù)正常，為行業(yè)再次做出了標(biāo)桿級(jí)的表率。我們也期待，一汽-大眾能夠在下半年持續(xù)保持高效狀態(tài)，順利達(dá)成全年目標(biāo)。