中型SUV車(chē)身尺寸大小適中，無(wú)論是應(yīng)付日常道路的車(chē)水馬龍還是面對(duì)一些狹窄的街道，大多數(shù)駕駛?cè)藛T操控起來(lái)都游刃有余。與緊湊型SUV相比，中型SUV的內(nèi)部空間更為寬裕，功能配置也更為全面，對(duì)于駕乘的舒適性有著顯著的提升，可滿足商務(wù)接待以及全家出行的需求。下面為大家?guī)?lái)兩款優(yōu)質(zhì)的家用中型SUV，它們分別是比亞迪唐新能源和紅旗HS5。

2021款比亞迪唐新能源全系共有9款配置，售價(jià)區(qū)間為18.98~31.48萬(wàn)元。2019款紅旗HS5全系則具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為18.38~24.98萬(wàn)元。今天我們重點(diǎn)挑選了指導(dǎo)價(jià)格為21.68萬(wàn)元的2021款比亞迪唐DM-i尊榮版與指導(dǎo)價(jià)格為21.38萬(wàn)元的2019款紅旗HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版進(jìn)行對(duì)比，下面讓我們?cè)敿?xì)了解一下兩車(chē)的產(chǎn)品力表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

唐雖然是比亞迪SUV系列的大哥，也是首批搭載DM-i技術(shù)車(chē)型之一，但卻是最晚上市的那一個(gè)，該款車(chē)型的主要亮點(diǎn)是配備了比亞迪全新的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，就外觀而言，該車(chē)與老款車(chē)型并沒(méi)有明顯的區(qū)別。具體來(lái)看，新款車(chē)型前臉部分依舊配備了大嘴式的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部以粗壯的橫幅飾板填充，左右兩側(cè)上翹的前大燈組通過(guò)中網(wǎng)上半部分的貫穿飾板銜接，延展了前臉部分的橫向視覺(jué)效果。

紅旗HS5自上市以來(lái)并未進(jìn)行更新，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)比較注重俊朗造型以及精致質(zhì)感。其中新車(chē)前臉部分采用了官方稱之為高山飛瀑的格柵造型，中間部位氣貫山河的兩段式紅色前旗標(biāo)設(shè)計(jì)在此前的HS7上也得以應(yīng)用。新車(chē)中網(wǎng)周邊運(yùn)用了寬厚的銀色飾板包邊，并且連接了兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，燈組內(nèi)部匹配LED光源，相比比亞迪唐新能源多出有LED前霧燈，但缺少了前大燈雨霧模式，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和矩陣式LED遠(yuǎn)近光。

車(chē)身尺寸方面，比亞迪唐新能源的具體長(zhǎng)寬高分別為4870×1950×1725 mm，軸距為2830mm，三圍數(shù)據(jù)明顯領(lǐng)先于紅旗HS5，但在關(guān)鍵的整體水平方面卻落后50mm。該款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，其中車(chē)頂在過(guò)B柱之后緩緩滑落，配合上細(xì)節(jié)之處的橫向銀色飾條裝飾，使得整個(gè)車(chē)身造型顯得更為修長(zhǎng)。

紅旗HS5的具體長(zhǎng)寬高分別為4760×1907×1700 mm，軸距為2870mm。該款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不如前臉那般夸張，闡述了一種柔和與高級(jí)，身材比例感拿捏恰當(dāng)，底部所配備的20寸輪圈也是剛剛好。除此之外新車(chē)的側(cè)裙以及前后輪拱處還運(yùn)用了黑色護(hù)板裝飾，有效提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

新款比亞迪唐新能源的尾部設(shè)計(jì)與唐DM相同，但是我們可以根據(jù)車(chē)尾標(biāo)識(shí)來(lái)區(qū)分兩者的身份。其中新車(chē)左側(cè)原本的DM標(biāo)識(shí)變成了DM-i，而且右側(cè)的唐標(biāo)志下方也沒(méi)有再標(biāo)注明確的百公里加速時(shí)間，這主要是由于DM-i主打的是高效節(jié)能，此前唐DM所匹配的DM-p則主打性能表現(xiàn)。

紅旗HS5的尾部設(shè)計(jì)與車(chē)頭部位相呼應(yīng)，其中新車(chē)箭羽式的燈組通過(guò)銀色飾板銜接，飾板采用中式屋檐造型，而上方所出現(xiàn)的紅旗兩字既是品牌名稱也是歷史底蘊(yùn)的一種象征。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款比亞迪唐新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與老款車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別，檔次感以及科技感仍是整體設(shè)計(jì)的主調(diào)，該款車(chē)型采用了比亞迪品牌最新設(shè)計(jì)風(fēng)格的中控臺(tái)造型，簡(jiǎn)約的同時(shí)也不失氣派，而且車(chē)內(nèi)層次感表現(xiàn)強(qiáng)烈，各功能區(qū)域劃分明顯。值得注意的是，新款車(chē)型主駕駛正前方的方向盤(pán)采用了比亞迪最新的款式，雙幅式的造型給人以穩(wěn)重的感覺(jué)，而且盤(pán)徑剛剛好，表面所用于包裹的皮質(zhì)柔軟細(xì)膩。此外，新車(chē)中控臺(tái)上配備有15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)觸控液晶屏，功能方面覆蓋導(dǎo)航路況信息顯示，藍(lán)牙車(chē)載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，OTA升級(jí)等。

紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分時(shí)髦，即使放在現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)。新車(chē)的方向盤(pán)，中控臺(tái)造型較為常規(guī)，并且將諸多流行元素融會(huì)貫通，從審美角度來(lái)說(shuō)是比較溫和的，但是從車(chē)內(nèi)氛圍上來(lái)說(shuō)該車(chē)也沒(méi)有特別明顯的風(fēng)格取向，走的是中庸道路。新車(chē)中控臺(tái)上配備了雙12.3英寸的連體式屏幕，其中中控顯示屏幕內(nèi)部所配備的功能極為豐富，相比比亞迪唐新能源還多出了手機(jī)互聯(lián)映射等。

比亞迪唐新能源尊榮型車(chē)內(nèi)座椅運(yùn)用真皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅造型以及配色都很吸引眼球，中央部位的紋路官方稱之為龍鱗紋，設(shè)計(jì)方面很有特色，而且座椅內(nèi)部的填充物較為柔軟，乘坐舒適性表現(xiàn)良好。

紅旗HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版車(chē)內(nèi)座椅采用真皮+Alcantara面料混搭包裹，功能方面相比比亞迪唐新能源尊榮型缺少了主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅椅面寬大，內(nèi)部填充物充足，軟硬程度適中，并且配備了舒適的頭枕，乘坐體驗(yàn)較為優(yōu)越。

比亞迪唐新能源尊榮型采用了2+3+2的7座布局，新車(chē)的第2排座椅有著較好的空間表現(xiàn)，但是第3排座椅相對(duì)遜色不少，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，只能當(dāng)做應(yīng)急使用。

紅旗HS5采用了常規(guī)的大5座布局，由于沒(méi)有第3排座椅，因此該車(chē)的后排空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，其腿部空間已將近三拳，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)已是相當(dāng)?shù)纳莩蕖４送庠撥?chē)的后排中間位置舒適性尚可，并且中間部位隆起的地平面較為寬大，雙腳放上去不會(huì)感到太過(guò)拘束。

動(dòng)力系統(tǒng)

比亞迪唐DM-i尊榮型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的插混式動(dòng)力組合，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為139馬力，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為218馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之相匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，該款車(chē)型的官方零百加速成績(jī)?yōu)?.5秒，最低荷電狀態(tài)油耗水平在5.5升左右。

紅旗HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版動(dòng)力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為340牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱，該車(chē)的官方零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，工況綜合油耗在8.4升左右，性能表現(xiàn)以及節(jié)能性都不如比亞迪唐新能源。

車(chē)叔總結(jié)

通過(guò)以上對(duì)比我們可以明顯看出，在相同價(jià)位情況下比亞迪唐DM-i尊榮型相比紅旗HS5智聯(lián)旗享四驅(qū)版具備更為靈活的車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)，更為全面的功能匹配以及更為優(yōu)越的動(dòng)力性能表現(xiàn)和節(jié)能性，整體性價(jià)比更高，如果拋去品牌影響力的話，比亞迪唐DM-i無(wú)疑是更加值得入手的那一個(gè)。?