即將到來的成都車展，比亞迪的看點在哪里?MYAUTO認為比亞迪宋L真的不可錯過，別看這款車頂著“宋”系列的名頭，它和宋Pro DM-i以及宋PLUS系列可不是一回事兒。又或者說比亞迪宋L只是被生生的摁在了比亞迪的宋家族里。目前，比亞迪已經(jīng)明確宋L量產版將在成都車展首發(fā)，您會對它感興趣嗎?

　　比亞迪宋L亮相車展，成都車展可不是它的第一站。在上半年，比亞迪宋L在上海車展會的亮相那叫一個精彩絕倫，打Call叫好的聲音此起彼伏，比亞迪宋L憑借全新獨特的轎跑SUV外形，賺足了“顏狗”車友的一波眼球。比亞迪宋L的問世無疑會為王朝的未來拓邊擴土，但作為今年第四季度正式上市的比亞迪旗下的主打車，比亞迪宋L的獨特之處并不局限于車型定位。

　　下面就讓小編帶大家去看看，此次比亞迪后起之秀——比亞迪宋L與龐大宋家族之間的其他車型相比，它優(yōu)勢究竟在哪里，它的與眾不同究竟在何處，它是否有信心讓消費者們?yōu)槠滟I單?

　　提到比亞迪宋L，它那霸氣全新的龍顏美學就讓人無法忽略，前格柵旁邊的兩支龍牙設計突出霸氣，龍須樣式的鍍鉻條從大燈連接前中網(wǎng)，低趴車身姿態(tài)。比亞迪官方將其定位為“B級旗艦獵裝SUV”，目前采用的車身輪廓動感設計，同樣也是和其名下宋家族的車型——緊湊型SUV差異最大的地方，車輛側身流線型設計和低矮姿態(tài)，完美的將轎跑和SUV融合，整體呈現(xiàn)出獵裝轎跑車型的姿態(tài)。雖然仍然屬于王朝家族下的車，但是比亞迪宋L卻顯得個“格格不入”，因為它似乎違背了王朝的祖訓，與主打商務、沉穩(wěn)的品牌定位背道而馳，該款車的造型無論是與宋Pro DM-i冠軍版相比，還是同宋家族的“頂梁柱”——宋PLUS系列相比，都更加鋒芒畢露，帶來的視覺效果也更加震撼。

　　動力方面，比亞迪宋L基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統(tǒng)、全新一代智能座艙。電動機將提供單電機與雙電機版本，其中單電機又分為高功率和低功率兩種版本，低功率版本電機最大輸出功率為150千瓦，高功率版本電機最大功率230千瓦，而相信懂車的友友們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了比亞迪宋L與宋家族旗下車型又一不同的特點了，同時也是此次比亞迪宋L的獨特之處。

　　比亞迪宋L四驅版與宋Pro DM-i冠軍版以及宋PLUS系列的又一亮點在于它搭載了雙電機，其雙電機的最大輸出功率為380千瓦，最高車速達201KM/h。動力方面算的上宋家族的佼佼者，與宋PLUS系列和宋Pro DM-i冠軍版相比也是優(yōu)勢滿滿。

　　另外還有值得注意的小細節(jié)，此次比亞迪宋L采用無邊框車門設計，并且配備了可升降的電動擾流板，這兩個全新配置也是會給比亞迪宋L帶來誘人的賣點?？梢钥隙ǖ氖?，比亞迪宋L會成為其展臺的焦點，而它的售價也將水漲船高，究竟能高出多少，成都車展或許能給我們答案。