日前隨著廣州車展開幕的臨近，各家車企均相繼公布了其“車型陣容”。根據(jù)一汽豐田的最新消息，全新一代皇冠Sedan將于廣州車展正式亮相。區(qū)別于此前國(guó)產(chǎn)版車型，新車將以進(jìn)口的方式引入。在14代車型停產(chǎn)且闊別兩年后，皇冠寄希望通過全新設(shè)計(jì)+新平臺(tái)的形式，重新回歸中國(guó)市場(chǎng)，并以全新的定位級(jí)形象，面向新時(shí)代的消費(fèi)者們。

為何說傳統(tǒng)三廂版才是“真”皇冠？

悉數(shù)全新一代皇冠車型，豐田共為這個(gè)傳奇車款帶來了4種不同形態(tài)的新車，分別為轎車版、SUV版、跨界版以及旅行版。但如果我們放眼皇冠的發(fā)展家族史，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，一直以來皇冠都是以中大型轎車的形式立足于市場(chǎng)的。所以說，倘若從溯源的角度出發(fā)，毫無疑問傳統(tǒng)轎車版的皇冠才是“正統(tǒng)”。

不過有趣的是，盡管皇冠多年來都以豪華典范的形象面向于公眾。但隨著消費(fèi)市場(chǎng)的改變以及用戶趨于年輕化的大趨勢(shì)，皇冠的整體設(shè)計(jì)也變得更加新潮了起來。依照此前豐田公布的海外版全新一代皇冠的官圖來看，新車更像是電動(dòng)“bz“系列與氫動(dòng)力車型——Mirai的結(jié)合體一般。

可以看到，“煥新”而來的皇冠轎車在前臉融入了巨大的前格柵，并配有高亮黑色的元素進(jìn)行修飾。細(xì)節(jié)部分，中網(wǎng)的輪廓呈內(nèi)菱形排列，下方的飾條兩端微微翹起，形成了類“笑臉”版的即視感。但犀利的貫穿式大燈組，令其同bz4x的樣式如出一轍。足以可見，皇冠正極力地?cái)[脫著曾經(jīng)商務(wù)、穩(wěn)重的外表，進(jìn)而通過最新的設(shè)計(jì)語言，全面擁抱年輕人。

整體輪廓上，全新一代皇冠大量借鑒了豐田Mirai的造型元素，溜背的車側(cè)+曲面化的車身，都令其極具未來感。車身三圍上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4930mm、1840mm、1540mm，軸距則為2850mm。從定位上來看，新車仍隸屬于中大型轎車的范疇，不過更為動(dòng)感的外表卻仿佛在“欺騙著自己”說：我早已蛻變?yōu)榱艘慌_(tái)轎跑。

至于尾部，你依舊可以在新皇冠上找尋到豐田Mirai的影子，貫穿式尾燈不僅緊隨當(dāng)下潮流，同時(shí)下方“CROWN”的英文字樣也進(jìn)一步彰顯出了其身份。此外，車尾有著不錯(cuò)的層次感，圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔的元素堆疊，配合上隱藏式排氣布局，使得新皇冠充滿了未來感。

動(dòng)力系統(tǒng)豐富 皇冠就此實(shí)現(xiàn)顛覆

身為一臺(tái)全面蛻變的新車，皇冠的升級(jí)自不會(huì)只停留在外表之上。從平臺(tái)的角度出發(fā)，新皇冠將全系將采用豐田最新的TNGA—K平臺(tái)打造，而這也必然會(huì)為新皇冠帶來更低的重心，從而提升其操控性層面的表現(xiàn)。

動(dòng)力規(guī)格部分，新車將提供兩套不同的混動(dòng)系統(tǒng)，其一是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，而另一套則是源于2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。前者系統(tǒng)最大功率249馬力，后者系統(tǒng)綜合功率達(dá)350馬力，二者均匹配電子四驅(qū)系統(tǒng)，2.4T車型匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型匹配e-CVT變速箱。

值得一提的是，現(xiàn)如今豐田打造了12家“皇冠獨(dú)立展廳”，并官宣在2025年之前會(huì)增至到40家。此外，全新皇冠的到來還將進(jìn)一步加速，并推進(jìn)現(xiàn)有4S店升級(jí)到第三代店鋪，為更多用戶帶去高品質(zhì)的專享、專屬服務(wù)。

寫在最后：

可以預(yù)見的是，無論是第十六皇冠四款車型的聯(lián)發(fā)，亦或是在設(shè)計(jì)層面的全面進(jìn)化，都暗示著皇冠正在脫離著以往商務(wù)化、高端化的形象，重新建立著一套全新的標(biāo)準(zhǔn)。同樣，進(jìn)口的方式相較于曾經(jīng)，無疑會(huì)進(jìn)一步提升其在年輕消費(fèi)者端的品牌形象。那么，當(dāng)皇冠正式亮相之時(shí)，你又是否會(huì)對(duì)其抱有期待呢？