Enviro500（又稱E500），是一款由英國(guó)TransBus International公司于2002年推出的三軸雙層低地臺(tái)巴士，取代三軸版丹尼士三叉戟型。自2004年5月起，生產(chǎn)商重組并改稱為亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis）。目前，九巴、龍運(yùn)、城巴、新巴、港鐵巴士都擁有Enviro500。

Enviro500的底盤(pán)（當(dāng)時(shí)稱為T(mén)rident E500）由Trident 3（三軸版丹尼士三叉戟）改良而成，可裝配康明斯ISMe-335歐盟三期引擎、ISLe-340歐盟四期引擎或ISL8.9E5340B歐盟五期引擎，和Voith DIWA 864.3E（第四代DIWA）四前速或者ZF Ecomat 2 5HP602C（第二代Ecomat）五前速變速箱（隨后被修改波箱電腦程式，波段已轉(zhuǎn)為六前速）。車(chē)軸方面，Enviro500沿用丹尼士三叉戟使用的Dana車(chē)軸，不銹鋼的22.5吋外辀因此可以隨便配搭。

自2003年以后，亦可配搭Voith DIWA 864.5（第五代DIWA，）四前速或ZF Ecomat 4 6HP604C（第三代Ecomat，）六前速變速箱。此外，符合歐盟四期或以上標(biāo)準(zhǔn)巴士的康明斯引擎因加配了選擇性催化還原器而需要加注尿素，以減低廢氣中的氮氧化物的含量。

Enviro500的車(chē)身采用鋁合金支架與旁板，以及大量玻璃纖維組件。車(chē)身設(shè)計(jì)以Enviro300為基礎(chǔ)改良而成，上層車(chē)身正面的設(shè)計(jì)和Plaxton President車(chē)身相似，亦令車(chē)身闊度達(dá)2.51米，因此在驗(yàn)車(chē)時(shí)需要申請(qǐng)豁免許可證，豁免依從此限制，才可在香港服役。2005年，廠方推出經(jīng)修改的Enviro500車(chē)身，更改主要出現(xiàn)車(chē)身的車(chē)頭及車(chē)尾。2007年，駕駛室儀表盤(pán)經(jīng)重新設(shè)計(jì)，以配合引入Logena Automotive行車(chē)電腦系統(tǒng)，儀表盤(pán)中央處設(shè)有電子顯示屏，上層車(chē)尾的危險(xiǎn)警告燈亦被輕微修改。2009年，上層車(chē)頭加裝了電視。2011年，針對(duì)新巴和城巴大規(guī)模采用的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)而開(kāi)始在車(chē)頭加設(shè)用作遮掩GPS自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)及GPRS收發(fā)天線的保護(hù)罩。

Enviro500車(chē)身也可以安裝也在富豪B9TL底盤(pán)上，目前香港只有九巴部分和龍運(yùn)全部配置歐盟三型引擎型號(hào)的富豪B9TL。

2012年起，Enviro500的底盤(pán)及車(chē)身經(jīng)過(guò)重大改良，并重新名名為Enviro500 MMC。

巴士數(shù)據(jù)

運(yùn)營(yíng)商:九巴、城巴、新巴、龍運(yùn)、港鐵巴士

車(chē)身：11.3m/12m X 2.51m X 4.4m

底盤(pán)：Trident E500及部分富豪B9TL

變速箱：Voith DIWA 864.3E、Voith DIWA 864.5、ZF Ecomat 2 5HP602C、ZF Ecomat 4 6HP604C

引擎：康明斯 ISMe-335（Euro 3）

康明斯 ISLe-340B（Euro 4）

康明斯 ISL8.9E5340B（Euro 5）

車(chē)身：Transbus Enviro500 MKI