近期，杭州機(jī)場軌道快線信號及站臺門系統(tǒng)順利通過單位工程驗收，杭州市機(jī)場軌道快線建設(shè)邁出重要的一步。

杭州機(jī)場軌道快線總長59.14km，橫貫杭州中心城區(qū)，西起苕溪站，東至永盛路站，中間連接杭州東站、杭州西站、蕭山國際機(jī)場等交通樞紐，連接西溪國家濕地公園，是浙江省重點建設(shè)工程項目。機(jī)場軌道快線開通后，將為杭州市民的交通出行提供極大便利。

中軸線的開通可以極大地緩解機(jī)場的交通和停車壓力，讓一些旅客可以不用再開車到機(jī)場了，畢竟在機(jī)場停車費時費力。不過不方便坐地鐵來的旅客還是大有人在，在這里給大家一些機(jī)場停車的建議，

那么自駕到杭州蕭山國際機(jī)場的話，在機(jī)場停車一天需要多少錢？停哪里比較好呢？接下來小強給大家介紹關(guān)于杭州蕭山國際機(jī)場停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)以及杭州蕭山國際機(jī)場的停車省錢攻略指南。

杭州蕭山國際機(jī)場停車場收費標(biāo)準(zhǔn)如下

貴賓區(qū)停車場：40分鐘（含）以下免費；40分鐘以上，10元/小時，24小時以內(nèi)最高不超過120元；24小時后：120元/天。

地下停車場：15分鐘（含）以下免費，10元/小時，24小時以內(nèi)最高不超過120元；24小時后：120元/天。

東區(qū)接駁、P4（臨）、P5（臨）停車場：15分鐘（含）以下免費；24小時以內(nèi)：6元/小時，最高不超過50元/天；24小時后：50元/天

P3（臨）停車樓：15分鐘（含）以下免費；15分鐘以上10元/小時，24小時以內(nèi)最高不超過70元/天；24小時后：70元/天

根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)，小車在杭州蕭山國際機(jī)場停車24小時總計費用是120元，這個價格對于經(jīng)常出差的車主來說壓力挺大的，停上一周的話則至少需要840元了，確實是特別的貴，不僅找車位難，從停車場到出發(fā)層也遠(yuǎn)，要走一大截。

杭州蕭山國際機(jī)場省錢停車好方法

那杭州蕭山國際機(jī)場停車這么貴，有沒有便宜一點的停車位呢？當(dāng)然是有的，經(jīng)過小強的實地考察，大家將車停在機(jī)場附近的小區(qū)、商場或酒店的停車場都可以享受到非常實惠的價格。通過小強停車平臺在線預(yù)約杭州蕭山國際機(jī)場附近的停車場就可以了，還有專車接送機(jī)，方便快捷。

引線為王，換乘之王

杭州機(jī)場快線開通后，將與9條地鐵線換乘，有杭州地鐵3號線（火車西站）、杭州地鐵5號線（創(chuàng)景路站）、杭州地鐵10號線（文三路站）、杭州地鐵2號線（沈塘橋站）、杭州地鐵1、3號線（西湖文化廣場站）、杭州地鐵4、6號線（火車東站）、杭州地鐵9號線（御道站）、杭州地鐵1、7號線（蕭山機(jī)場站）、杭州地鐵7號線（永盛路站）等。后續(xù)還將與遠(yuǎn)期線路中的多站（海創(chuàng)園站、西溪濕地北站、耕文路站、知行路站、平瀾路站）進(jìn)行換乘。是杭州地鐵繼5號線之后新的“換乘之王”。

安全行車，大腦中樞

信號系統(tǒng)是列車運行的大腦，是保障行車安全的關(guān)鍵。信號CBTC系統(tǒng)是利用列車和地面設(shè)備的雙向數(shù)據(jù)通信設(shè)備，使列車“大腦”可以實時連續(xù)的得到地面信息和其它列車的運行信息，并據(jù)此計算出每一列車的運行權(quán)限，動態(tài)更新發(fā)送給列車，“大腦”實時計算出列車運行的速度曲線，實時調(diào)整運營速度、行車間距等，實現(xiàn)精確的定點停車。

杭州機(jī)場軌道快線有諸多創(chuàng)新：

機(jī)場快線是首條穿越杭州市中心且運營時速高達(dá)120km/h的地鐵線路，全程運行時間在60分鐘以內(nèi)。

機(jī)場快線列車采用4動2拖6節(jié)編組A型車，可容納乘客1800-2500人，車廂密閉性強，噪音小。列車上首次配備行李架，座位上首次配備手機(jī)USB充電口、車廂首次配備手機(jī)無線充電平臺等。

機(jī)場快線的靖江停車場及倉前車輛段是杭州地鐵首個具備ATO/ATP（自動駕駛、防護(hù)）駕駛功能的車輛基地，能夠有效地提高列車出入段能力，保障收發(fā)車密度，縮短行車間隔。

機(jī)場快線信號系統(tǒng)首次配備了漏纜監(jiān)測等多種手段對信號設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控，確保維護(hù)人員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，及時進(jìn)行處理，防范于未然。

機(jī)場快線增設(shè)了快慢車混跑運營模式，提供更高層次平峰和高峰時段線路運能和列車服務(wù)，讓運營效率更高，極大地縮短了主城區(qū)至蕭山國際機(jī)場之間的時空距離。