最近兩年，號稱準備跨入萬億城市的佛山，并沒有成功。

但是因為其兩個特色，卻讓這座城市聞名全國。

第一個是佛山一環(huán)從免費到收費。

第二個特色就是著名的“佛山鎖車”。

網(wǎng)友稱：佛山鎖車這一“高科技產(chǎn)品”，已經(jīng)推廣普及到了廣州，深圳，東莞，惠州，中山等地。

深受人們“歡迎"。

佛山在網(wǎng)上被網(wǎng)友們稱作“鎖車之城”，這不是一天兩天的事，也不是一萬人，兩萬人的說法。

隨便打開任何一個網(wǎng)站平臺，佛山鎖車，已經(jīng)成為即將會寫進詞典的著名的詞匯。

這種鎖車的方式不知道是從什么時候從哪一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊開始的。

那源頭已經(jīng)無法考證。

但是這種行為雖然讓某些村莊或者是地方到了很多收益，卻招來了鋪天蓋地的罵聲。

為了少數(shù)人的獲利損害了大多數(shù)人的利益，甚至傷害到了城市的名聲。

在鎖車這兩個字的背后，其實就是隱藏的排外意識和小農(nóng)意識，其實都是利益在作祟。

實施鎖車行為的，大部分都是村莊社區(qū)，派幾個工作人員，每天在村里面巡查，只要不是本村的車輛，不管你是來探親的，還是來旅游的，還是做業(yè)務的，一律鎖車，正如網(wǎng)上的一句話。

來的時候好好的，沒想到走得時候回不去了。

鎖車的目的真的是為了維護交通秩序嗎？

你明白我明白他也明白，大家都懂。

最近，各種明顯的鎖車特色不斷在升級，以前可能最初的時候是亂停亂放被鎖。

現(xiàn)在就算你停在車位里也一樣被鎖車，甚至停在荒郊野外也會被鎖。

如果要真正檢測這種鎖車的目的是什么？

那就是一句話。

有本事不要收錢！

如果真的不收錢了，估計沒有一個人會去鎖車。

到底這項先進的高科技是什么人研究發(fā)明并創(chuàng)造出來的呢？

讓一座城市獲得了如此高的好評，讓廣大網(wǎng)友們贊不絕口。

鎖車措施的實施，最明顯的效果就是，大大減少了外地車輛進入佛山的數(shù)量，非必要，沒有人想開車去。

“佛山鎖車”成為一座城市的招牌和特色，我們是該慶幸還是該悲哀？

如今這種鎖車的高科技發(fā)明，已經(jīng)開始走出佛山，蔓延到整個廣東，有很多地方村莊社區(qū)開始模仿學習，而且還非常積極主動引進這項高科技。

經(jīng)常在廣東活動的車友都知道，如果說2019年以前叫做佛山鎖車，那么在2019年開始，就出現(xiàn)了廣州鎖車，深圳鎖車，惠州鎖車，東莞鎖車，中山鎖車等等。

這種現(xiàn)象基本上達到了大面積推廣的效果。

也越來越受到網(wǎng)友們的深切關(guān)注。

網(wǎng)友供圖評論

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，買車的人越來越多。

有車一族就成了一塊肥肉。

不知道有多少雙眼睛和多少個爪子，開始盯著這塊肥肉都想撈一點。

以前從來沒有設(shè)過進卡的東莞村莊社區(qū)深圳的村莊社區(qū)，現(xiàn)在都設(shè)置了進卡和出卡。

以前從來沒有收過停車費的鄉(xiāng)村街道，現(xiàn)在都開始收費了。

說句好聽的，叫規(guī)范化管理。

說句不好聽的，叫卸磨殺驢。

一座城市的發(fā)展和進步，最明顯的特征，就是要讓市民受益，讓他們獲得更多的便利和好處。

但是，在村莊社區(qū)居民區(qū)進行“鎖車收費”這樣的方式，顯然只是增加了車主開支，造成了更多的不便。

廣州，深圳，東莞，佛山，惠州，中山這些城市說白了都是不差錢的城市。

為什么非要點滴不漏，吃干吃盡呢？多一些寬，多一些優(yōu)惠，多一些方便。

不好嗎？