隨著“釔為”品牌的發(fā)布，江淮汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展將得到新的突破。

4月12日，江淮汽車召開了“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上正式發(fā)布了新能源乘用車品牌“江淮釔為”。此外，江淮汽車乘用車全新品牌標(biāo)識(shí)也同步亮相——相較于原先的JAC，新標(biāo)更加扁平化、現(xiàn)代感。據(jù)了解，新品牌“江淮釔為”將采用全新標(biāo)識(shí)，與思皓品牌共用部分經(jīng)銷渠道。

據(jù)江淮汽車官方介紹，江淮釔為品牌將在5年內(nèi)發(fā)布4款產(chǎn)品，均面向純電動(dòng)A級(jí)車市場(chǎng)，分別為釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5。其中，首款產(chǎn)品釔為3將在今年二季度上市；釔為X3則定位智能純電A級(jí)SUV，釔為5和釔為X5分別定位智能純電轎跑和SUV，擁有800公里續(xù)航和10分鐘300公里超級(jí)閃充。

上述四款產(chǎn)品均將基于江淮獨(dú)立研發(fā)的全新純電平臺(tái)打造，官方將其命名為“全球第二代純電平臺(tái)—DI平臺(tái)”，該平臺(tái)主要聚焦A級(jí)純電動(dòng)車產(chǎn)品，主打10萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。

據(jù)了解，早在五年前江淮就著手規(guī)劃一個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái)。據(jù)江淮汽車新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮介紹該平臺(tái)是以用戶感知最強(qiáng)烈的乘員艙空間為A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，其他的性能指標(biāo)包括續(xù)航800公里，10分鐘閃充300公里，車長(zhǎng)4米以上，通過創(chuàng)新性的工程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)空間越級(jí)提升，前驅(qū)為主兼顧四驅(qū)，是可進(jìn)化、可生長(zhǎng)的新一代智能純電平臺(tái)，D1平臺(tái)具有更安全、更高效、更自由、更易駕四大優(yōu)勢(shì)。

隨著新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在此背景下國(guó)內(nèi)車企正在緊緊抓住產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)帶來的發(fā)展機(jī)遇，以實(shí)現(xiàn)彎道超車。江汽集團(tuán)此時(shí)發(fā)布全新品牌同樣意欲如此?！霸谶@樣一個(gè)大變革時(shí)期，江汽集團(tuán)應(yīng)該大有可為，也必定有所作為?！苯雌嚩麻L(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初表示。

實(shí)際上，在新能源領(lǐng)域江淮入局很早，也有一定的技術(shù)儲(chǔ)備。尤其是商用車領(lǐng)域江淮燃油、純電、混動(dòng)三種技術(shù)路線并驅(qū)，其插電式混合動(dòng)力輕卡更是走在行業(yè)前列，但在乘用車市場(chǎng)，其新能源乘用車卻鮮有起色。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月江淮純電動(dòng)車銷售2.9萬(wàn)輛，同比減少27%%，其中還包括思皓品牌。“思皓”是江淮汽車與大眾汽車合資成立的品牌，2022年江淮汽車純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售19.31萬(wàn)輛，其中思皓銷量約占江淮新能源乘用車整體銷量的近九成，其余則來自江淮品牌。

目前，江淮自主品牌新能源乘用車在售車型有江淮iEVA50、iEV7、瑞風(fēng)E3等，但這些車型并非爆款無(wú)法為江淮在新能源領(lǐng)域提供核心競(jìng)爭(zhēng)力?；蚴腔诖私赐瞥鲂履茉闯擞密嚻放疲壳敖雌嚥⑽丛敿?xì)說明“釔為”品牌的具體規(guī)劃，稱更多信息將會(huì)在上海車展上公布。

不過，業(yè)內(nèi)分析思皓QX系列應(yīng)該主攻燃油及混動(dòng)市場(chǎng)，以SUV為主；瑞風(fēng)繼續(xù)走M(jìn)PV路線；純電新能源則以釔為品牌為主，負(fù)責(zé)A級(jí)市場(chǎng)?？深A(yù)見的是，隨著釔為品牌的發(fā)布，江淮汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展將得到新的突破。