6月17日，上汽大眾全新純電動(dòng)中大型SUV ID.6 X正式上市，新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為23.9888-33.5888萬元。

作為上汽大眾繼ID.4 X之后在MEB純電平臺(tái)的又一力作，ID.6 X主打大空間的同時(shí)，依舊延續(xù)了高性價(jià)比的風(fēng)格。今天，在新車上市后，我們也第一時(shí)間體驗(yàn)到了ID.6 X的實(shí)車。

ID.6 X的外形設(shè)計(jì)采用了ID家族全新的設(shè)計(jì)語言，前臉看起來非常敦厚，碩大的燈組很有一種居家的感覺，并未一味地追求運(yùn)動(dòng)、犀利的觀感。作為一輛純電動(dòng)車型，ID.6 X的中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，下包圍則是鍍鉻點(diǎn)陣式造型。

ID.6 X的側(cè)面線條與此前的ID.4 X有一定的相似之處，但是整體尺寸更大更魁梧。此外，由于使用了大量的曲線設(shè)計(jì)，ID.6 X的側(cè)面看起來并不笨重，顯得比較年輕。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm，與我們熟悉的蔚來ES6比較相似。實(shí)拍車型是一輛高配版本，搭載了前235/50 R20、后265/45 R20規(guī)格的輪胎，車輛的下盤視覺非常飽滿扎實(shí)。

尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，最吸睛的莫過于雙層貫穿式尾燈結(jié)構(gòu)，看起來非常精致。除此以外，其它細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都以實(shí)用風(fēng)格為主，沒有太花哨的地方。

內(nèi)飾方面，ID.6 X延續(xù)了此前ID.4系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣走的是簡(jiǎn)約科技范兒。方向盤是大眾最新的樣式，前方則是一個(gè)5.3英寸小液晶儀表，只負(fù)責(zé)顯示關(guān)鍵的行車信息，避免因?yàn)閮x表信息過多造成干擾。

中控臺(tái)上是一塊12英寸的懸浮式觸控屏，內(nèi)部集成了大眾最新的MOS 4.0人機(jī)交互系統(tǒng)，車輛的大部分功能都在車機(jī)內(nèi)調(diào)節(jié)，并且也支持OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、Carplay互聯(lián)等功能，UI界面設(shè)計(jì)也比較符合ID系列的簡(jiǎn)約感。

值得一提的是，此前曾經(jīng)在ID.4上出現(xiàn)的單排車窗控制按鍵依然延續(xù)到了ID.6 X上，如果駕駛員想要調(diào)節(jié)后排車窗的話，需要先按下觸控的“REAR”鍵，然后通過按鍵調(diào)節(jié)后排車窗開閉，具備一定的上手難度。

頭頂上方是一個(gè)尺寸巨大的全景玻璃天幕，能給車內(nèi)帶來極為通透的采光效果，如此巨大的全景天窗還真是不多見。

除了最頂配車型采用2+2+2的6座布局外，其余車型均采用2+3+2的7座布局，更符合大部分家庭的使用環(huán)境。

并且得益于純電平臺(tái)對(duì)于空間和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，ID.6 X即使是在7座模式下依然有一個(gè)比較寬敞的后備廂空間，地板下方則是后備廂遮物簾的收納區(qū)，設(shè)計(jì)非常巧妙。

空間方面，身高180cm的成年人調(diào)整好駕駛坐姿后，前排頭部空間還有4指左右，并且由于采用了全景天窗的設(shè)計(jì)，實(shí)際開揚(yáng)感要更好。

此時(shí)來到第二排，腿部空間有1拳4指，頭部空間更是達(dá)到了1拳的水平。值得一提的是，ID.6 X的后排坐墊長(zhǎng)度非常優(yōu)秀，對(duì)于大腿的承托很到位。

在這種情況下，第三排依然有2指的腿部以及頭部空間，滿足短途出行完全沒有問題。對(duì)于當(dāng)下的大環(huán)境來說，二胎、三胎家庭越來越多，ID.6 X出色的空間絕對(duì)可以滿足多人家庭的需求。

動(dòng)力方面，ID.6 X提供了三種動(dòng)力規(guī)格可選，最低配車型為前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率180馬力，最大扭矩310N·m，配63.2kWh鋰電池組，NEDC續(xù)航436km。而中配的三個(gè)配置均搭載204馬力、310N·m前置單電機(jī)，配83.4kWh鋰電池組，NEDC續(xù)航可以達(dá)到588km。最頂配的四驅(qū)版則采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率313馬力，最大扭矩472N·m，同樣配83.4kWh電池組，NEDC續(xù)航為510km。

充電方面，ID.6 X的快充和慢充口都位于車輛右側(cè)后翼子板的位置，且蓋板上有清晰的中文標(biāo)識(shí)，在日常使用時(shí)就完全不需要考慮面對(duì)不同充電樁時(shí)的“選邊”問題了。

自從此前ID.4系列車型上市后，就有不少車迷表示大眾ID家族定價(jià)非常良心，很有性價(jià)比。此次ID.6 X的定價(jià)也稱得上誠(chéng)意十足。畢竟以我們比較推薦的初見版為例，不到28萬的價(jià)格能買到一輛車長(zhǎng)接近4.9米、續(xù)航588km、純電平臺(tái)的7座合資SUV，的確算得上非常有競(jìng)爭(zhēng)力。