提到路特斯，國內(nèi)消費(fèi)者可能并不是特別熟悉。但事實(shí)上，這個品牌已經(jīng)走過了75年，并于上個月在上海賽車場舉辦了一場聲勢浩大的“路特斯品牌75周年暨賽道嘉年華”活動。當(dāng)時不僅有75位中國車主抵達(dá)活動現(xiàn)場，更有20位路特斯經(jīng)典車型車主與英國F1世界冠軍一同巡游。

純粹、堅韌、熱愛，這樣一個相對“有個性”的超豪華品牌，從賽道到公路、從燃油到電動，為什么會在時光洗禮中始終受到擁躉的追捧呢？我認(rèn)為要?dú)w功于它的品牌精神“For the drivers”。

“For the drivers”，即“一切，為了駕馭者”，簡短的標(biāo)語基本上概括了路特斯的75年歲月。路特斯自1948年成立之時起，旗下跑車便以輕量化的設(shè)計和純粹的駕駛樂趣著稱，品牌理念傳承和進(jìn)化至今，打造出了一個擁有獨(dú)特氣質(zhì)的英式豪華形象。而這種為駕馭者提供更純粹的駕控樂趣的精神，被注入到了全新純電超跑SUV——路特斯Eletre上。

路特斯Eletre的官方售價區(qū)間為82.8-102.8萬，百萬級的定價和超跑SUV的身份很容易讓人聯(lián)系到保時捷卡宴，所以我們不妨來對比一番，看看兩款豪車的差異。

雖然審美標(biāo)準(zhǔn)千差萬別，但必須承認(rèn)的是，質(zhì)感是衡量一臺豪華車的標(biāo)尺。路特斯Eletre外觀方面的低矮車頭、硬朗線條、隱藏式LED大燈、空氣動力學(xué)套件、超跑專屬的孔隙車身說明它延續(xù)了品牌一貫的運(yùn)動路線和豪華格調(diào)。座艙的輕薄布局、超薄儀表、AR-HUD抬頭顯示以及副駕駛娛樂屏等詮釋了新能源車型的科技感，電子換擋器和空調(diào)切換撥桿采用的液態(tài)金屬材料、英國國寶級KEF音響則抬高了檔次。

中期改款的卡宴微調(diào)了前格柵、下包圍、發(fā)動機(jī)蓋和大燈造型，進(jìn)氣口的尺寸也更大一些，不過整體造型依然是我們熟悉的樣子，少了一些新鮮感?？ㄑ鐑?nèi)飾也采用了全新駕駛艙布局，與同樣采用了儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏共三塊大屏，但尺寸上和路特斯Eletre相比沒有優(yōu)勢（比如中控屏，卡宴為12.3英寸，而路特斯Eletre則達(dá)到了15.1英寸），而且卡宴的副駕駛娛樂屏是選裝而非標(biāo)配。

到了百萬級別，車輛的用料和做工必然是頂級的，卡宴能成為保時捷最賣座的車之一，也一定有它的成功之處。不過就個性程度、新鮮程度和設(shè)計層面而言，路特斯Eletre的質(zhì)感要來得更強(qiáng)一些。

智能交互功能實(shí)現(xiàn)方面，路特斯Eletre座艙內(nèi)置雙高通8155旗艦級車機(jī)芯片，同時Hyper OS車機(jī)系統(tǒng)的邏輯性簡單易上手，學(xué)習(xí)成本低。中期改款卡宴則采用Taycan同款的保時捷智慧互聯(lián)服務(wù)，相對而言操作要復(fù)雜一些。

豐富、先進(jìn)的智能輔助駕駛功能是電動車的招牌，路特斯Eletre也不例外。在雙Orin X智駕頂級芯片、可折疊的激光雷達(dá)兩項高端科技加持下，再配合AR-HUD抬頭顯示、流媒體外后視鏡，無論駕駛體驗感還是安全性都達(dá)到頂級水準(zhǔn)。當(dāng)然，卡宴也能實(shí)現(xiàn)當(dāng)下主流的自動輔助駕駛功能，比如ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助、交叉路口輔助等，不過可能更多是滿足日常開車上路的需求，而路特斯Eletre還能滿足相當(dāng)一部分人的極致駕控需求。

兩款車或許在造型設(shè)計和功能配置方面沒有讓人感知到巨大差異，那么動力性能和駕駛感受絕對有明顯區(qū)別。路特斯Eletre作為純電動SUV，本身就具備了電動車提速快、高靜謐性的優(yōu)勢，再加上6種駕駛模式、空氣學(xué)設(shè)計、輕量化和底盤調(diào)校，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，100km/h到0的最短剎車距離小于33米，零百加速只有2.95秒，優(yōu)秀參數(shù)說明了一切。

卡宴也為性能愛好者提供了強(qiáng)悍的GT性能版，最大功率達(dá)到471kW，零百加速3.3秒，但相比路特斯Eletre并無優(yōu)勢。

另外，關(guān)于零百加速成績，分享一個小知識，目前已知的跑進(jìn)2秒的車只有11款，其中包含6款燃油車和5款純電車。像我們熟知的售價300萬以上的法拉利F8零百加速是2.9秒。

寫在最后

作為全球第一款純電超跑SUV，路特斯Eletre代表著路特斯品牌最前沿和頂尖的技術(shù)。從它呈現(xiàn)出的綜合品質(zhì)來看，路特斯確實(shí)擁有75年歷久彌堅的資本。如果說在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，人們談及百萬級的豪車，會想到保時捷和BBA，那么來到電動化時代，路特斯Eletre稱得上是一個響亮的名字。據(jù)悉，路特斯Eletre正在上海車展現(xiàn)場展示，感情去的朋友不妨親自前往品鑒一下。