存在電池起火風(fēng)險(xiǎn)以及碰撞風(fēng)險(xiǎn),捷豹路虎再現(xiàn)品質(zhì)危機(jī)
品質(zhì)問題一直都是捷豹路虎頭疼的問題,這也成為其在國內(nèi)市場(chǎng)逐步衰落的一個(gè)重要影響因素。

而日前,捷豹路虎發(fā)布的一則召回公告再度引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)公告顯示,捷豹路虎將召回2018年4月11日至2020年7月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020款捷豹I-PACE純電汽車,共計(jì)995輛。要知道,這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎是捷豹I-PACE在國內(nèi)的全部銷量。
據(jù)了解,召回范圍內(nèi)部分車輛的動(dòng)力電池可能出現(xiàn)熱過載,極端情況下會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池起火,存在安全隱患。而捷豹路虎將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)電池能量控制模塊(BECM)軟件,當(dāng)軟件監(jiān)測(cè)出現(xiàn)預(yù)警提示時(shí),免費(fèi)更換動(dòng)力電池模塊,以消除安全隱患。

此外,除了捷豹I-PACE外,捷豹路虎還將召回2021年11月29日至2022年11月28日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022-2023款路虎攬勝汽車,共計(jì)6415輛。主要原因?yàn)?,召回范圍?nèi)部分車輛的尾燈線束可能受到擠壓而損壞,導(dǎo)致尾燈無法正常工作,增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。捷豹路虎將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查尾燈線束,如受損則免費(fèi)更換尾燈,以消除安全隱患。
其實(shí)針對(duì)此前多次的因質(zhì)量問題的召回,捷豹路虎內(nèi)部也認(rèn)識(shí)到該問題。此前捷豹路虎CEO博洛雷曾對(duì)外表示:因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有所顧慮,捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量。

而根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年-2022年期間,捷豹路虎在華銷量分別為11.12萬輛、10.38萬輛、13.45萬輛,可以看到捷豹路虎因?yàn)橘|(zhì)量問題損失的銷量占比還是相當(dāng)大的。
另外在捷豹路虎打算全面發(fā)力新能源市場(chǎng)的情況下,如今曝出電池存在起火的風(fēng)險(xiǎn),無疑將進(jìn)一步影響其未來的戰(zhàn)略布局。其實(shí)早在2021年捷豹路虎就公布了“重塑未來”的戰(zhàn)略,要在2025年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)豪華汽車品牌,包括攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士都將推出純電動(dòng)車型,而捷豹品牌也有三款純電動(dòng)車型。而在今年的上海車展,捷豹路虎正式宣布:重塑四大品牌家族——攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹。

值得關(guān)注的是,到2025年捷豹品牌更是將升級(jí)為純電動(dòng)豪華汽車品牌。而如今捷豹I-PACE被曝出大規(guī)模的電池起火風(fēng)險(xiǎn),無疑將進(jìn)一步加劇消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)的質(zhì)疑。實(shí)際上,捷豹路虎此前在國內(nèi)市場(chǎng)上市的新能源車型均未獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,其中包含了3款插混車型,分別為攬勝典范加長版插電式混合動(dòng)力版、衛(wèi)士110 P400e和攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版。其中,攬勝P400e因頻繁出現(xiàn)故障,而遭到車主的堵門維權(quán),曾經(jīng)引發(fā)不少消費(fèi)者的關(guān)注。

雖然說捷豹路虎在新能源市場(chǎng)布局并不算晚,但是糟糕的品質(zhì)表現(xiàn),已經(jīng)嚴(yán)重拖累了其市場(chǎng)走勢(shì)。而在銷量持續(xù)低迷的情況下,“七折虎六折豹”的大幅降價(jià)促銷現(xiàn)象,也進(jìn)一步削弱了其品牌力。而即便是之前表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的雷克薩斯品牌,在新能源市場(chǎng)依然開始走下坡路的情況下,捷豹路虎在新能源汽車市場(chǎng)的前景勢(shì)必將更加困難。

據(jù)悉,捷豹路虎未來將擁有三個(gè)電動(dòng)車平臺(tái),分別是捷豹專屬的純電平臺(tái)JEA、EMA純電產(chǎn)品專屬平臺(tái)架構(gòu)、MLA豪華電氣化架構(gòu)。另外,其近期還宣布將在未來五年內(nèi)投資150億英鎊,用于自動(dòng)駕駛、人工智能和數(shù)字技術(shù)以及人員技能,以加速其電動(dòng)汽車的發(fā)展。不過如何改變消費(fèi)者心中品質(zhì)感較差的觀念,勢(shì)必將對(duì)捷豹路虎未來的新能源戰(zhàn)略形成深遠(yuǎn)的影響。
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