6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，共推出1款車型，售價為33.50萬元。此外，官方還提供了多種權(quán)益以及選裝包供消費者選擇，具體信息如下圖所示：

新車作為首款搭越野超級混動架構(gòu)Hi4-T的車型，其具備了更強的性能，更佳的燃油經(jīng)濟性，更遠的續(xù)航里程，更多樣化的用電場景。

外觀內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，所以就不做過多贅述了。唯一不同的便是后備廂地臺下安置了37.1kWh的電池組，所以地臺高度有所增加，但電池組相對較高的安置位置也更為安全，對于一臺具備越野屬性的車輛而言，該設(shè)計非常合理。

新車重點自然是全新的越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，據(jù)了解該平臺未來將搭載在縱置架構(gòu)的高端車型之上。新車采用了2.0T發(fā)動機+9HAT變速箱的組合，其變速箱與發(fā)動機之間加入了P2電機，使其最高傳動效率可達97%，最大綜合功率300kW，峰值扭矩750N·m，已超越燃油版3.0T的賬面數(shù)據(jù)。

此外，該套系統(tǒng)為油電并聯(lián)模式，在不同路況下可以切換純電、混動、智能三種模式，滿足不同場景的用車需求。官方稱其綜合油耗低至2.2L/100km，饋電油耗9.55L/100km，37.1kWh電池在WLTC工況下純電續(xù)航110km，綜合續(xù)航長達790公里。

在越野的硬件層面，坦克500 Hi4-T與燃油版車型幾乎保持一致。不過，值得一提的是，新車具備3.3kW對外放電，在戶外也能支持大功率電器輸出，這是燃油版車型所不具備的。所以公告君也比較好奇，大家是會選擇機械化程度更高的燃油版車型，還是更為先進的混動版車型呢？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。