WOT：最冷門的“親爹”重坦是誰？本能成為一方霸主的257工程 卻慘遭WG黑手！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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這個(gè)才是基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。我再提醒一下大家，馬拉松的肝帝任務(wù)所需要的經(jīng)驗(yàn)是『基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)』，基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)就是團(tuán)隊(duì)結(jié)算頁面的那個(gè)經(jīng)驗(yàn)，而不是個(gè)人結(jié)算頁面經(jīng)過各類加成后的經(jīng)驗(yàn)....所以開加成什么的完全沒效果，只能硬打。同時(shí)WZ111T、62式的經(jīng)驗(yàn)加成也沒了。今天我們來聊一臺(tái)加入游戲已久，卻依舊是“小透明”的親爹重坦，它就是257工程。
閑聊“257工程”
未來霸主
257工程的動(dòng)力系統(tǒng)布置，可以看到車體的深V造型
IS-7、260工程的故事我們都很熟悉了，257工程其實(shí)和IS-6、IS-4它們是一個(gè)輩分，都是蘇聯(lián)人在追求“極限坦克”路上的衍生品。在1945年，IS-7的名號(hào)是給257工程預(yù)備的。257工程是IS-6的改進(jìn)型，而且被要求車重不能超過55噸，由P.P.伊薩科夫帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)絞盡腦汁，使用了大量的斜面造型以在不增重的情況下提升防御力，因此257工程的造型和IS-6相比差別很大。同時(shí)因?yàn)樯頥型車體無法布置扭桿，257工程采用了“山寨”M4A2的蘇聯(lián)版垂直螺旋彈簧懸掛。但在后來因?yàn)橐恍﹣y七八糟的事情，257工程就讓位給260工程了，最終也就是個(gè)圖紙車。
超測時(shí)期的257工程，裝甲就是10級(jí)版的
257工程在9.22版本加入游戲，替代了科技樹上T-10的位置，讓IS-7線變成了IS》IS-3》257工程》IS-7的樣子。在游戲風(fēng)格一致性上來說，這樣的改動(dòng)確實(shí)不錯(cuò)，T-10這個(gè)車的玩法和老IS-7線確實(shí)格格不入，當(dāng)年它還叫IS-8的時(shí)候就引發(fā)了無數(shù)的爭吵。只是繼任者257工程后來又搞出了一些幺蛾子。
9級(jí)銀幣257和10級(jí)金幣257
因?yàn)?strong>老國服賣超測車的問題，現(xiàn)在游戲里叒有兩個(gè)257工程。其中9級(jí)這個(gè)257工程才是“正牌”，而10級(jí)這個(gè)257工程是超測車，最初是特種車，后來在國服更新后被改為金幣車，10級(jí)257工程的數(shù)據(jù)在各方面都要稍微強(qiáng)于9級(jí)銀幣257工程。但是希望大家注意，這些10級(jí)超測特種車變過來的所謂金幣車，雖然收益系數(shù)是保密的，可它們的收益比8級(jí)金幣車還要差，頂天也就是個(gè)7金的水平——能賺點(diǎn)，但不會(huì)大賺。所以大家就別摳字眼糾結(jié)相關(guān)問題了，不然就被WG“耍猴”了。
游戲里的257工程
BL-13-1A，削弱版260的炮
由于10級(jí)257工程保有量少而且是絕版車，它的問題我們就以后再說吧。今天的主角還是擋在升級(jí)線路上、更多的玩家所要面對的9級(jí)銀幣257工程。257工程在9級(jí)S系重坦里顯得非常格格不入，IS-3-II有兩根炮就不說了，705工程已經(jīng)邁入了單發(fā)490大關(guān)，T-10、ST-I則有了258/340穿深的10級(jí)炮，只有257工程一個(gè)在玩一門穿深、炮控都很有問題的440傷害122炮。
炮控不好，那就近距離打
噢喲，1259彈速的APCR銀幣彈，看著好棒啊。實(shí)際上完全不是那樣，248穿深的APCR彈因?yàn)檗D(zhuǎn)正角計(jì)算的關(guān)系，穿甲能力其實(shí)也就等于240穿的AP彈，一個(gè)9級(jí)重坦還在用這個(gè)穿深的炮，真的...丟人。315穿的HEAT，其實(shí)也就那樣，人家T-10它們都用340了。它的基礎(chǔ)精度、瞄準(zhǔn)時(shí)間和三擴(kuò)系數(shù)雖然看著都還可以，可綜合到一起去的手感就差點(diǎn)意思了（比-3是有進(jìn)步）。
防御、機(jī)動(dòng)及其他
頭皮30隨便碾壓，艙蓋150也隨便打
首上正對AP250，褲襠180但是小
257工程的正面防御非常不靠譜，我個(gè)人認(rèn)為可能比“突擊重坦”T-10還差。它的炮塔上的火炮安裝蓋板很好地繼承了IS-3的弱點(diǎn)，那塊頭皮任何90毫米以上的火炮都可以碾壓，偏偏257工程還有點(diǎn)矮。那兩個(gè)繼承自IS-5/252工程的艙蓋也非常好打。首上厚度、角度都一般，因此防御力也不太行。
真正有意思的地方是這里
257工程真正有意思的地方是在車體的下半部分。還記得它是個(gè)“深V”造型嗎？和T-22、907工程相似的車體設(shè)計(jì)，讓257工程的下半部分車體側(cè)面非常魔法，如果敵人擊中這里，大概率會(huì)被吸收或者強(qiáng)制跳彈。而敵人要是攻擊上半部分，那257工程就沒招了，而且會(huì)壞彈藥架，所以它也是個(gè)智商檢測機(jī)。至于它的機(jī)動(dòng)性，也就介于IS-3和T-10之間。
總評(píng)：庸者
文藝倒車賣側(cè)面，騙經(jīng)驗(yàn)不足的敵人
我一直對257工程這臺(tái)車不是太喜歡，因?yàn)槲铱赡芨嘈圆缓?，玩著很難受。這正是因?yàn)?strong>257工程的數(shù)據(jù)和車體設(shè)計(jì)讓它不能以正常重坦的姿勢、思路去玩，而且不僅非?？简?yàn)自己的操作，也非常依賴敵人的智商——看見257工程賣側(cè)面還能被騙炮的人，越來越少了。稍微會(huì)玩點(diǎn)的人都在等你文藝倒車操作失誤露出屁股，或是直接瞄頭皮和艙蓋去了。而且WG其實(shí)本來可以讓257工程很好玩，就直接套用超測車的那個(gè)裝甲數(shù)據(jù)就可以了，但偏偏WG就是喜歡在9級(jí)銀幣車上挖坑來搞走玩家們的全局經(jīng)驗(yàn)。
文藝倒車伸縮出去一定要手快，短停射擊就回去
大概正是因?yàn)檫@些問題，257工程在直營服里的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)極其難看。以歐服為例，257工程的WN8效率是9級(jí)重坦倒數(shù)第一，勝率只有48%多點(diǎn)，三環(huán)標(biāo)傷也只有2850左右，在所有9級(jí)重坦里是倒數(shù)第三。因?yàn)門-10還能靠著不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)、鐵頭和10級(jí)炮玩出不少騷操作，可257工程卻哪一樣都不沾，玩著實(shí)在是難受，這是我不喜歡它的重要原因。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
