對賣家來說，一般發(fā)美國海運有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船（很多人稱之為“普船”），這三種船運方式都能提供較為快速的物流時效，通常來說前美森和以星在市面上會更受歡迎，尤其是美森，因為它能以相對較低的價、較快的時效將貨物運送至目的地，那么到底該如何選擇呢？我們從它們的優(yōu)缺點來分析一下！?

一、最快之美森快船的優(yōu)缺點

1.美森快船優(yōu)點：

美森快船，它整合了整個貨運流程、提貨流程以及專屬碼頭的優(yōu)勢，它最顯著的兩個特點是提貨快、時效快。

時效快捷：從上海裝船起運直航到美國，僅需12個工作日左右，是目前最快的渠道。

專屬碼頭：除時效快之外，美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭，其他船運公司使用的是公共碼頭，所以美森快船提柜效率更高，在出貨旺季這一優(yōu)勢最為顯著，不易排倉、穩(wěn)定性好。其實行船的時間是相對穩(wěn)定的，是否有專屬的卸貨碼頭才是決定提取時效的關鍵。

2.美森快船缺點：

價格貴：因為美森快船是時效最快的渠道，所以同時它的價格也是最高的，畢竟幾乎媲美空運的時效，必定也不會太便宜。貴還算了，旺季還容易爆倉，上不了船。

只能在上海裝船：雖然現(xiàn)在全國各地的賣家都能發(fā)美森，但是美森是只能在上海裝柜的，國內其他城市賣家的貨物也需要運送到上海裝船，這勢必會增加賣家的國內運輸成本，對賣家而言不太友好。

3.什么情況下適合走美森快船

雖說價格不太友好，但是綜合時效、服務而言，美森快船依然是一個很不錯的美國海運渠道，適合賣家運送一些對時效要求較高，但是體積重量又不是很小的貨物，尤其是趕一些促銷備貨的時候，用美森還是比較靠譜的，至于地域方面，如果是江浙輻射區(qū)域更好，實在不行，現(xiàn)在交通發(fā)達，運到上海裝船也不是什么難事，成本略微貴一點，但還是可以走。

二、以星快船的優(yōu)缺點

1.以星快船優(yōu)點：

以星快船的出現(xiàn)，使得華南地區(qū)終結了沒有快船的時代，除非特別要求，華南的賣家想發(fā)美國海派再也不用非拖車到華東走美森了，在深圳鹽田港即可裝船，要知道，華南地區(qū)也盤踞著大量的跨境賣家，這樣一來方便不少。而且對比美森而言，以星快船的優(yōu)勢還在于價格更低，對中小賣家來說，成本控制上則更為友好，整體上會比美森便宜1到2元/kg，時效上相隔也不是很大，只要賣家做好備貨安排，還是香的。

2.以星快船缺點：

價格上打了折，缺點當然就是時效了，以星快船整體時效上會比美森慢兩天左右，而且在末端提柜的效率方面，也回比美森更慢，因為它到港之后使用的是公共港口，所以需要排隊進港作業(yè)，不擁堵還好，一旦旺季船公司增多，擁堵頻發(fā)，可能會面臨塞港、時效延誤等情況。

3.什么情況下適合走以星快船

首先就是適合華南地區(qū)的賣家使用，以星深圳鹽田港裝船發(fā)出，主要輻射的是華南賣家，所以它適合深圳及深圳周邊城市的出口企業(yè)使用，裝船更快、運輸成本更低，另外，對運輸成本比較在意的企業(yè)也可以選擇以星快船。

另外，由于訂單縮減等原因，以星快船于2023年2月已經(jīng)宣布停航，恢復時間待定。?

三、鹽田快船的優(yōu)缺點

1.鹽田快船優(yōu)點：

鹽田快船的優(yōu)勢在很明顯在價格上，是三類快船渠道中價格最低的，想節(jié)省物流費用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國。

1.鹽田快船缺點：

時效相比其他兩個快船是最慢的，從深圳鹽田裝船直航美國，需要16個左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導致延誤，整體時效要到大概35-45天，旺季更長。?

3.什么情況下適合走鹽田快船

一般來說，在物流淡季使用較為合適，能夠節(jié)省更多的物流成本?；蛘哔u家實在對時效這塊毫不care，就可以走鹽田快船。

實際上，除了以上幾種之外，現(xiàn)在美向海運市場還有一個運輸方案比較熱門，那就是COSCO定提快船，它是中遠海運集團旗下的快船+定提服務，在定提服務的加持之下，COSCO定提快船的時效基本可以媲美美森加班船，因此疫情以來，它已經(jīng)成了賣家心中的香餑餑。當前以星快船又處于停航階段，COSCO定提快船可以彌補這一塊空缺，而且其在華南和華東地區(qū)均可承運，覆蓋面廣，頗得賣家青睞。

以上就是集中美向快船的方案介紹，不知道自己適合什么方案的賣家也可以上跨境好運多比較，根據(jù)各個線路的綜合履約情況選擇最適合自己的，而且跨境好運平臺訂單享包簽收、保時效、假一賠三倍運費等兜底保障，不管發(fā)什么船，都靠譜，無論淡季還是旺季，都靠譜！