8月9日晚，隨著一輛騰勢(shì)N7緩緩駛下產(chǎn)線，大家關(guān)于“比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車會(huì)是哪一款”的大猜想終于揭曉答案；而當(dāng)比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福向“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付這臺(tái)近期備受矚目的新產(chǎn)品的鑰匙時(shí)，許多在網(wǎng)絡(luò)上收看直播的車友與粉絲朋友都羨慕極了。

作為騰勢(shì)N7的首位車主，羅振宇對(duì)成為比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車的車主感到非常榮幸與高興，他強(qiáng)調(diào)，比亞迪用20年時(shí)間，做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國(guó)汽車的證明題。做一件正確的事，等待時(shí)間的回報(bào)，比亞迪這種長(zhǎng)期主義是對(duì)“時(shí)間的朋友”最佳的詮釋。?

尤為值得一提的是，王傳福不僅在發(fā)布會(huì)上對(duì)500萬(wàn)新能源用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多萬(wàn)員工表達(dá)了衷心的感謝，還在現(xiàn)場(chǎng)展示了一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、理想、蔚來(lái)、小鵬等頂流友商們的優(yōu)秀產(chǎn)品，更向羅振宇建議：“今年年底‘時(shí)間的朋友’跨年演講上，請(qǐng)多講講各家中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是中國(guó)新能源汽車消費(fèi)者的故事……”這一寬闊的胸懷，令線上線下網(wǎng)友與嘉賓直呼“格局打開了！”“這才是中國(guó)汽車品牌走向世界的大格局！”

眾所周知，在新能源、智能化的時(shí)代浪潮下，中國(guó)汽車人用一個(gè)又一個(gè)里程碑推動(dòng)中國(guó)汽車從追趕走向超越，改寫“大而不強(qiáng)”的歷史，如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)，也充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。

在8月2日發(fā)布的2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜里，中國(guó)共有142家公司上榜。聚焦汽車板塊，9家中國(guó)汽車相關(guān)企業(yè)上榜，包括：上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)、寧德時(shí)代、中國(guó)兵裝（長(zhǎng)安母公司）。其中，比亞迪無(wú)疑是其中最亮眼的一位：從去年的第436位躍升到第212位，是排名提升最多的中國(guó)公司。

《財(cái)富》雜志指出，得益于比亞迪新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年，比亞迪全年?duì)I業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%，各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。比亞迪新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2022年新能源汽車全球累計(jì)銷量突破186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46%，更是超過(guò)特斯拉成為了全球新能源汽車銷量冠軍。

根據(jù)比亞迪近期發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，該公司2023年7月新能源汽車銷量達(dá)到262,161輛，同比增長(zhǎng)61%，月銷超26萬(wàn)輛的“成績(jī)單”再次刷新了比亞迪的月度銷量紀(jì)錄。其中，比亞迪王朝和海洋系列共銷售249,959輛，同比增長(zhǎng)54.1%；騰勢(shì)品牌銷售11,146輛；海外出口達(dá)到18,169輛，出口月銷量逼近2萬(wàn)輛，這對(duì)于剛剛開啟海外戰(zhàn)略不久的比亞迪而言是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績(jī)；1-7月，比亞迪銷量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到151.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.81%，顯示出強(qiáng)勁勢(shì)頭。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者之一，比亞迪能夠在全球率先達(dá)成“500萬(wàn)輛新能源汽車下線”這一里程碑，其背后的艱難與坎坷并非三言兩語(yǔ)就能說(shuō)完的。在回顧比亞迪過(guò)去二十年堅(jiān)持向上突破，即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無(wú)人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的往事時(shí)，就連一向以硬漢形象示人的王傳福也哽咽不已。

秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪2022年累計(jì)研發(fā)投入202.23億元，同比增長(zhǎng)90.31%。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，從而形成龐大的“技術(shù)魚池”，新的“黑科技”與“王牌”層出不窮，成為比亞迪持續(xù)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)持續(xù)變革的最大底氣。?

作為名副其實(shí)的世界新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪進(jìn)軍主流新能源細(xì)分市場(chǎng)的能量是巨大的，憑借強(qiáng)大的品牌勢(shì)能與極具誠(chéng)意的技術(shù)下放，比亞迪正在不斷樹立起各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的新標(biāo)桿，也為許多后來(lái)者指明了方向。

更重要的是，從供應(yīng)端來(lái)看，比亞迪多年培育的高度垂直整合模式，已經(jīng)到了開花結(jié)果的時(shí)候。

一方面，電機(jī)、電池、電控、功率元器件等一系列核心零部件自研自產(chǎn)，既能保證足夠的供應(yīng)，還能在上游原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)時(shí)維持成本的穩(wěn)定，技術(shù)在自己手中更能在迭代時(shí)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。比如海豚上搭載的全球首個(gè)八合一電動(dòng)力總成，就是自有核心技術(shù)集成創(chuàng)新的體現(xiàn)，高集成度帶來(lái)了更低的能耗、更高的空間利用率與更多的軟件進(jìn)化可能，這是其它依靠供應(yīng)商提供解決方案的車企，所無(wú)法比擬的。

另一方面，比亞迪工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張，在過(guò)去一年里也在穩(wěn)步推進(jìn)。2022年4月比亞迪撫州基地落成后，海豚的生產(chǎn)壓力得到了很大的緩解，終端積攢的訂單加快消化，終端交付量也從年中開始出現(xiàn)明顯的二次增長(zhǎng)。產(chǎn)能擴(kuò)張與訂單儲(chǔ)備的節(jié)奏相輔相成，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，是包括海豚在內(nèi)的比亞迪車型在過(guò)去兩年里熱銷的重要支撐，也是短期內(nèi)難以被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以爆款思維復(fù)制的關(guān)鍵。

而從需求端來(lái)看，比亞迪海洋網(wǎng)在過(guò)去一年多里快速擴(kuò)張，突破了新能源汽車只能停留在限牌限購(gòu)城市、中高線級(jí)城市的桎梏，讓更多可以替代燃油車的新能源汽車均衡地滲透到更廣大的主流消費(fèi)群體中，這就為品牌的可持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，他還預(yù)測(cè)2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。?

“比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，這份成績(jī)屬于比亞迪，更屬于中國(guó)汽車品牌。在一起，才是中國(guó)汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想?！睆耐鮽鞲５倪@番動(dòng)情的總結(jié)不難想見，在達(dá)成“500萬(wàn)新能源汽車下線”里程碑之后，比亞迪勢(shì)必會(huì)加快踏上新征程的步伐，推動(dòng)中國(guó)智造邁向全球，以領(lǐng)先科技和多元化產(chǎn)品助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。