很多人都聽說過F-14A在伊朗國王面前用機(jī)動(dòng)表演擊敗F-15A，因而拿到伊朗訂單的故事，而有些人則可能看過反方的打臉文。這里幫反方添個(gè)彈藥：假如F-14A機(jī)動(dòng)比F-15強(qiáng)，那么最愛纏斗的以色列空軍為何選擇了F-15而不是F-14?

根據(jù)Osprey的「Israel F-15 Eagle Units in Combat」一書，以色列空軍在美國挑戰(zhàn)機(jī)時(shí)，是真的有試飛過F-14的。而沒有挑F-14的原因也很簡單：纏斗不行！當(dāng)時(shí)以色列派出4名飛行員，分別屬于幽靈式、幻象機(jī)與幼獅機(jī)單位，身上加起來有24個(gè)擊墜紀(jì)錄(!)。他們試飛F-15的感覺是加速性很好（推重比），機(jī)動(dòng)性也很好（翼負(fù)荷），唯一的問題就是機(jī)身/翼太大了（北約飛行員曾形容F-15的機(jī)翼跟網(wǎng)球場一樣大?。苋菀妆粩硻C(jī)發(fā)現(xiàn)。不過他們?nèi)园褤?dān)任假想敵的F-4與A-4打得不要不要的。

但當(dāng)他們?nèi)iramar基地試F-14，卻發(fā)現(xiàn)打不贏A-4！不但轉(zhuǎn)彎率比A-4小，而且垂直面也拉不過它。眾所周知的是，F(xiàn)-14A由于用上了第一代的渦扇引擎，其推重比沒有明顯提升，主要是靠可變翼的低角度檔位殺低速彎。然而，A-4的機(jī)翼本來就針對次音速最佳化，加上面積相當(dāng)大，其轉(zhuǎn)彎能力本來就超強(qiáng)（因此用來模擬轉(zhuǎn)彎能力也超強(qiáng)的MiG-17），再加上它的推重比大（之前轉(zhuǎn)的Top Gun飛行員演講說達(dá)到1.1），合起來變成第四代戰(zhàn)機(jī)等級的「次音速」機(jī)動(dòng)性，殺得F-14不要不要的。

由于以色列國土狹窄，加上攻勢思維，很容易跟敵機(jī)沖殺成一團(tuán)，因此F-14的長程獵殺能力對他們沒什么用，加上沒有纏斗優(yōu)勢，于是就快樂地將F-15打包回家了。

圖為美國空軍試飛中心駕駛F-15A的纏斗測試結(jié)果

有人提到伊朗選擇F-14的主因是對抗MiG-25，其實(shí)F-15也是發(fā)展來對抗MiG-25的（F-14原本是要對付Tu-22M），因此F-15究竟能不能打MiG -25，不但以色列想知道，美國國會(huì)也想知道（國會(huì)聽證會(huì)就真的問過軍方說為什么不買F-14當(dāng)本土防空機(jī)？軍方代表就說F-14當(dāng)然打MiG-25很厲害啦，但F-15也打得到）。

在航空周刊1973/8/13就有一篇"F-15, F-14 Show Foxbat Attack Capability"的報(bào)導(dǎo)說明美軍對抗MiG-25的評估，里面提到兩者都驗(yàn)證過攔截80,000呎，2馬赫以上目標(biāo)的能力，但攔截方式略有不同：

?? F-15是在66,000呎高空，以1.4馬赫拉5G的爬升中向上發(fā)射麻雀飛彈

?? F-14是在47,000呎高度以1.3馬赫發(fā)射鳳凰飛彈

很明顯，兩者的差異就是一個(gè)靠戰(zhàn)機(jī)爬升多一些，另一個(gè)就靠飛彈爬升多一些。這恰巧也反映兩種攔截戰(zhàn)術(shù)，前者是從地面緊急起飛攔截，后者是在外圍低速盤旋巡邏，這也就是為何F-15強(qiáng)調(diào)推重比而F-14強(qiáng)調(diào)可變翼（可變翼其實(shí)是巡航用，機(jī)動(dòng)只是順便）。

之前以色列想用F-4打MiG-25沒打下來，有了F-15當(dāng)然要試一試。在1980年代初期，以色列RF-4偵察黎巴嫩地區(qū)開始會(huì)遭到敘利亞MiG-25的攔截，有一次地面雷達(dá)偵測到MiG-25在70哩外的30,000呎高度向上爬升中，于是護(hù)航的F- 15A先爬升到50,000呎，接著下降一些以保持仰視，在21-25哩外連射3枚麻雀飛彈將MiG-25P擊落。

另外一次則是敘利亞派出2架MiG-25與2架MiG-21，以色列先打下一架MiG-25，接著追擊MiG-21未果，正要打道回府時(shí)，另架MiG-25又殺回來報(bào)仇，發(fā)射2枚中程飛彈。 F-15閃掉飛彈后就回頭要?dú)灉鏜iG-25，后者便「惟快不破」地逃掉了。截至目前為止，以色列F-15共計(jì)擊落2.5架MiG-25，最后的0.5架是與鷹式飛彈平分。

下圖（1）為F-15打破爬升紀(jì)錄的示意，當(dāng)然大家都知道破紀(jì)錄那架F-15是有改裝過的（即條紋鷹）

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