滴滴還將接受審查多久，是許多司機(jī)都關(guān)心的問題！

近日市場再起傳言，9月4 日，滴滴官方微博發(fā)布消息回應(yīng)稱，滴滴目前正積極全面配合網(wǎng)絡(luò)安全審查，外媒關(guān)于北京市政府協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)入股滴滴的傳言為不實(shí)消息。

雖然這一消息被滴滴辟謠，不過隨著滴滴已經(jīng)被下架整改了2個月時間，很多司機(jī)都在猜測滴滴什么時候會重新上架。從目前情況來看，滴滴的審查或許很快就會結(jié)束，滴滴審查一旦結(jié)束，滴滴就會重新上線市場。

今天，滴滴的新活動在各大司機(jī)群里刷屏了。讓很多司機(jī)都開始興奮起來。

新一波福利的到來，提振了不少司機(jī)的精神。特別是平臺由于審查已經(jīng)沉寂了一段時間，有車友猜測，這一次是不是在為APP“復(fù)出”預(yù)熱。根據(jù)活動，司機(jī)使用自己的接單賬號，就可能免費(fèi)領(lǐng)取滴滴加速卡。

頁面顯示，9月6日至10月7日，平臺將有“億級獎勵回饋師傅”。而9月11日起，司機(jī)可以在中秋、國慶兩個節(jié)日前，分別預(yù)購加速卡，在爆單期間使用，享受流水加倍。滴滴此舉對于司機(jī)無疑有不小的吸引力，對于運(yùn)力的爭奪相當(dāng)有利。這將進(jìn)一步促使滴滴司機(jī)回歸。

近段時間，滴滴司機(jī)注銷卸載平臺APP的景象幾乎已經(jīng)消失，與之相反，有越來越多司機(jī)在尋找和等待下載APP。

為什么即便是滴滴被下架以后依舊有很多司機(jī)還是愿意在滴滴平臺接單？其實(shí)對于司機(jī)來說平臺的保障以及各項(xiàng)制度的完善至關(guān)重要。

一是，目前來說，滴滴平臺的系統(tǒng)和管理相對來說更合理和完善。正如有車友所說，不是滴滴很優(yōu)秀，全靠同行的襯托。近來其它網(wǎng)約車平臺在大戰(zhàn)中，暴露出了不少問題。部分司機(jī)跑過后，還是覺得滴滴更好一點(diǎn)。

二是，現(xiàn)在滴滴的體量依然是其它網(wǎng)約車平臺難以企及的。司機(jī)是靠單子吃飯的。沒有訂單可接的話，平臺再好的福利政策，也無法長期留住司機(jī)。盡管滴滴的單量有流失、有分流，但總體而言，司機(jī)更容易接到單。

三是，司機(jī)對審查后的平臺在司機(jī)權(quán)益保障方面的政策更有期待。平臺作為頭部企業(yè)，只要不倒，今后在司機(jī)這塊會有什么樣的動作，是大家都很關(guān)心的。不過雖然現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)開始受到有關(guān)部門的重視，司機(jī)的權(quán)益也逐漸得到保障，但是合規(guī)問題卻再次被提上了日程。

目前網(wǎng)約車行業(yè)，合規(guī)問題正成為司機(jī)最大的問題，但是也有個問題困擾著司機(jī)，辦證的司機(jī)越來越多，合規(guī)率正不斷走高，但在上海、北京等地，許多司機(jī)想辦證辦不了。不是自己不想，而是自己根本辦不到證！

近日有車友爆料，某網(wǎng)約車平臺要求司機(jī)簽署保證書，承諾自己和車輛符合政策要求，如果因?yàn)槲慈〉米C件被查處，由司機(jī)本人承擔(dān)所有責(zé)任和所有罰款，與該平臺無關(guān)，這就意味著司機(jī)出去跑車處于裹奔狀態(tài)。網(wǎng)約車平臺不給任何援助，只管抽成，被查到跟他們沒任何關(guān)系，除了事情也跟他們沒任何關(guān)系，司機(jī)在這種情況下面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，被查要自己承擔(dān)高額罰款，出現(xiàn)重大事故保險(xiǎn)拒賠，猶如被這個一個定時炸彈一樣！不合規(guī)的車輛，特別是在中心城市，將越來越難跑了。

一是平臺限制派單數(shù)量，二是打擊非法營運(yùn)的力度不斷加大網(wǎng)約車行業(yè)格局無論是否會變天，與司機(jī)的關(guān)系其實(shí)不那么大，只要市場在，就有司機(jī)的一口飯吃。但司機(jī)如果自身不合法，今后就可能處處受到掣肘。

文章來源公眾號：司機(jī)指南