近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，標(biāo)致汽車(chē)正式對(duì)外宣布旗下首款氫燃料電池商用車(chē)——標(biāo)致e-Expert Hydrogen已經(jīng)在德國(guó)初步完成相關(guān)路試測(cè)試實(shí)驗(yàn)，正式朝向大規(guī)模量產(chǎn)并推廣應(yīng)用；與此同時(shí)，米其林集團(tuán)旗下的Watèa公司已經(jīng)向標(biāo)致采購(gòu)了該車(chē)型。

據(jù)了解，標(biāo)致e-EXPERT Hydrogen氫燃料電池車(chē)型是基于較早前發(fā)布的標(biāo)致e-EXPERT純電動(dòng)廂式貨運(yùn)車(chē)型車(chē)改造而來(lái)。標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，標(biāo)致e-EXPERT氫燃料電池車(chē)型提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩款車(chē)型，車(chē)內(nèi)貨艙置物容積最高達(dá)到0.2257立方米，最大載重量達(dá)到1000 公斤。

動(dòng)力方面，標(biāo)致e-Expert Hydrogen氫燃料電池車(chē)型是采用EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造而來(lái)，新車(chē)采用了兩種動(dòng)力電池組成的一套混動(dòng)系統(tǒng)，其中一種就是氫燃料電池，新車(chē)在車(chē)底配備三個(gè)儲(chǔ)氫罐，在700bar的壓力下，可以儲(chǔ)存4.4kg氫氣，最多只需要3分鐘可以充滿。另外，新車(chē)還在前座椅下方配備一塊容量為10.5kWh的鋰電池模組，可以通過(guò)充電樁進(jìn)行充電，在滿氫滿電，并且在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，可獲得超過(guò)400公里的續(xù)航里程。

除此之外，新車(chē)還配備一套最大馬力為134匹，峰值扭矩為260N·m的永磁同步電機(jī)，極速最高可以達(dá)到130km/h，整體動(dòng)力性能參數(shù)與標(biāo)致e-EXPERT純電動(dòng)廂式貨運(yùn)車(chē)型一致。

目前，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展與電動(dòng)汽車(chē)的早期發(fā)展階段類似，限制其發(fā)展的最關(guān)鍵因素就是成本問(wèn)題，特別是居高不下的制氫成本，制約了氫燃料電池進(jìn)一步擴(kuò)張，而對(duì)于汽車(chē)這種大規(guī)模集約化生產(chǎn)的工業(yè)品來(lái)說(shuō)，低成本是推廣應(yīng)用的必要條件。不知道大家覺(jué)得呢？