【陜西汽車在線|新車在線】9月12日下午備受關(guān)注的問界新M7發(fā)布，共提供5款車型，起售價(jià)為24.98萬至32.98萬元。伴隨著新M7的到來，不由得會(huì)猜想新M7能否拉動(dòng)問界下半年銷量？畢竟新款的到來，就是想通過更多的變化來吸引消費(fèi)者。

今年以來，問界銷量一直面臨壓力。就拿距離最近的8月來看，同為造車新勢(shì)力的埃安、理想、蔚來等造車新勢(shì)力的銷量均過萬，而AITO問界交付量則為5018輛，而問界M7的月銷量就再也沒有突破過1000輛。無疑，在銷量方面，新M7的一定是帶著任務(wù)來的；

新款問界M7主打的是“大五座”概念，而目前在售的問界M7全系均為6座車型，大五座車型的到來也很是時(shí)候，就目前來看，大五座車型還是比較受歡迎的。余承東在發(fā)布會(huì)上介紹，問界新M7整體升級(jí)投入超過5個(gè)億，光內(nèi)外飾就花了1個(gè)億進(jìn)行全新設(shè)計(jì)升級(jí)，除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車升級(jí)了更強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、底盤用料等?？梢姡瑢?duì)新M7也寄予了厚望；

在車內(nèi)升級(jí)方面，與內(nèi)飾同色系方向盤、全新調(diào)整后的氛圍燈；三溫區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)；后排 Maglink 接口，可支持搭載兩套華為車載智慧屏；

底盤上，問界新 M7 前后懸配備雙 FSD 可變阻尼減震器，配合華為 DATS 動(dòng)態(tài)扭矩自適應(yīng)技術(shù)，可有效提升車輛的操控性和舒適性。

安全性方面，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)重新匹配開模，升級(jí)車身結(jié)構(gòu)采用業(yè)界最強(qiáng)潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼與 CBS 復(fù)合車身材料和先進(jìn)的工藝，在籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的加持下，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重。

動(dòng)力部分，新 M7 采用雙永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速僅需 4.8s，同時(shí)，提供單電機(jī)后驅(qū)版，百公里加速 7.8s，CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，滿電純電續(xù)航 240km，饋電工況下百公里油耗 5.6L。

與現(xiàn)款問界M7相比，新車的確有不小的進(jìn)步；不過車身結(jié)構(gòu)升級(jí)這種事情，華為其實(shí)并不擅長(zhǎng)。消費(fèi)者是否相信賽力斯在整車制造能力方面的升級(jí)，將是決定問界M7能否成功的關(guān)鍵因素。