隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車(chē)逐漸擺脫“奢侈品”的標(biāo)簽，開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為每個(gè)家庭的生活必需品，不管是日常出行代步，還是承擔(dān)一家人外出旅行的需求，都是輕松無(wú)壓力，大幅度提升用戶(hù)日常生活的便捷度。當(dāng)然，不管市場(chǎng)如何變化，“經(jīng)濟(jì)性”“性?xún)r(jià)比”永遠(yuǎn)是家用市場(chǎng)不可缺少的元素。

1月5日，全新YOUNG光小新宣布正式上市，共推出五款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為7.58-9.48萬(wàn)元。作為汽車(chē)市場(chǎng)的“萌新”，YOUNG光小新的名氣并不高，主要走的是“低價(jià)路線(xiàn)”。那么，YOUNG光小新的具體產(chǎn)品實(shí)力到底如何？為此，車(chē)叔找來(lái)了同級(jí)別市場(chǎng)的又一主力成員——寶駿KiWi EV，其官方售價(jià)區(qū)間為7.78-10.28萬(wàn)元，定價(jià)交織度很高。而通過(guò)對(duì)兩款車(chē)型的對(duì)比，我們將對(duì)兩款車(chē)型產(chǎn)品實(shí)力有著更為清晰的認(rèn)知。

靜態(tài)對(duì)比：造型各有千秋

YOUNG光小新空間賬面優(yōu)勢(shì)更高?

先說(shuō)YOUNG光小新，其采用時(shí)下流行的可愛(ài)靈動(dòng)造型。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，配合兩翼“C”型的矩陣頭燈，營(yíng)造較強(qiáng)的時(shí)尚質(zhì)感。前包圍處則加入熏黑蜂窩網(wǎng)狀紋理，讓前臉不會(huì)過(guò)于單調(diào)。

側(cè)身方面，YOUNG光小新采用前低后高的雙腰線(xiàn)車(chē)身，配合微微下沉的懸浮式車(chē)頂和拼色車(chē)身，在同級(jí)別車(chē)型中還是頗有辨識(shí)度的。

空間方面，YOUNG光小新長(zhǎng)寬高分別為3740/1655/1550 毫米，軸距為2415毫米，定位為微型車(chē)。空間表現(xiàn)肯定不算亮眼，但也能提供4座座椅布局，滿(mǎn)足日常家用使用，只不過(guò)后排空間會(huì)有些過(guò)于狹窄，不太適合長(zhǎng)途駕駛。

配置方面，YOUNG光小新提供手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、后排座椅整體放倒等基礎(chǔ)性配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，YOUNG光小新采用10.25英寸的中控液晶屏，能夠支持OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)等配置，科技表現(xiàn)給力。

尾部方面，YOUNG光小新采用矩陣頭燈，并在四周加入熏黑裝飾條，看著很是可愛(ài)俏皮。

再說(shuō)寶駿KiWi EV，其采用上下拼接的設(shè)計(jì)風(fēng)格，利用鍍鉻飾條連接的矩陣頭燈，與下方的前包圍形成上下對(duì)稱(chēng)效果。十分有特色的設(shè)計(jì)理念，讓寶駿KiWi EV看著很是科幻未來(lái)。

側(cè)身方面，寶駿KiWi EV利用上下拼色的處理方式，來(lái)銜接前臉的分層效果，配合半封閉式的輪轂，看著很是俏皮青春。

空間方面，寶駿KiWi EV長(zhǎng)寬高分別為2894/1655/1595 毫米，軸距為2020毫米，定位同為微型車(chē)。雖說(shuō)同樣提供四座座椅布局，但空間舒適度并不高，前后排和頭部空間會(huì)比較狹窄，不太適合四人乘坐，賬面數(shù)據(jù)整整比YOUNG光小新小上一圈。

配置方面，寶駿KiWi EV提供手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅、手動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，寶駿KiWi EV采用10.25英寸中控大屏，提供高德地圖、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等高階產(chǎn)品，科技表現(xiàn)大相徑庭。

尾部方面，寶駿KiWi EV采用大面積的尾窗，并加入纖細(xì)的LED燈帶，看著很是高級(jí)。

動(dòng)力對(duì)比：YOUNG光小新續(xù)航里程長(zhǎng)

寶駿KiWi EV動(dòng)力輸出占優(yōu)勢(shì)?

先說(shuō)YOUNG光小新，其采用前置永磁同步單電機(jī)，最大功率為35千瓦，峰值扭矩為125?！っ?，最高車(chē)速為100公里/小時(shí)。續(xù)航方面，YOUNG光小新提供32.56千瓦時(shí)和38.54千瓦時(shí)的電池組，提供302公里和408公里兩種續(xù)航里程，并提供快充和慢充模式，能夠更好地應(yīng)對(duì)城市通勤需求。

再說(shuō)寶駿KiWi EV，其采用后置永磁同步單電機(jī)，最大功率分別為40千瓦和50千瓦，峰值扭矩為150牛·米，最高車(chē)速為105公里/小時(shí)和115公里/小時(shí)。續(xù)航方面，寶駿KiWi EV提供31.7千瓦時(shí)和31.9千瓦時(shí)的電池組，提供301公里和305公里兩種純電續(xù)航里程，支持快充和慢充方式，但快充時(shí)間會(huì)比YOUNG光小新慢0.5小時(shí)。

車(chē)叔總結(jié)?

通過(guò)對(duì)比兩款車(chē)型，想來(lái)各位車(chē)友已經(jīng)對(duì)上述兩款車(chē)型有了大致的了解。事實(shí)上，作為A00級(jí)市場(chǎng)少有的“高定價(jià)”產(chǎn)品，兩款車(chē)型的科技智能表現(xiàn)和續(xù)航里程更具優(yōu)勢(shì)，在解決城市基本代步通勤需求的同時(shí)，也能豐富用戶(hù)的行車(chē)體驗(yàn)。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔更推薦入手YOUNG光小新，其不僅價(jià)格優(yōu)勢(shì)更高，在續(xù)航里程和空間數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也更符合普羅大眾的胃口，綜合表現(xiàn)更亮眼。