相較銷(xiāo)量火爆的SUV、轎車(chē)市場(chǎng)，MPV并不算一個(gè)很“大眾化”的細(xì)分市場(chǎng)，主要原因還是高品質(zhì)MPV的價(jià)格普遍不菲，同時(shí)也更加側(cè)重舒適性、實(shí)用性。但對(duì)于大部分男人來(lái)說(shuō)，MPV依舊是在人生經(jīng)歷來(lái)到某個(gè)階段后繞不開(kāi)的一類(lèi)車(chē)型。不管是為了商務(wù)接待還是為了應(yīng)對(duì)二孩、三孩家庭的出行任務(wù)，MPV車(chē)型更像是一個(gè)男人責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。

本次橫評(píng)的主角就是30萬(wàn)元MPV市場(chǎng)中的三款熱門(mén)MPV車(chē)型，它們分別是起亞第四代嘉華、豐田賽那、別克GL8。為了更加公平、直觀地對(duì)比三款MPV之間的差異，我們選擇的配置分別是售價(jià)較為接近的第四代嘉華旗艦版（指導(dǎo)價(jià)33.99萬(wàn)元）、賽那混動(dòng)豪華版（指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)元）、GL8 ES尊享型（指導(dǎo)價(jià)34.39萬(wàn)元）。什么樣的設(shè)計(jì)，才是MPV最優(yōu)解？對(duì)于講究實(shí)用的MPV市場(chǎng)，顏值、設(shè)計(jì)通常不會(huì)是影響消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵要素。但隨著消費(fèi)者的用車(chē)場(chǎng)景愈發(fā)多元化，MPV市場(chǎng)的顏值“內(nèi)卷”似乎也開(kāi)始了。不過(guò)MPV車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)非兩種，一種是適合出席公務(wù)/商務(wù)場(chǎng)合的“商務(wù)風(fēng)”，另一種則是更加中庸、家用的“休閑風(fēng)”。

作為目前中國(guó)MPV市場(chǎng)中最熱銷(xiāo)的車(chē)型之一，別克GL8就是典型的商務(wù)風(fēng)格車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠大氣，同時(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)裝飾的點(diǎn)綴能帶來(lái)十分高檔的氣質(zhì)，出入各種公/商務(wù)場(chǎng)合都能得心應(yīng)手。張弛有度的車(chē)身線條為GL8帶來(lái)了足夠優(yōu)雅的風(fēng)格，比較遺憾的一點(diǎn)可能就是在這個(gè)價(jià)格僅搭配了17英寸的輪轂，稍顯小氣。另外，如果你把別克GL8的應(yīng)用場(chǎng)景放在家庭用車(chē)上，就又過(guò)于正式了一些，駕駛員即便帶的都是家人朋友，也多少會(huì)有一種專(zhuān)職司機(jī)的感覺(jué)。

不過(guò)另一位選手豐田賽那就在家用屬性上有著更明顯的側(cè)重，轎車(chē)化的前臉設(shè)計(jì)明顯沒(méi)有別克GL8上那種商務(wù)范，看起來(lái)會(huì)更加柔和。車(chē)側(cè)的輪廓也更加趨于轎車(chē)化，區(qū)別在于更加高大的車(chē)身和兩側(cè)的側(cè)滑門(mén)。首次以國(guó)產(chǎn)身份來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐田賽那延續(xù)了豐田的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常適合家庭用車(chē)，但如果把它開(kāi)到聚光燈下的公/商務(wù)場(chǎng)合，又總會(huì)覺(jué)得少了些硬朗和大氣。那么有沒(méi)有一種能兩種風(fēng)格兼顧的設(shè)計(jì)？

我們不妨來(lái)看看本次橫評(píng)的最后一款車(chē)型——起亞第四代嘉華。時(shí)隔17年后再次征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的第四代嘉華引入了韓版車(chē)型“原汁原味”的設(shè)計(jì)，SUV Looking概念設(shè)計(jì)讓第四代嘉華的整體造型像極了一輛拉長(zhǎng)的SUV車(chē)型，同時(shí)極富硬朗氣息。再搭配全系標(biāo)配的智能防夾雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，帶來(lái)了出色的實(shí)用性。有著硬朗外觀的第四代嘉華既能在商務(wù)場(chǎng)合展現(xiàn)足夠強(qiáng)大的氣場(chǎng)，也能用接近SUV設(shè)計(jì)的風(fēng)格在家庭用車(chē)場(chǎng)景中為車(chē)主帶來(lái)充足的駕駛欲。

從外觀設(shè)計(jì)上我們就能看出三款車(chē)型的大致區(qū)別。別克GL8在商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)中取得了較為明顯的成就，豐田賽那在家用市場(chǎng)更受歡迎，而第四代嘉華則通過(guò)獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)理念在兩者之間取得了兼顧。不過(guò)顏值確實(shí)是一件“蘿卜青菜各有所愛(ài)”的事，MPV車(chē)型的潛在用戶會(huì)更加關(guān)注“后半部分”的表現(xiàn)。MPV不能只靠“沙發(fā)”生存時(shí)至今日，相信一定不會(huì)有人再說(shuō)出“汽車(chē)就是兩張沙發(fā)加四個(gè)輪子”這樣的話了。MPV屬于一個(gè)比較特殊的車(chē)型品類(lèi)，它更考驗(yàn)的是駕駛座后面部分的表現(xiàn)。所以在大致了解過(guò)三款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)后，我們把重點(diǎn)放在車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)上。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，橫評(píng)中的三款MPV車(chē)型互有優(yōu)勢(shì)，第四代嘉華得益于起亞全球模塊化第三代i-GMP技術(shù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，在軸距方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的3090mm，同時(shí)1995mm的寬度在三款車(chē)型中也較為突出；豐田賽那除了寬度上的表現(xiàn)與第四代嘉華持平外，長(zhǎng)度、高度、軸距都沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是在趨近轎車(chē)設(shè)計(jì)的扁平化設(shè)計(jì)下，高度僅有1765mm；而別克GL8的尺寸在于長(zhǎng)度、高度的優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)會(huì)更加高大，當(dāng)然這也與其商務(wù)化的定位有關(guān)。

不過(guò)綜合來(lái)看，在對(duì)車(chē)內(nèi)空間的塑造最為重要的軸距、寬度上，第四代嘉華的尺寸表現(xiàn)還是更加出色的，雖然第四代嘉華的長(zhǎng)度不算突出，但通過(guò)短前懸的設(shè)計(jì)仍然為車(chē)內(nèi)空間的優(yōu)化帶來(lái)了更高潛力。

下面我們就該進(jìn)入本次橫評(píng)的重頭戲了，從座椅布局來(lái)看，三款車(chē)型都采用了2-2-3的7座布局。不過(guò)在駕乘空間的配置上，三款車(chē)型卻有著較為明顯的差異。

先來(lái)看看座椅材質(zhì)，雖然從配置表上來(lái)看都可以歸類(lèi)為皮質(zhì)座椅，但實(shí)際上座椅用料卻并不相同。比如豐田賽那采用的是仿皮+真皮混合的材質(zhì)，看上去雖然都是真皮，但質(zhì)感卻稍顯廉價(jià)；別克GL8的全真皮材質(zhì)座椅就明顯有著更加“高級(jí)”的觸感，視覺(jué)效果也會(huì)更加出色；而第四代嘉華則采用了Nappa天然真皮材質(zhì)，品質(zhì)更加出色，并且觸感柔軟且透氣性強(qiáng)。

與此同時(shí)，第四代嘉華的第二排還配備了一鍵式高端舒壓座椅，坐感更加優(yōu)秀的同時(shí)，還配備了前后排三擋座椅加熱/通風(fēng)功能、第二排座椅坐墊高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、二三排遮陽(yáng)簾等配置保證充足的實(shí)用性、舒適性。當(dāng)然最為關(guān)鍵的是，第四代嘉華的座椅調(diào)節(jié)更加靈活、多變，比如第二排座椅除了支持前后調(diào)節(jié)以保證二、三排的腿部空間外，還支持左右移動(dòng)。當(dāng)家長(zhǎng)坐在第二排座椅、孩子坐在第三排時(shí)，可以讓大人轉(zhuǎn)身照顧第三排小朋友變得更加方便，同時(shí)也會(huì)讓中央過(guò)道變得更加寬敞，老人、小朋友在出入第三排時(shí)也不會(huì)被狹窄的過(guò)道卡住。

但不論是商用風(fēng)格還是家用取向，MPV車(chē)型通常既要用到7座布局，也要保證后備廂的裝載能力。在7座情況下，起亞第四代嘉華、豐田賽那、別克GL8的后備廂空間分別為627L、525L、521L，常規(guī)狀態(tài)下，起亞第四代嘉華有著最大的裝載空間，相比豐田賽那、別克GL8能多放置一個(gè)26寸旅行箱。再加上第四代嘉華還支持第三排座椅下層式折疊，第三排座椅進(jìn)行隱藏收納后可以實(shí)現(xiàn)純平地板，裝載空間達(dá)到了1793L。不論是遠(yuǎn)道而來(lái)客戶的行李還是全家出行的必需品，起亞嘉華都能在保證7人乘坐的情況下，塞進(jìn)所有物品。

雖然在三款車(chē)型當(dāng)中第四代嘉華的售價(jià)是最低的，但不論從空間舒適性、靈活性還是擴(kuò)展性，又或者是座椅配置的豐富程度，都明顯高于豐田賽那、別克GL8。不過(guò)前面我們說(shuō)過(guò)，汽車(chē)早已經(jīng)不再是“輪子上架沙發(fā)”那么簡(jiǎn)單的產(chǎn)品了，在新的時(shí)代中，科技、智能為MPV注入了新的活力。智能、安心，這才是新時(shí)代的最佳選擇！傳統(tǒng)的MPV其實(shí)更多是被有特殊需求的消費(fèi)者作為工具車(chē)使用，但隨著越來(lái)越多的家庭用戶開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向MPV市場(chǎng)，MPV車(chē)型也都在努力用更高的智能化趕上時(shí)代的步伐。

首先在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，三款車(chē)型都搭載了各自品牌旗下最新的互聯(lián)系統(tǒng)。第四代嘉華配備的是整合了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0＋的Kia Connect系統(tǒng)，豐田賽那搭載的是豐云悅享車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，別克GL8則配備了全新的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)。

不過(guò)具體到每個(gè)細(xì)分配置上，只有第四代嘉華做到了智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的全系標(biāo)配。比如語(yǔ)音識(shí)別功能，豐田賽那參與橫評(píng)的豪華版車(chē)型就沒(méi)有配備。而第四代嘉華的語(yǔ)音控制除了支持三區(qū)控制外，還能用來(lái)啟用車(chē)窗、通風(fēng)/加熱座椅等功能，應(yīng)用范圍更廣。同時(shí)，IOT車(chē)家互聯(lián)功能也是第四代嘉華獨(dú)有的功能，車(chē)控家/家控車(chē)功能的覆蓋，能夠讓車(chē)主在出行、返程時(shí)，實(shí)現(xiàn)更多的互聯(lián)體驗(yàn)。比如出發(fā)前在家就能打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，在寒冬炎夏不用在車(chē)上苦苦等待溫度的調(diào)節(jié)，而在回家時(shí)又能直接控制智能家居，比如燒熱水、開(kāi)空調(diào)等等操作，大大縮小了車(chē)與家之間的距離。

除了智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，第四代嘉華比另外兩款車(chē)型多出了后排對(duì)話模式、后排可視功能、后排安靜模式三項(xiàng)功能，不管是客戶還是家人，都能快速和前排人員溝通。另外長(zhǎng)途旅行時(shí)，后排的乘客疲憊休息時(shí)，前排人員也不用關(guān)掉所有音響，既保證了后排人員的舒適感，也不會(huì)讓前排駕駛員過(guò)于無(wú)聊。值得一提的是，這些配置在第四代嘉華也是全系標(biāo)配。

在科技配置方面，第四代嘉華再次以最低的售價(jià)實(shí)現(xiàn)了最豐富配置表現(xiàn)?！叭腴T(mén)即豪華”的理念為第四代嘉華帶來(lái)了多項(xiàng)標(biāo)配功能，比如三區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、防夾雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、智能電動(dòng)尾門(mén)等等，都是別克GL8、豐田賽那沒(méi)有配備，但又能顯著提升舒適性的配置。

既然說(shuō)到了后排乘員，那就不得不對(duì)比一下安全性了。MPV的應(yīng)用場(chǎng)景，讓安全性注定要與舒適性處在同一優(yōu)先級(jí)。首先對(duì)于尺寸碩大的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，如何在城市道路或是其他復(fù)雜的環(huán)境中保證駕駛員能從容駕駛？智能駕駛輔助系統(tǒng)的配備顯得至關(guān)重要。

第四代嘉華是三款車(chē)型中唯一標(biāo)配全部L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)功能的車(chē)型，通過(guò)攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，利用光學(xué)、電波、超聲波傳感器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)了基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、前方防撞輔助（FCA）、車(chē)道跟隨輔助（LFA）等功能。雖然豐田賽那、別克GL8也配備了類(lèi)似的前方防撞輔助功能，但也僅限于識(shí)別前方的車(chē)輛或是車(chē)輛+行人，而第四代嘉華卻可以同時(shí)識(shí)別出車(chē)輛、行人、自行車(chē)，并進(jìn)行緊急制動(dòng)。尤其在小朋友較多的學(xué)校區(qū)域，車(chē)主接送孩子時(shí)可以有效避免有小朋友從兩側(cè)盲區(qū)沖出而導(dǎo)致的安全隱患。

另外，起亞第四代嘉華對(duì)于奶爸們的需求還進(jìn)行了深入研究，同級(jí)車(chē)型中獨(dú)有的ROA后排乘客遺忘提醒、SEA安全下車(chē)輔助、MCB多重防撞輔助、RCCA后方交叉防撞輔助等配置，讓孩子在上下車(chē)時(shí)也能時(shí)刻關(guān)注車(chē)后方的來(lái)車(chē)，也不會(huì)因?yàn)榇中拇笠鈱⒑⒆踊蚴菍櫸镞z忘在車(chē)內(nèi)。在第三排座椅中，第四代嘉華還配備了ISOFIX接口，在全家出行時(shí)可以讓對(duì)空間需求最低的小孩坐在第三排的兒童座椅中。而豐田賽那、別克GL8僅在第二排配備了ISOFIX接口，全家出行時(shí)想讓孩子坐在兒童座椅上，就只能讓大人擠在第三排，既不舒適也不安全。

可以看出，起亞第四代嘉華針對(duì)商用、家用的用戶需求進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的深入挖掘。在消費(fèi)者多元化的用車(chē)場(chǎng)景中，智能化的用車(chē)體驗(yàn)、無(wú)微不至的安全配置變得至關(guān)重要。起亞第四代嘉華在兼顧了智能化、安全實(shí)用性的同時(shí)，還有著更為突出的配置優(yōu)勢(shì)，要比豐田賽那、別克GL8擁有更加全能的表現(xiàn)。車(chē)叔總結(jié)對(duì)于大多數(shù)男人來(lái)說(shuō)，他們的Dream Car一定不會(huì)是一輛MPV。但當(dāng)面對(duì)工作需求、家庭人口增多的變化時(shí)，MPV就會(huì)成為這些家庭頂梁柱的首選。在高端MPV市場(chǎng)中，起亞第四代嘉華不論是全球化的高端定位還是車(chē)內(nèi)的實(shí)用性、便利性，又或是智能科技、安全配置方面的保障，都在同級(jí)別中有著明顯優(yōu)勢(shì)。相比別克GL8以及豐田賽那，第四代嘉華無(wú)疑在產(chǎn)品力上占據(jù)著絕對(duì)上風(fēng)。在30萬(wàn)MPV市場(chǎng)中，起亞第四代嘉華值得考慮！