最近這段時(shí)間，上海是真的熱鬧，一方面AWE展會(huì)即將召開(kāi)，各大家電企業(yè)陸續(xù)登場(chǎng)；另一方面2023上海車展如火如荼，各大汽車品牌網(wǎng)絡(luò)熱搜是一個(gè)接一個(gè)，好的壞的都頗為有趣。

但是要說(shuō)上海車展中熱度最高、同時(shí)也最受關(guān)注的恐怕還得是比亞迪展廳，包括海洋驅(qū)逐艦07車型、仰望U8/U9，以及王朝宋L概念車悉數(shù)亮相，而且還吸引了不少外國(guó)人，尤其是大眾汽車高管的參觀與交流。

關(guān)乎仰望U8/U9大家不是很陌生，之前就已經(jīng)亮相過(guò)了，集成了比亞迪20年所得最先進(jìn)技術(shù)，如云輦技術(shù)、智能座駕、刀片電池等等，而海洋驅(qū)逐艦07車型和王朝宋L概念車則是首次亮相，其中王朝宋L概念車憑借“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，成為上海車展最靚麗的風(fēng)景線之一。

具體說(shuō)來(lái)，王朝宋L概念車屬于比亞迪王朝系列全新高端B級(jí)純電SUV，是一款集運(yùn)動(dòng)、力量于一體的獵跑型先鋒SUV，專為追求時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的年輕用戶而打造。

在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面，王朝宋L概念車采用了最新一代的“先鋒龍顏美學(xué)”，以光為靈感， 造型風(fēng)格突破了傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)概念。從汽車側(cè)面來(lái)看，我們能夠看到整個(gè)線條由光線動(dòng)態(tài)切割而成，腰線如同一束破空而來(lái)的光劍，穿過(guò)車身形成了明暗交融的曲面，仿若喚醒沉睡的游龍騰空而起，無(wú)框車門使得其側(cè)面車身更具一體化，在實(shí)現(xiàn)棱角分明的同時(shí)給人帶來(lái)一種極為強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

在王朝宋L概念車的正面，以3D立體龍須為設(shè)計(jì)理念，整個(gè)龍須連接起兩側(cè)的大燈發(fā)散出熠熠閃耀、斂藏龍威的霸氣感，配合極具戰(zhàn)斗感的碳纖維材質(zhì)，在保證高級(jí)感的同時(shí)也帶來(lái)了更為極致的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，蘊(yùn)含著設(shè)計(jì)師對(duì)EV SPORT DRAGON的思考與表達(dá)，即便是第一次接觸也能夠給我們留下極為深刻的印象。

來(lái)到王朝宋L概念車的尾部，我們可以看到比亞迪極具品牌標(biāo)識(shí)性的中國(guó)結(jié)尾燈，配合其融入的科技之光，加上超寬后肩環(huán)繞設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車背充滿了肌肉感與立體感，給人一種寬體視界的視覺(jué)感受，形成了王朝宋L概念車的獨(dú)有特征。

中國(guó)有句古話叫作金玉其外，敗絮其中。指的是一件東西空有高顏值的外表，但內(nèi)部本質(zhì)卻一團(tuán)糟糕，也可以理解為好看而不實(shí)用。對(duì)于比亞迪王朝宋L概念車來(lái)說(shuō)，在做到金玉其外的同時(shí)其同樣做到了金玉其中，類似于e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)以及全新一代智能座艙都得以搭載，從而帶來(lái)了更為強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因和更多有趣、實(shí)用的需求。

值得注意的是，比亞迪行業(yè)首創(chuàng)的云輦智能車身控制系統(tǒng)在王朝宋L概念車上同樣得以應(yīng)用，該技術(shù)屬于車輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案，賦予車身垂向控制電動(dòng)化與智能化，能夠有效控制車身姿態(tài)變化。

相比從單一技術(shù)或者單一硬件入手的傳統(tǒng)車身垂直方向控制方案， 云輦智能車身控制系統(tǒng)，不論是在雪地、泥地還是水域等復(fù)雜的路況下，都能夠最大程度上降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減少駕乘人員的坐姿位移，避免因?yàn)榈匦味斐傻能囕v磕碰、人員傷害，極大幅度上提升了駕乘的舒適性與安全性，被看作是汽車行業(yè)的一次全新升級(jí)，推動(dòng)車身控制技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展近40年，在很長(zhǎng)一段時(shí)間行業(yè)話語(yǔ)權(quán)都被歐、美、日、韓企業(yè)所把控，從核心技術(shù)到市場(chǎng)占有率國(guó)產(chǎn)汽車品牌始終處于跟風(fēng)地位，而在新能源汽車時(shí)代，以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了快速追趕與全面超越。

最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年4月中旬，2023年比亞迪品牌累計(jì)上險(xiǎn)量高達(dá)357278輛，超越一汽-大眾和上汽大眾總和（343915輛），正式登頂中國(guó)汽車銷量第一品牌，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)外來(lái)汽車品牌的超越，以一己之力改變了整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車的市場(chǎng)格局。

對(duì)于比亞迪而言，登頂中國(guó)汽車銷量第一品牌只是開(kāi)始，通過(guò)王朝宋L概念車的亮相我們能夠看到比亞迪持續(xù)發(fā)力高端旗艦汽車市場(chǎng)的決心，全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、行業(yè)頂級(jí)的豪華裝備、極為開(kāi)放的造車?yán)砟?，都使得王朝宋L概念車成為了當(dāng)下高端車型中最具攪局實(shí)力的存在。

據(jù)悉，其將在2023年年內(nèi)上市，屆時(shí)將會(huì)在B級(jí)純電SUV市場(chǎng)掀起新一輪的洗牌大戰(zhàn)。

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