1987年，英國計劃設(shè)計建造一種小型、敏捷的攻擊機(jī)/空中支援機(jī)，這是一種全新的機(jī)型，主要作戰(zhàn)功能是保護(hù)機(jī)場，作戰(zhàn)的目標(biāo)是米-24、米-28這類強(qiáng)火力武裝直升機(jī)，根據(jù)設(shè)想，未來戰(zhàn)爭中敵人可能會用武裝直升機(jī)向機(jī)場這類高價值目標(biāo)發(fā)起特種攻擊，所以需要一種針對性很強(qiáng)的保護(hù)裝備。

這種機(jī)場守護(hù)者就是P.1233-1，由航空航天系統(tǒng)公司設(shè)計，它僅停留在圖紙階段沒有實(shí)際制造，不過這確實(shí)是一種很有特點(diǎn)的軍用飛機(jī)。

P.1233-1空重約4500千克，最大起飛重量不到6噸，擁有鴨翼布局，翼展約11米，長9.5米。飛機(jī)的機(jī)頭部分有點(diǎn)像A-10攻擊機(jī)，不過座艙蓋沒有那么凸起，鴨翼安裝在座艙后部的機(jī)身中間位置，翼展相對較大，這是為了滿足武器掛載的需求，發(fā)動機(jī)安裝在尾部，機(jī)尾有上下兩片尾鰭，為了加強(qiáng)飛機(jī)的操控能力，在機(jī)鼻下方另外增加了小型的三角形舵面。

飛機(jī)動力為一臺機(jī)背進(jìn)氣的改裝萊康明T-55發(fā)動機(jī)，改為開放式轉(zhuǎn)子，開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)與渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)是不同的，是一種帶有類似螺旋槳的推進(jìn)動力設(shè)備，當(dāng)時認(rèn)為它可以滿足飛機(jī)高亞音速甚至超音速經(jīng)濟(jì)飛行的需求。P.1233-1的發(fā)動機(jī)輸出約4500馬力，只能達(dá)到740千米/小時的深度，雖然并不快，但攻擊直升機(jī)已經(jīng)足夠了，并且飛機(jī)獨(dú)特的氣動布局讓它非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑只有150米，足以與靈活的直升機(jī)周旋。

飛機(jī)的武器配置也以打擊直升機(jī)為主，主要戰(zhàn)斗武器是掛載在機(jī)翼下的6枚AIM-132 ASRAAM近程空空導(dǎo)彈，另有一門備彈150發(fā)的25毫米機(jī)炮，理論上多架P.1233-1火力足以應(yīng)付來襲的直升機(jī)編隊(duì)。飛機(jī)在機(jī)頭位置安裝有紅外引導(dǎo)頭和激光指示器，具備攜帶反坦克導(dǎo)彈的潛質(zhì)。

該機(jī)尺寸小、飛行高度低，可以借助地形躲避雷達(dá)，發(fā)動機(jī)尾氣與冷空氣混合程度高，也有助于降低紅外特征，副翼和襟翼占據(jù)了主機(jī)翼的后緣，短距起降能力優(yōu)秀，起飛滑跑距離只有300米，并且可以適應(yīng)簡易的野戰(zhàn)機(jī)場。

按照設(shè)想，P.1233-1在戰(zhàn)爭中將被部署到距離前線較近的各類軍用機(jī)場，因?yàn)檫@些機(jī)場最容易遭到直升機(jī)的攻擊。P.1233-1本身需要被引導(dǎo)前往戰(zhàn)場，索性它的速度比直升機(jī)快多了，可以在安全距離攔截目標(biāo)，另外它也可以擔(dān)負(fù)起戰(zhàn)場支援的任務(wù)。

設(shè)計公司還想將P.1233-1近距離空中支援機(jī)推銷給美國陸軍和空軍，在一定程度上彌補(bǔ)A-10攻擊機(jī)的數(shù)量缺陷。英、美兩國起初都對它產(chǎn)生了興趣，畢竟當(dāng)時的世界大環(huán)境如此，都希望為未來可能爆發(fā)的戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備，隨著90年代初兩極對抗的大環(huán)境消失，軍方對P.1233-1及其后續(xù)預(yù)備方案P.1233-2也失去興趣，因此連樣機(jī)都沒有生產(chǎn)。