“它將超越一切！”美國重型坦克的絕唱之作 爹不親娘不愛的M103重型坦克小史
本專欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時也為坦克世界旗下公眾號供稿
E5還是“高達”時代的科技樹，懷念嗎
各位車長老爺們大家好啊，也許有不少老玩家還記得當年T110E5大殺四方的“英姿”，當時的T110E5因為其“五項全能”的頂尖性能被稱為“高達”，哪怕是現(xiàn)在的超級征服者也無法復(fù)制“高達”的無上榮光?？蓵r過境遷，T110E5已然跌落神壇為新車讓路，這也讓傳統(tǒng)美系單發(fā)重坦線路變成了一條“不歸路”，拋開火力貧弱的8級T32不談，咱們今天就來聊聊9級的這臺M103！
研究M103重型坦克
IS-3恐懼癥
被艾森豪威爾極度討厭的M6重型坦克
在美國陸軍中，“重型坦克”這一車種的支持者非常少，二戰(zhàn)時美國坦克工業(yè)把重心完全放在了中型坦克的標準化生產(chǎn)上，美軍高層中就沒有幾個人認為“我們應(yīng)該搞重型坦克”，不僅出于獨特的政治考量，也因為這會影響目前高歌猛進的中型坦克產(chǎn)量。而且在戰(zhàn)爭快結(jié)束的時候，美軍單兵反坦克武器、新一代中型坦克M26“潘興”和對地攻擊機的“空中優(yōu)勢”也讓美國人產(chǎn)生了“我們應(yīng)付得了”的錯覺。
野 獸 戰(zhàn) 車 I S - 3 通 過 主 席 臺
可這種美夢馬上就被鐵幕另一側(cè)的蘇聯(lián)IS-3與IS-4重型坦克擊碎了，1945年的勝利日閱兵中，52臺近衛(wèi)坦克第2軍的IS-3極大的震撼了檢閱臺上的西方武官，同場閱兵的克倫威爾、彗星坦克在IS-3面前全部黯然失色。五角大樓里身上掛滿勛章的將軍們驚恐地發(fā)現(xiàn)，這些裝甲厚度超過200mm，同時有一門122mm巨炮的戰(zhàn)車性能超群。更可怕的是美國的某些情報分析師和智庫們宣稱蘇聯(lián)已經(jīng)量產(chǎn)了數(shù)千臺這種坦克，在他們的渲染下，盟軍如果還是開著那些“玩具車”去抵抗蘇聯(lián)的鋼鐵洪流的話，不出兩三年全世界就都插上紅旗了。
美國坦克兵的想法
從1945年9月開始，美軍新型重型坦克就在計劃之中了，最初的計劃還是在潘興的基礎(chǔ)上加厚裝甲，后來又打算增大T34的炮塔座圈環(huán)，減少成員，這就是T43重型坦克計劃。這時的T43一切還很模糊，因為需求不那么緊迫，可時間到了1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美軍一下子就急眼了：“萬一蘇軍出兵朝鮮，我們的人還要開著謝爾曼去跟IS-3打？”1950年11月7日，重型坦克T43計劃正式確立為火炮坦克T43，美國陸軍心急火燎的在12月就向克萊斯勒集團下了80臺T43的訂單，后來又增加到300臺，要知道這時候T43連全尺寸模型都沒有！
第一臺T43樣車駛出廠房
克萊斯勒集團群策群力，根據(jù)從M26和T34上學(xué)來的經(jīng)驗，很快就確定了T43的各項設(shè)計，不到半年時間就設(shè)計制造出了第一臺T43樣車。1951年6月這臺樣車被送到阿伯丁試驗場參加測試，一邊進行各項測試，一邊把收集到的數(shù)據(jù)和不足反饋給克萊斯勒集團，T43的后2臺樣車都是這么一點一點改出來的，這些改進在后面量產(chǎn)的T43E1上也都有體現(xiàn)，1953-1954年克萊斯勒完成了全部300臺T43E1坦克的訂單，但是接下來的評估和測試等事務(wù)一直持續(xù)到1956年，直到1956年4月時T43E1才正式定名為M103重型坦克，克萊斯勒的人宣稱新坦克“它將超越一切！”（紐約時報報道）
強大的火力
120mm M1高射炮
左側(cè)是T122，右側(cè)是T123
M103重型坦克使用一門強大的120mm坦克炮，備彈34發(fā)。它脫胎于美軍之前裝備的120mm M1型高射炮，高射炮的長身管帶來的高初速、高精度特性使得它們在打坦克上“得心應(yīng)手”，虎式上的88mm KwK 36坦克炮就是典型案例。最初的型號是T122型，該炮承接自更早的120mm T53坦克炮，膛壓相對較低，后期更換成了膛壓更高的T123坦克炮，T123坦克炮缺少火炮抽煙裝置，120mm炮的發(fā)射藥藥量也很足，會產(chǎn)生大量的廢氣，經(jīng)常把炮塔內(nèi)的車組乘員們熏得涕淚交流，在試射過程中打不了五六發(fā)就得從炮塔里逃出來。
加裝了火炮抽煙裝置的M58坦克炮
T43E1上的M58坦克炮
在T43E1上，設(shè)計師為火炮增加了抽煙裝置，這個小東西可以在每次火炮發(fā)射后利用氣壓差將炮管內(nèi)滯留的火藥燃氣帶出來，雖然囿于早期坦克炮工藝的原因，這個抽煙裝置不得不放的距離炮口很近，抽氣效果比較一般，但總比沒有強。
一發(fā)120mm M356穿甲彈
這門強大的120mm M58火炮使用120mm分裝彈，彈頭和發(fā)射藥筒是分開的，而且由于其彈頭重量就達到23-24公斤，配套的自動裝彈機還沒到位，M103只得采用了T34時代留下來的老套路：人肉裝填。兩名裝填手分別站在炮塔中部，一個裝填彈頭，一個裝填發(fā)射藥筒，大概15-19秒才能裝填一發(fā)炮彈。
120mm M58火炮配用的M358穿甲彈
M358穿甲彈應(yīng)該是同時期最優(yōu)秀的坦克炮彈之一，彈頭重23公斤，炮口初速達到了1067米/秒，在1500米的距離上仍然保有258mm的垂直穿深，可以保證有效擊穿當時蘇聯(lián)的任何一型坦克正面。不過該炮彈為了保證結(jié)構(gòu)強度，炮彈中未裝填炸藥，射入車體后的效果會弱一些。
120mm M58火炮配用的M356高爆彈
M58火炮還可發(fā)射M356高爆彈，內(nèi)中裝填的混合炸藥性能相當于4.65千克TNT炸藥，對付步兵和碉堡是沒有問題的。
炮塔上的測距儀
M103上還完成了美國人的一個心愿，早在T29E3重型坦克上美國人就測試過在炮塔上安裝合像式測距儀，無奈T29E3的那兩對“招風(fēng)耳”實在是太顯眼，在M103上這臺測距儀被修改的不那么張揚。車長可以通過這具測距儀快速測算戰(zhàn)車和目標之間的距離，大大提升了首發(fā)命中率，同時期的蘇聯(lián)坦克可沒有這寶貝！
優(yōu)秀的俯仰角
美國坦克一貫的優(yōu)秀俯仰角傳統(tǒng)在M103上也得到了很好的繼承，火炮最大仰角15度，最大俯角8度，對于一臺裝備120mm火炮的坦克而言這是非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，蘇系的一票“鍋蓋頭”們只能“永不低頭、絕不后退”。俯仰角有多重要呢？參考戈蘭高地上扔著的蘇聯(lián)坦克吧，在山坡上完全壓不下去火炮，只能被動挨打。
優(yōu)秀的防御設(shè)計
M103的船型鑄造車體
M103采用經(jīng)典的船型焊接+鑄造車體與鑄造炮塔的配合，獲得了較為優(yōu)秀的正面防御能力，雖然在紙面上看厚度并不高，可實戰(zhàn)中M103優(yōu)秀的弧線外形可大大增強了裝甲的等效厚度同時增加了跳彈幾率，M103比起它的前輩T34而言大大增強了防御力，重量反而還降低了10噸，所以戰(zhàn)車只需要7對負重輪。
偽 裝
為了容納120mm M58這門巨炮的復(fù)進機構(gòu)和人員，M103坦克擁有一個巨型炮塔，炮盾厚達258mm，炮塔正面兩側(cè)厚280mm，在50年代這個炮塔正面的防御力無出其右。1名車長在炮塔尾部，他的前面是2名裝填手，裝填手的前面是炮手。
美軍提出的重坦-中坦戰(zhàn)術(shù)
在1953年美國裝甲兵的戰(zhàn)術(shù)手冊中我們了解到：美軍對于坦克的運用也是有分工的，在尚未發(fā)現(xiàn)敵方坦克群之前，中型坦克應(yīng)在重型坦克前對敵方坦克群進行搜索，雙方一旦開始交火后，重型坦克馬上頂?shù)綉?zhàn)線前面去壓制敵方坦克群，中型坦克一邊射擊同時依靠機動性撤離，或?qū)撤教箍巳阂胫匦吞箍说姆鼡羧?。其中重坦的部分和英國人講究的“棱線射擊”有些相似，重型坦克應(yīng)在有利地形中向敵方坦克群傾瀉火力（就是賣頭），這也是美國重型坦克如此講究炮塔正面的防御力的原因。
在1500米外露個頭，誰敢殺我？
油老虎
飛馳的M103
M103A1坦克重達56.7噸，發(fā)動機最初是一臺大陸公司的AVDS-1790 D-5十二缸氣冷發(fā)動機，額定功率810馬力，但是有大概100馬力消耗在了冷卻系統(tǒng)上，而且這臺發(fā)動機是個不折不扣的“油老虎”，750升的油箱只夠M103跑130公里的，最大速度也只有34km/時。
坦克博物館的M103
到了后來的M103A2上換裝了新的發(fā)動機，還安裝了渦輪增壓器，這下坦克的耗油問題才得到大幅度緩解，M103A2加滿油可以跑480公里左右，比起前輩的130公里已經(jīng)是有了長足進步了。
配發(fā)與使用
“M103參加朝鮮戰(zhàn)爭”
題外話：游戲中的M103描述語中居然出現(xiàn)了“其中有300多輛參加了朝鮮戰(zhàn)爭”這樣的話，這是完全錯誤而且可笑的，M103總產(chǎn)量只有300臺，而且它這輩子就從沒去過朝鮮，希望各位車長注意此處。
四大主力：M103、M48、M47和M41
美國陸軍從美國海軍陸戰(zhàn)隊的手中劃走了80臺T43E1坦克，其中有74臺被改造定型成M103坦克，1959年在德國成立了美國陸軍第*******營，該營裝備了其中的72臺M103坦克。由于歐洲的美國陸軍實際上是時刻準備撤退的（轉(zhuǎn)進以期反攻），但是M103的機動性較差，同時發(fā)動機輸出功率不足，履帶容易滑脫，坦克運行超過500英里后就必須大修，這要是發(fā)生在撤退過程中基本就直接被拋棄了。同時M103坦克的內(nèi)部設(shè)計不太合理，彈藥容易受潮啞火。
假想圖：M48和M103在核戰(zhàn)條件下
另外一個尖銳的問題是M103實在是太大也太昂貴了，維修保養(yǎng)都要比巴頓系列坦克貴出不少，軍官們承認M103對付T-54/55坦克和IS-3坦克要比巴頓系列強得多，可真的養(yǎng)不起這些“大爺”們，而且美軍也意識到蘇聯(lián)重型坦克沒有想象中的那么可怕。
在德國的M103
到了1963年，美國陸軍接收了新的M60主戰(zhàn)坦克，流行起來的主戰(zhàn)坦克概念逐漸占了上風(fēng)，那72臺M103坦克又被送回給了美國海軍陸戰(zhàn)隊。這下美國海軍陸戰(zhàn)隊成了全球唯一的M103重型坦克用戶，果然四等人不配做人....陸戰(zhàn)隊把剩下的220臺M103坦克一直升級到了M103A2，最后在1973年退役了全部的M103A2重型坦克，部分坦克被改造成了M51重型坦克搶救車，1977年還有一些M103A2被改造成了有人駕駛的靶車，用于“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈的訓(xùn)練。
全文3890字，參考資料：R.P. Hunnicutt -Firepower. A History Of The American Heavy Tank
