某電廠的主管聯(lián)系到我司工作人員，并反饋遇到的情況。煤運車間皮帶滾筒傳動電機在近期運行過程中始終存在異響與設備震動較大等情況。因正處于夏季用電高峰期，始終無法將設備停機拆檢。某日凌晨,設備持續(xù)震動較大，已經(jīng)無法再堅持運行，只能暫時停機拆檢設備，在拆檢過程中發(fā)現(xiàn)電機傳動側軸承位有磨損產(chǎn)生，并且軸承內(nèi)圈很輕易就可以用手拿下來，由此可見電機軸承位的磨損已經(jīng)出現(xiàn)很長一段時間。

因皮帶滾筒電機屬于煤運主要設備，而且只有一臺并無備用設備，所以需要盡快恢復其正常運行，停機時間要控制在20小時之內(nèi)。由于設備停機的時間較短，而傳統(tǒng)修復的補焊等工藝已經(jīng)滿足不了企業(yè)當下的情況，所以選擇索雷碳納米聚合物材料來完成企業(yè)當下對電機軸承位磨損修復的情況是最合適的。

采取索雷材料對修復電機軸承位磨損的優(yōu)點

傳統(tǒng)修復方法只能臨時應對，需要花費大量的人力和時間，對設備進行拆卸、運輸和安裝，修復時間較長，修復成本高。

采用索雷碳納米聚合物材料修復是目前較為成熟的和性價比較高的一種維修方案。該材料具有良好的粘結性能，并通過表面烤油、打磨、清洗等處理，就可以實現(xiàn)現(xiàn)場在線修復，并且在線修復過程中能夠很好地保護設備本體不受損傷，修復過程中也不受軸單邊磨損量的限制，此外，該技術不需要對設備進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，大大縮短了企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低了企業(yè)的經(jīng)濟損失，滿足企業(yè)的需求。

電機軸承位磨損修復要點

在線修復是利用軸上未磨損位置為基準，以保證修復后的同軸度滿足設備運行范圍內(nèi)，并滿足軸承裝配要求，以達到快速恢復生產(chǎn)，可靠有效的修復目的。

1.?修復后的同軸度：利用軸上未磨損部位為恢復同軸度的基準，結合《索雷工裝修復工藝》確保修復后同軸度。

2.?修復后的軸徑尺寸：利用索雷碳納米聚合物材料可塑性結合部件配合關系恢復修復部位的有效接觸面積。

電機軸承位磨損修復步驟

??查看電機軸承位磨損情況；

??表面烤油并打磨；

??空試工裝；

??按比例調(diào)和索雷SD7101H材料，涂抹在修復面上并安裝工裝；

??加溫固化；

??拆卸工裝，裝配軸承。

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從開始修復直至修復完成我司技術工程師共使用了6個小時，比較企業(yè)最多停機20小時的情況下，我司在保證了停機時間內(nèi)修復完成的同時還降低了企業(yè)較大的經(jīng)濟成本。我們材料為一種非金屬材料，完成修復后可使軸達到正常的軸承裝配以及運行條件；耐熱性根據(jù)材料的不同其耐熱性也不同，我們根據(jù)不同的設備問題提供不同的材料。