C18200-R370銅合金高精度零部件

錫青銅(1104)：CuSn4(CW450K)、CuSn5(CW451K)、CuSn6(CW452K)、CuSn8(CW453K)、

CuSn3Zn9(CW454K)、CuSn4Pb2P(CW455K)、CuSn8P(CW459K)、CuSn8PbP(CW460K)、

銅鋅合金(1104-1107)：CuZn5(CW500L)、CuZn10(CW501L)、CuZn15(CW502L)、CuZn20(CW503L)、CuZn30(CW505L)、CuZn33(CW506L)、CuZn36(CW507L)、CuZn37(CW508L)、CuZn40(CW509L)、CuZn35Pb1(CW600N)、CuZn35Pb2(CW601N)、CuZn36Pb2As(CW602N)、CuZn36Pb3(CW603N)、CuZn37Pb0.5(CW604N)、CuZn37Pb1(CW605N)、CuZn37Pb2(CW606N)、CuZn38Pb1(CW607N)、CuZn38Pb2(CW608N)、CuZn38Pb4(CW609N)、CuZn39Pb0.5(CW610N)、CuZn39Pb1(CW611N)、CuZn39Pb2(CW612N)、CuZn39Pb2Sn(CW613N)、CuZn39Pb3(CW614N)、CuZn39Pb3Sn(CW615N)、CuZn40Pb1Al(CW616N)、CuZn40Pb2(CW617N)、

汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。

為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。