比亞迪首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的SUV車型——宋PLUS DM-i，初出茅廬便將競爭白熱化的市場攪得天翻地覆，截止2023年3月宋PLUS家族便實現(xiàn)了累計銷量50萬的突破，成為享譽中國SUV市場的新“神車”之一。

當然了，俗話說得好：“江山代有才人出”，隨著新能源市場極速發(fā)展，已有眾多產(chǎn)品力不俗的優(yōu)秀選手開始“摩拳擦掌”，其中就包括了近期在網(wǎng)絡(luò)上熱度很高的深藍S7。今天我們就結(jié)合2021款宋PLUS DM-i 110兩驅(qū)旗艦型（以下簡稱“宋PLUS DM-i”）與深藍S7增程版進行綜合對比，來看看在和深藍S7超級增程綜合較量下宋PLUS能否還有一戰(zhàn)之力也為正在看車、選車的朋友們提供更多信息和參考

首先，從整體風格上來看，深藍S7與宋PLUS DM-i都比較好地呈現(xiàn)了各自品牌的設(shè)計理念，其中宋PLUS DM-i所走的大氣、穩(wěn)重路線相信大家再熟悉不過了（哪怕是今年推出的冠軍版也沒有摒棄這一點）。

作為新秀，憑借大面積純粹簡潔的自然曲面的應(yīng)用，配以分明的棱線、金屬拉絲紋飾，再加上無框車門、電動隱藏式門把手等細節(jié)，使得深藍S7在給大家?guī)碡S富的科技感、運動感等視覺沖擊力的同時，也將風阻系數(shù)降低至了0.258Cd（宋PLUS DMi風阻系數(shù)為0.32Cd），并保持了家用SUV所應(yīng)有的穩(wěn)健與親和力，可以說是在年輕與成熟之間拿捏得恰到好處，而且要知道無框車門、隱藏式門把手以及為0.258Cd風阻系數(shù)做得設(shè)計，可是要比沒有這些設(shè)計的貴大概5000元左右。

為了從“千車一面”的眾多競品中脫穎而出，深藍汽車設(shè)計師為深藍S7增加了令人眼前一亮的“甜點”：例如對車輛的"眼睛"就頗下了不少功夫：不僅花瓣狀日行燈與能量晶體高位剎車燈都獨具魅力，智能交互燈語套件中還包括多達696顆LED光源，用戶可以對燈語進行自定義編程；而位于D柱的充電指示燈會根據(jù)充放電狀態(tài)呼吸閃爍，讓車輛狀態(tài)一目了然。

拉開車門，宋PLUS DM-i那通過精巧的設(shè)計與扎實的用料所帶來的舒適、豪華氛圍便映入眼簾，已是家喻戶曉的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，成為彰顯科技感的標志（12.8英寸，頂配為15.6英寸）；三輻式多功能方向盤（握感相當不錯）、一體式雙拼色座椅、水晶電子擋桿、以鋼琴烤漆飾板為主的裝飾區(qū)域、多色氛圍燈等細節(jié)設(shè)計也反映出比亞迪對于營造更富有動感的座艙氛圍的思考。

在內(nèi)飾的創(chuàng)新上，深藍S7則顯得要更大膽一些。例如徹底取消了傳統(tǒng)的液晶儀表盤，通過全系標配的AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)（7.5米最佳成像視距與等效53寸最佳成像尺寸，其亮度可針對把不同的時間和天氣進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)），配合15.6英寸向日葵中控屏（能夠左右最大各15°進行隨駕智能轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度也可以通過語音控制），讓信息顯示更加清晰明了

如果大家把注意力從有趣的向日葵中控屏上挪開，就會發(fā)現(xiàn)深藍S7把“觸手可及之處皆為軟質(zhì)包裹”這句行業(yè)術(shù)語做到了一個新高度：從傳統(tǒng)的儀表盤、中控、門板、到音響區(qū)域，乃至一般人不會去觸摸的AR-HUD的內(nèi)壁（采用植絨包覆，可減少反光影響），真正做到了“舒適無處不在”。不僅儀表板上表面全軟質(zhì)包覆，還通過真縫線工藝減少拼接縫，讓視覺效果更加簡潔、完整。此外，通過隱藏式智能出風口、扶手仿木紋裝飾件（每一臺車都有不同的木紋感）、64色環(huán)抱式氛圍燈（采用見光不見燈的反射式設(shè)計，更有利于光線舒適入眼）、四門電動內(nèi)開解鎖（帶機械解鎖功能）等細節(jié)，也能透露出深藍S7的人文關(guān)懷。

宋PLUS DM-i的長寬高“三圍”分別是4705/1890/1670mm，軸距為2765mm，這讓其進入到了A+級別。不難看出，該車在后排乘坐空間上更加注重舒適性，提供了寬敞的腿部空間和舒適的座椅設(shè)計，頭頂還有全景天窗增加通透感，后排中間地板也沒什么凸起，也沒有因為增加了電池和電機系統(tǒng)讓底盤高度增加，非常適合長途旅行和家庭出行。

深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，從長度與寬度來看，比宋PLUS DM-i要大一些，只是高度要略低，不過更為突出的還是長達2900mm的軸距，其接近黃金分割比例0.618的軸長比61%已經(jīng)可以挑戰(zhàn)特斯拉Model Y（60.8%），不僅帶來了更為優(yōu)雅的車身，配合上880mm極致短前懸設(shè)計和970mm短后懸設(shè)計，可以為前后排的乘坐者都帶來更為寬裕的乘坐空間。

眾所周知，傳統(tǒng)座椅主要是讓身體的大部分重力都圈定在乘客臀部，而深藍S7的前排雙“零重力座椅”則能夠通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗，具備4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能，可實現(xiàn)120°躺平（讓心臟與膝蓋處于同一水平線的最佳位置），解決用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗。此外，副駕座椅的集成式安全帶，相比傳統(tǒng)的B柱安全帶也要更貼近人體，所以更安全、更舒適。

在智能化方面，宋PLUS DM-i支持智能語音控制、 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、360度高清透明全景影像系統(tǒng)、并線輔助、開門預(yù)警/后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警/遙控泊車等先進的智能駕駛輔助技術(shù)，提升了駕駛的安全性和便捷性。而可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏也絕非擺設(shè)，無論是智能語音控制、導(dǎo)航、各種視頻/音樂/K歌等軟件都一應(yīng)俱全，加上9揚聲器（冠軍版升級至10個燕飛利仕音響）加持，使得宋PLUS DM-i在娛樂性方面相當能打（只是由于高通665 芯片8G的機能限制，令其升級上限略低一些）。

而深藍S7在高通第三代數(shù)字座艙平臺（高通驍龍8155芯片12G）以105K DMIPS的超高算力的加持下，其人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等智控操作的響應(yīng)速度自然要快上不少，并具備目前新勢力頂流主打的可見即說（可對一級菜單、娛樂App打開，需OTA升級實現(xiàn)）等能力。與此同時，新車的副駕區(qū)域也創(chuàng)新地設(shè)置了12.3英寸超感智慧屏，可實現(xiàn)三屏聯(lián)動分享等功能，可實現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)、語音控制、觸控、投屏等功能，配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。這時候，如果大家是第一次播放視頻或音樂，或許會被來自懸浮聲音島+品牌14揚聲器（含主駕優(yōu)享頭枕揚聲器）帶來的360°環(huán)繞立體聲與超高音質(zhì)所震撼，可以實現(xiàn)音樂廳、影院模式等多種視聽模式，同時還有外置功放的有趣功能。

說了這么多，下面讓我們進入最為關(guān)鍵的性能比拼環(huán)節(jié)。

宋PLUS DM-i 110KM旗艦型搭載了由驍云1.5T插混專用發(fā)動機+八合一驅(qū)動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為81千瓦，驅(qū)動電機的最大功率達到145千瓦，該車型配備了18.3千瓦時的刀片電池組，為車輛帶來NEDC工況下110公里純電續(xù)航能力，NEDC綜合油耗低至0.9L/100km，饋電油耗僅為4.5L/100km，綜合續(xù)航里程約為1200公里，并采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)，適用區(qū)域更廣泛。此外，今年上市的冠軍版車型增加了純電續(xù)航達150公里的版本，能耗反而沒有明顯改變。

而基于EPA1全電數(shù)字平臺打造的深藍S7增程版，最高200公里純電續(xù)航（CLTC工況），要知道在市面上200公里純電續(xù)航要比150公里純電續(xù)航的車型貴將近7000元左右，但相對17.98萬元的宋PLUS 150km冠軍版車型，深藍S7 200km增程版16.99萬元的售價盡顯以用戶為中心的發(fā)展理念，得益于擁有95%的天花板級電驅(qū)總成最高效率的“原力超集電驅(qū)ALL in ONE”（體積更小、傳動效率更高），新車在CLTC工況下油耗低至0.63L/100km，在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航可達1120公里（CLTC工況），達到行業(yè)領(lǐng)先水平，能夠做到一周不充電，一月不加油。

不難看出，兩款車型的油耗水平不相伯仲，均為行業(yè)細分“賽道”中的第一梯隊，但深藍S7增程版不僅擁有最高200公里的純電續(xù)航，其增程模式下全電驅(qū)動的能力，還能為用戶帶來全場景純電駕駛體驗，可以實現(xiàn)全域無感運行——簡而言之，就是通過策略與算法，讓車輛行駛過程中增程器可以做到無感啟停、隱聲運行，無論是在低速還是高速路況下，都可以保持媲美純電車型的駕駛體驗和靜謐空間。

懂論：

綜合來看，深藍S7與宋PLUS DM-i均為各自品牌的優(yōu)秀車型，而6月25日正式發(fā)布上市價格的深藍S7也頗有“爆款”的潛質(zhì)。對于相對傳統(tǒng)、追求沉穩(wěn)大氣的消費者來說，宋PLUS DMi仍是一個不錯的選擇；而對于追求科技、智能、續(xù)航、使用經(jīng)濟性與便利性以及樂趣的消費者來說，深藍S7或許是一個更為合適的選擇。當然了，最終的決策還是應(yīng)該根據(jù)個人以及家庭的需求、預(yù)算和偏好來進行權(quán)衡?！对缍嚒吩谶@里建議您前往附近的體驗店進行試乘試駕，相信會做出更加明智的購車決策。