近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的2023年上半年“中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）”將深藍(lán)汽車推上了風(fēng)口浪尖。

9月1日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布“2023年上半年中國汽車品牌質(zhì)量排行（新能源）”，深藍(lán)汽車位列榜單最后一名，產(chǎn)品質(zhì)量不僅和新勢力差之甚遠(yuǎn)，就是和一些轉(zhuǎn)型緩慢的傳統(tǒng)造車企業(yè)相比，也是略有不如。深藍(lán)汽車的質(zhì)量分為344（這個分值是越小越好），作為對比，威馬汽車的質(zhì)量分也有249。連威馬汽車質(zhì)量也比不過，深藍(lán)質(zhì)量如何，相信大家自己心中就有答案了。

“中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）”榜單可不是什么野雞榜單，它是由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布，綜合各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險、可靠性、安全性、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以公平、公正、客觀的原則進(jìn)行評估，獎項(xiàng)的權(quán)威性和含金量非常高，能夠給購車的消費(fèi)者一個實(shí)用的參考。

也就是在這個榜單發(fā)布當(dāng)天，深藍(lán)汽車也發(fā)布了八月份銷量喜報。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車8月交付新車14736輛，其中深藍(lán)S7累計交付量達(dá)到10039輛，這個成績對于一個2022年4月成立的品牌來說，是非常難得可貴的。

從這個成績不難看出，在深藍(lán)S7交付走上正軌后，深藍(lán)汽車銷量迎來了新一波機(jī)遇。深藍(lán)汽車目前有深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩款車在售，其中，深藍(lán)SL03定位是中型車，深藍(lán)S7定位是中型SUV，兩款車型都有增程版和純電版兩種動力形式在售。

深藍(lán)S7是今年6月底上市的，在7月份就迎來了全國各地的集中交付。而新款深藍(lán)SL03是在今年成都車展上正式上市的，新車指導(dǎo)價是14.59萬-19.19萬元。深藍(lán)SL03基于長安EPA1純電平臺進(jìn)行研發(fā)，后驅(qū)動力布局，在內(nèi)飾和配置上有了變動。隨著深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7雙車合璧，后續(xù)的銷量還將有進(jìn)一步提升。

深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示，“深藍(lán)S7目前的增速較快，目前上線數(shù)據(jù)已經(jīng)是新能源中型SUV第一。隨著新款SL03的推出以及深藍(lán)S7的上量，到今年第四季度開始，深藍(lán)汽車每個月的交付量會突破2萬輛?！辈贿^，在快速增長同時，如何將產(chǎn)品質(zhì)量提上來，是王孝飛董事長亟待解決的難題。畢竟如果在銷量提升的同時，無法保證質(zhì)量，就算一時的銷量上去了，也會很快被打回原形。

按照深藍(lán)官方規(guī)劃，未來3年時間內(nèi)，深藍(lán)汽車每年會推出2款以上新產(chǎn)品，共計將推出12款以上全新及改款車型，深藍(lán)汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo)是挑戰(zhàn)150萬年銷量。但就實(shí)際情況來看，今年1月-8月,深藍(lán)汽車?yán)塾嫿桓秲H為69525輛，深藍(lán)2023年銷量目標(biāo)為20萬，目前銷量目標(biāo)僅完成不到四成，年度目標(biāo)無望達(dá)成。

作為一家力求讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利的車企，深藍(lán)汽車先讓消費(fèi)者體會到的卻是差勁的質(zhì)量。上半年中國汽車品牌質(zhì)量排行倒數(shù)第一名的這個成績單，王孝飛董事長以及深藍(lán)汽車員工會感到羞愧么？希望深藍(lán)汽車不要為銷量忘記了初心，慢下來，多花心思提升下產(chǎn)品質(zhì)量。金杯銀杯再好，也不如消費(fèi)者的口碑！