船樓的吊裝意味著大船的“結(jié)構(gòu)封頂”，就像大廈吊裝最高處的最后一段橫梁一樣。是工程進度的重要節(jié)點。而徹底的結(jié)構(gòu)封艙，則意味著大船結(jié)構(gòu)主體的施工已經(jīng)基本結(jié)束。下水日期已經(jīng)指日可待了。不過即使指日可待，但是畢竟距離下水和出塢仍然有一段時間。對工程進度三班倒。每時每刻都在不間斷施工的大船來說，即便是24小時的工期都是被看重的。那么在最終下水前的幾十天內(nèi)，肯定不會對施工進度進行任何的放松。那么在主機爐艙封艙和正式下水日之前，還有哪些具體施工項目需要抓緊進行呢？瀚海狼山（匈奴狼山）就在這里簡單的捋一捋。說得不一定非常全面，只作為簡單的參考而已。先說甲板表面可以直接看得見的未完工工程。首先可見艦島上的綜合射頻桅桿還沒有吊裝。

估計下水前會吊裝焊接上去。雖然這個部件是否已經(jīng)到位完全不影響下水出塢程序。但是對追求外觀完美的廠家來說，大概率會在下水之前把這個重要的部件安裝到位。主桅到位后，新船的最高處距離水面被認為高差會超過70米，已經(jīng)接近25層居民樓的高度，非常驚人。但是由于主龍門吊的橫梁高度都在120米之上，下面凈空足夠大，都不影響下水的過程。而且從船廠到外海，也暫時沒有跨海大橋。因此即使主桅超過70米，未來出海試航時仍然會一路暢通。而如果將來在船廠外側(cè)建造新的跨海大橋。也會專門考慮新式大船主桅的最高高度問題。起碼確保主跨橋梁的高度可以通過最高桅桿的巨型船舶。在主桅到位后，還需要到位的就是4個角的近防武器系統(tǒng)?，F(xiàn)在明顯是3套件，船尾最高的平臺是FL3000導彈發(fā)射箱，

平臺最高是讓其有最寬大的發(fā)射角。第二層平臺是近防萬發(fā)炮。目前據(jù)說2130都已經(jīng)研發(fā)成功。如果新船上新炮。那么就不是每分鐘萬發(fā)，而是1.5萬到2萬發(fā)，那是真正的鋼鐵風暴了。第三層最低的平臺，則是留給反潛發(fā)射系統(tǒng)。這3件套在船尾左右船舷是分層對稱布置。當然在前部只有一層平臺。也不是每個角三件套都具備。根據(jù)情況個別平臺會有所減少。比如前左舷平臺上會只有一部FL3000導彈發(fā)射箱。這樣做主要是不影響艦載機的起飛?？梢娮笥椅淦髌脚_的武器旋轉(zhuǎn)預留孔都已經(jīng)做好。只等武器本身的安裝到位。不論主桅還是所有的近防武器，要吊裝到位只需要一夜之間，因此形象進度會很快。甲板上需要做的另外一項工作。就是一些臨時通風口的焊接封閉。在全部飛行甲板基本封閉完成后，會對甲板進行預劃線。也就是把彈射起飛區(qū)、飛機整備區(qū)和斜角降落區(qū)在甲板上臨時標識出來。

因為未來甲板上還要鋪設(shè)接近10厘米厚度的防滑隔熱涂層，這個工序需要等試航完畢，證明內(nèi)部的所有主輔設(shè)備都沒有問題后再進行。不過可以在下水前僅僅用一層油漆進行預劃線，這樣整體看上去也顯得美觀。這是在未來幾十天內(nèi)都得見的工作。至于內(nèi)部大量空間的清理和油漆作業(yè)更多更繁復。主要是對所有的新焊縫進行打磨補漆工程。在下水前48小時。會找一段晴好天氣進行船底防污漆的施工，完成這層涂裝后，則24小時內(nèi)必然下水！