錢(qián)是買(mǎi)不到快樂(lè)和開(kāi)心的，但是當(dāng)你有錢(qián)之后，就會(huì)有人想盡辦法的讓你開(kāi)心，這就是現(xiàn)實(shí)。

深圳保稅區(qū)出口退運(yùn)維修復(fù)出口

保稅區(qū)退運(yùn)遵循六大免證原則：免保證金、免中檢報(bào)告、免退運(yùn)報(bào)告、免3C、免稅金、免其他的報(bào)關(guān)單證.出口退運(yùn)選擇是：省時(shí)間，省費(fèi)用，省單據(jù)模式：退回國(guó)內(nèi)保稅區(qū)，再進(jìn)行返修復(fù)出口。

　　貨物從國(guó)外退到香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對(duì)單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續(xù)簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。

　　具體的出口退運(yùn)至保稅區(qū)的流程如下：

　　第一、香港提貨。國(guó)外返修品一般都是先運(yùn)到香港,然后我司派專(zhuān)車(chē)去香港倉(cāng)庫(kù)提貨。

　　第二、EDI電子申報(bào)。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號(hào)和數(shù)量等基本報(bào)關(guān)資料,即可完成EDI電子申報(bào)。這也是我司操作退運(yùn)返修業(yè)務(wù)的**一次手續(xù)。

　　第三、進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。貨物第二天即可進(jìn)入我司保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),較快只需3小時(shí)。

　　第四、進(jìn)廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。

　　第五、出口國(guó)外。維修完成后,裝柜運(yùn)往香港。這樣一來(lái),即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時(shí)間,就可避免海外的銷(xiāo)售黃金季節(jié)。當(dāng)然在真正出口的時(shí)間也要注意到海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求。也是對(duì)自己很有幫助的。

　　以上這5個(gè)步驟就是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的詳細(xì)步驟，

　　當(dāng)然一般情況下，出口退運(yùn)還有其他退運(yùn)模式的？比如：

　　1、重新配貨

　　即和外商簽訂合同時(shí)，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者其他原因，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無(wú)償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶(hù)。這種適合小量的數(shù)目。

　　2、快遞回來(lái)返修

　　這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大，屬違法，數(shù)量大的話(huà)被海關(guān)查到，會(huì)抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無(wú)法保證收貨時(shí)間。

　　3、手冊(cè)退運(yùn)返修

　　要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊(cè)出口的，而且核銷(xiāo)期沒(méi)過(guò)，即手冊(cè)要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡(jiǎn)略流程：貨物先退運(yùn)到香港，在香港需要做一個(gè)中檢和清點(diǎn)，完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批（我司保證3個(gè)工作日內(nèi)完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)

　　4、保證金模式退運(yùn)返修

　　工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍）到國(guó)庫(kù)，20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數(shù)沒(méi)收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保。

　　海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求

　　5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修

　　工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單必須要）給海關(guān)，出稅單，工廠繳稅（沒(méi)得退），20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

　　6、維修地選擇香港

　　香港作為貿(mào)易自由港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲。可根據(jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。

我們都是遠(yuǎn)視眼，總是活在對(duì)別人的仰視里；我們都是近視眼，往往忽略了身邊的幸福。