M4A1實(shí)際上與M4相同，具有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)以及武器裝備，關(guān)鍵的不同是鑄造的車體——一個(gè)巨大的單一鑄件。 當(dāng)時(shí)，這對(duì)于鑄造工藝來說是一件非常困難的事情，德國人也無法復(fù)制這些東西，因?yàn)樗麄內(nèi)狈ο冗M(jìn)的技術(shù)和所需的設(shè)備。 從艙口到車輪，炮塔和火炮，M4A1和M4以及其他型號(hào)謝爾曼均可通用，一應(yīng)俱全。

M4A1的生產(chǎn)時(shí)間比任何其他車體的型號(hào)都要長。 它還見證了所有升級(jí)，例如改進(jìn)的車體彈藥架附加裝甲的大艙蓋車體，配備76mm炮的T23炮塔，水套彈藥架和HVSS懸掛系統(tǒng)。 這些M4A1 76 HVSS坦克中有30輛是謝爾曼有史以來生產(chǎn)的最后一批。 M4A1也是所有謝爾曼中第一個(gè)使用改進(jìn)的M1坦克炮和T23炮塔參加戰(zhàn)斗的，首次亮相于眼鏡蛇行動(dòng)。 這些坦克也成為以色列M51謝爾曼的基礎(chǔ)。 從1942年2月到45年7月，三家工廠一共生產(chǎn)了9527輛各類型的M4A1。

在格洛斯特角戰(zhàn)役期間，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備使用過一個(gè)連的小艙蓋M4A1 75坦克，這是大戰(zhàn)里馬潤唯一使用過的坦克類型。

M4A1進(jìn)行了廣泛的升級(jí)，其中就有配備75mm和76mm炮塔的大艙蓋車體。

譯自：http://www.theshermantank.com/the-sherman-tank-variant-page-pages-for-each-type-of-sherman-tank/the-sherman-m4a1-medium-tank-first-and-last-produced/