近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(下文稱“通知”)。通知規(guī)定，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)至2022年底。為了平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。新的補(bǔ)貼政策從2020年4月23日起實(shí)施，2020年4月23日-2020年7月22日為過(guò)渡期。

同時(shí)，通知規(guī)定過(guò)渡期之后售價(jià)在30萬(wàn)元以上的車型將不再享受補(bǔ)貼，也就是說(shuō)過(guò)渡期后想要繼續(xù)享受補(bǔ)貼，售價(jià)就必須低于30萬(wàn)元，而采用“換電模式”的車輛不受此規(guī)定限制。不僅如此，通知還規(guī)定了年度補(bǔ)貼的數(shù)量上限，為200萬(wàn)輛。而享受補(bǔ)貼車輛的續(xù)航門(mén)檻也有所提高，從250公里提升到了300公里，至于續(xù)航400公里以上的車型雖然繼續(xù)享受補(bǔ)貼，但是額度也有所下降，從原來(lái)的2.5萬(wàn)元降低到了2.25萬(wàn)元。

從目前過(guò)大多數(shù)國(guó)內(nèi)新能源車的續(xù)航里程來(lái)看，300公里這個(gè)“門(mén)檻”對(duì)很多新能源車來(lái)講并不十分困難，很多車型的續(xù)航里程都已經(jīng)高于這個(gè)“門(mén)檻”里程。但是，30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格“門(mén)檻”卻將一些車型攔在了門(mén)外，再加上補(bǔ)貼力度的下降，為了響應(yīng)通知的規(guī)定，新能源汽車企業(yè)將采用怎樣的價(jià)格策略？

補(bǔ)貼新規(guī)出臺(tái)后，蔚來(lái)汽車迅速做出了響應(yīng)。蔚來(lái)汽車表示，用戶在2020年5月31日前提車，可按照2019年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼，差額由蔚來(lái)自身承擔(dān)。同時(shí)，選裝南極星藍(lán)的全新ES8用戶，在2020年7月31日前提車，也可按照2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼。值得一提的是，蔚來(lái)汽車是采用換電模式的新能源汽車，不受30萬(wàn)元的價(jià)格“門(mén)檻”所限制，但是補(bǔ)貼的下降對(duì)其還是產(chǎn)生了影響。自身承擔(dān)差額，也可以看做是另一種形式的“降價(jià)”。不過(guò)對(duì)于過(guò)渡期之后的價(jià)格策略，目前蔚來(lái)汽車還沒(méi)有透露。

對(duì)于補(bǔ)貼下降，奔馳也做出了回應(yīng)。其電動(dòng)車EQC的指導(dǎo)售價(jià)為57.98萬(wàn)元，奔馳表示對(duì)于2020年4月24日-6月30日購(gòu)買(mǎi)該車型的消費(fèi)者補(bǔ)貼額度不變，消費(fèi)者可以繼續(xù)向享受原來(lái)1.6萬(wàn)元的價(jià)格補(bǔ)貼額度。

ONE是理想汽車旗下的一款增程式新能源汽車，該車型的終端售價(jià)為32.8萬(wàn)元。那么補(bǔ)貼下降之后這款車型會(huì)降價(jià)嗎？目前來(lái)看，不會(huì)!理想汽車CEO李想表示，補(bǔ)貼下降之后用戶新車到手的價(jià)格不會(huì)改變，但是卻不是以降價(jià)的方式來(lái)彌補(bǔ)差額，而是下降的部分將由理想汽車負(fù)責(zé)承擔(dān)，這或許也可以看做是另一種形式的“降價(jià)”。

而 “有理由”降價(jià)的，或許就只有特斯拉了。理想汽車CEO李想認(rèn)為，30萬(wàn)元的價(jià)格“門(mén)檻”是為了限制特斯拉而設(shè)定的，卻也給了特斯拉降價(jià)的理由和必要性。

其實(shí)，不難理解李想的猜測(cè)。從特斯拉推出的兩款國(guó)產(chǎn)車型來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型補(bǔ)貼后售價(jià)29.905萬(wàn)元。而長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)33.905萬(wàn)元。特斯拉完全可以把標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)到30萬(wàn)元，這樣該車型能以補(bǔ)貼后售價(jià)27萬(wàn)多的價(jià)格出售。同時(shí)，特斯拉還可以拿到補(bǔ)貼。更重要的是，價(jià)格的下探，還能增加其在30萬(wàn)左右車型中的競(jìng)爭(zhēng)力，可謂是一舉多得。

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不過(guò)，讓人意外的是，與蔚來(lái)汽車、奔馳汽車、理想汽車等“自掏腰包”填補(bǔ)差額、補(bǔ)貼消費(fèi)者的方式不同，通知出臺(tái)后特斯拉非但沒(méi)有降價(jià)，反而上調(diào)了指導(dǎo)價(jià)。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型價(jià)格上漲了4500元，補(bǔ)貼后售價(jià)30.355萬(wàn)元。而長(zhǎng)續(xù)航版車型價(jià)格上調(diào)了5000元，補(bǔ)貼后售價(jià)34.405萬(wàn)元。也就是說(shuō)，特斯拉非常明確的表明補(bǔ)貼下降的部分將由消費(fèi)者自己承擔(dān)。

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不過(guò)，這又成了特斯拉的“價(jià)格游戲”，4月30日，特斯拉官方微博正式宣布，為了更多的消費(fèi)者可以享受到更優(yōu)性價(jià)比的特斯拉產(chǎn)品，，同時(shí)滿足國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼要求，中國(guó)制造的Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型價(jià)格將下調(diào)到30萬(wàn)元以內(nèi)。具體價(jià)格將于2020年5月1日在官網(wǎng)發(fā)布。

不僅如此，隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)進(jìn)度的進(jìn)一步完善，其成本也將進(jìn)一步降低，也讓其繼續(xù)降價(jià)成為了可能。此前，也有消息傳出，特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型或?qū)⒋蠓冉祪r(jià)，降價(jià)后或僅售22萬(wàn)元，具體售價(jià)會(huì)是多少呢，還是蠻讓人期待的。

通知對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響十分明顯，過(guò)渡期后各新能源車企將要如何應(yīng)對(duì)新政策，目前雖然大多數(shù)車企都還未明確表態(tài)，不過(guò)或以降價(jià)應(yīng)對(duì)居多，我們拭目以待。