如今中國(guó)新能源市場(chǎng)內(nèi)卷成風(fēng)，如何在保持豪華品牌調(diào)性的同時(shí)，贏取更多用戶的芳心，是所有豪華品牌的必修課。而作為沃爾沃旗下的高性能電動(dòng)車子品牌，Polestar（中文名：極星）在2017年正式獨(dú)立之后，憑借其市面上罕見的高性能豪華雙門轎跑車型極星1，成功地為自身贏得了充足的關(guān)注度。緊隨其后推出的極星2和極星3也均取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。在2023年的上海車展上，又帶來(lái)了一款全新車型極星4，成功將豪華品牌SUV的價(jià)格打到35萬(wàn)左右，售價(jià)為34.98-53.38萬(wàn)元。那么，極星4除了價(jià)格之外，還有何亮點(diǎn)？是否值得我們?nèi)胧?？接下?lái)，讓我們一起來(lái)看看吧。

對(duì)于追求個(gè)性與品質(zhì)的人來(lái)說(shuō)，選擇一輛既豪華又實(shí)用的中大型SUV是他們提升生活品質(zhì)的一種方式。他們渴望擁有一款與眾不同的車型，展示自己獨(dú)特的品味和生活態(tài)度，而極星4正是這樣一款與眾不同的豪華車型。外觀方面，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代。

前臉采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈相連，搭配醒目的極星LOGO，視覺沖擊力很強(qiáng)。車身線條流暢自然，有點(diǎn)轎跑SUV的感覺，車門下側(cè)采用了黑色裝飾，讓整個(gè)側(cè)面視覺效果更扁長(zhǎng)。同時(shí)還采用了無(wú)框車門、隱藏式門把手、無(wú)邊框的外后視鏡、車尾后風(fēng)翼以及尾燈氣流優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅能夠很好地體現(xiàn)前衛(wèi)科技感，還極大地優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性。這樣與眾不同的外觀設(shè)計(jì)，相信不管走到哪里都能吸引眾人的目光。

如果說(shuō)判斷一輛車是否具有豪華感，那走進(jìn)車內(nèi)一看便知。極星4搭載了由高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的人機(jī)交互系統(tǒng)，配備了一塊15.4英寸的橫向中控屏，并搭載了基于車載原生安卓操作系統(tǒng)。高德導(dǎo)航、百度語(yǔ)音和Flyme Auto Core為極星4共同打造了目前中國(guó)市場(chǎng)上領(lǐng)先的導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別和應(yīng)用生態(tài)。此外，還可支持卡拉OK模式、行車記錄儀、依托于車內(nèi)攝像頭的視頻通話及自拍等功能。

車內(nèi)的科技感也十分到位，10.2英寸數(shù)字儀表盤，可顯示車速、電池和里程信息。14.7英寸的W-HUD高清抬頭顯示系統(tǒng)，可以將通話、導(dǎo)航和關(guān)鍵車輛信息投射至前擋風(fēng)玻璃上，進(jìn)一步提高駕駛員的注意力。在配置方面也是毫不吝嗇。除入門版本外，極星4標(biāo)配12個(gè)揚(yáng)聲器、1400瓦功率的Harman/Kardon哈曼卡頓尊貴級(jí)音響系統(tǒng)。

對(duì)于中大型電動(dòng)豪華SUV來(lái)說(shuō)，豪華舒適超大的乘坐空間是必不可少的。其長(zhǎng)寬高分別為4839/1994/1544 mm，軸距為2999mm，能夠?yàn)轳{乘者提供充裕的內(nèi)部空間，確保駕駛乘坐的舒適性。同時(shí)，不僅為后排乘員配備了多媒體和空調(diào)控制輔助屏，還標(biāo)配了超長(zhǎng)全景玻璃天幕，用戶可以選裝EC光感功能，可根據(jù)不同的需求在透明與不透明間隨意切換。此外，后擋風(fēng)玻璃采用了進(jìn)化設(shè)計(jì)，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘員的頭部之后，車頂空間更加通透明亮。

對(duì)于任何汽車來(lái)說(shuō)，最重要的因素永遠(yuǎn)是安全，而這恰好是極星品牌DNA的關(guān)鍵一環(huán)。極星4全車搭載了7個(gè)安全氣囊，同時(shí)新合作伙伴Mobileye帶來(lái)的SuperVision高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，總共標(biāo)配了12個(gè)攝像頭、1個(gè)超長(zhǎng)感知毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，其中包括一個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭，它可以同時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者的眼睛和頭部動(dòng)作，避免與疲勞駕駛或能力喪失有關(guān)的事故發(fā)生，也將極星4的智能安全水平提升到了全新的高度。

動(dòng)力方面，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方案，其中，雙電機(jī)性能版匹配容量為102kWh的動(dòng)力電池，CLTC工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程為637公里，電機(jī)最大功率為400kW，官方零百加速時(shí)間3.8秒，不論功率還是加速時(shí)間，極星4的優(yōu)勢(shì)都十分明顯，可以帶來(lái)更為酣暢淋漓的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)這也是極星品牌有史以來(lái)加速性能最強(qiáng)的車型。

而單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版最大功率272Ps，峰值扭矩343N·m，CLTC純電續(xù)航里程為709公里，這樣的純電續(xù)航里程在國(guó)內(nèi)豪華純電汽車市場(chǎng)中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，全系搭載最大200kW直流充電且配備電動(dòng)充電蓋，支持雙向充放電功能，用戶可使用V2L功能為外部設(shè)備供電。同時(shí)，還標(biāo)配了熱泵系統(tǒng)，可充分利用環(huán)境熱量，高效加熱車廂和電池。

極星4的到來(lái)不僅繼續(xù)加強(qiáng)操控和性能方面的優(yōu)勢(shì)，還補(bǔ)齊了以往品牌旗下車型在智能科技以及續(xù)航上的短板。根據(jù)Polestar公司的投資者更新，2024年，Polestar將會(huì)在中國(guó)重慶設(shè)立工廠，新工廠將建造定位為四門GT轎跑車的極星5和純電動(dòng)跑車極星6，后者計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。極星4也是極星迄今為止最快實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的車型，預(yù)計(jì)今年11月即可在杭州灣工廠投產(chǎn)。

此外，背靠吉利和沃爾沃兩大股東，極星和其他多數(shù)造車新勢(shì)力的借勢(shì)全球化不同，生而全球化。在瑞典、英國(guó)和中國(guó)相繼布局研發(fā)中心，在中國(guó)與美國(guó)兩地進(jìn)行生產(chǎn)制造供應(yīng)全球。集全球優(yōu)勢(shì)資源于一身的極星，早已建立起對(duì)未來(lái)出行發(fā)展和純電超豪華市場(chǎng)的前瞻認(rèn)知和廣闊視角。這意味著，極星擁有了比大多數(shù)品牌更快的成長(zhǎng)速度，在未來(lái)，我們有理由相信，極星將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

車叔總結(jié)

數(shù)據(jù)顯示，2021年極星全球銷量增長(zhǎng)至2.9萬(wàn)輛，同比增幅超190%。2022年，極星汽車全球銷量為5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%。一個(gè)成功的超豪華電動(dòng)汽車品牌，不僅要保持超豪華品牌的性能水準(zhǔn)，更需要有與眾不同的獨(dú)特性，而極星憑借著對(duì)電動(dòng)時(shí)代的超豪華理解，從設(shè)計(jì)、性能到體驗(yàn)上的獨(dú)特性，不僅讓極星正逐步構(gòu)建與眾不同的競(jìng)爭(zhēng)壁壘和護(hù)城河，也向世人證明了高端豪華純電的魅力。就拿極星4來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從34.98萬(wàn)的起售價(jià)還是極星的用心程度來(lái)看，都能稱得上是誠(chéng)意之作。如果你的預(yù)算在30-50萬(wàn)元之間，追求個(gè)性與品質(zhì)的同時(shí)，還對(duì)豪華、高性能有更高的要求，那極星4就是不錯(cuò)的選擇。