鈴木酷道155這款車自從進(jìn)入國內(nèi)以后，一直以來就因?yàn)橥庥^的事情飽受爭議。原因就是它的外觀沿襲了鈴木經(jīng)典美式巡航Intruder（入侵者）家族血統(tǒng)，風(fēng)格上與國內(nèi)的大多數(shù)車型截然不同，一下子難以接受。

不過這款車型進(jìn)入國內(nèi)的售價(jià)還是非常不錯(cuò)的，官方售價(jià)還不到1.5萬（14980元）。所以在親和力度方面，酷道155還是收獲了一波粉絲。

對(duì)于酷道155的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)并不是所有的車友都接受不了，畢竟關(guān)于外觀這件事，很多車友的看法都不相同。而這款繼承了鈴木Intruder美式巡航車風(fēng)格的酷道155，外觀也成為了爭議點(diǎn)。

在整車外觀上，設(shè)計(jì)非常飽滿并且車身尺寸也比較大，但是對(duì)比155的發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)不少車友感覺有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，總有一種小馬拉大車的感覺。

不過從這款車的設(shè)計(jì)上來說，酷道155也是從舒適度的方向出發(fā)，采用了分段式車座，即使是長途騎行也不會(huì)感覺特別累，座椅包裹性很好。除此之外這款車的駕駛坐姿也是較為舒適，騎行三角設(shè)定，減少了很多對(duì)手部支撐的依賴。

整體而言，這款車的駕駛操控舒適性表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，比較適合中短途出行和市區(qū)日常通勤代步。

至于動(dòng)力性能，酷道155搭載的是GIXXER成熟技術(shù)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，注重低扭矩的動(dòng)力輸出，油門響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)。雖然是單缸車，但是震動(dòng)抑制的非常不錯(cuò)。通過測試，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有14N.m的最大扭矩和10.4kW的最大功率，但極速表現(xiàn)卻達(dá)到了108km，動(dòng)力完全可以滿足日常需求。

駕駛難度也很簡單，在2500轉(zhuǎn)時(shí)掛一擋，輕放離合，車輛便可輕松起步。配合平衡軸，在7500轉(zhuǎn)速才感覺有震動(dòng)感。騎行舒適度很好。

對(duì)于這款車的配置，鈴木針對(duì)它的調(diào)教也是非常的細(xì)膩。雖然安全制動(dòng)僅采用了前后碟剎和前輪單通道abs，但對(duì)于這款酷道155完全可以滿足。并且車輛重心控制的也非常不錯(cuò)，緊急制動(dòng)也沒有側(cè)滑的感覺。

不僅如此，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，百公里綜合油耗還不到2.5升，結(jié)合它12升的油箱，即使是長途旅行也沒有太大的壓力。

總的來說，酷道155作為國內(nèi)首款風(fēng)格設(shè)計(jì)比較獨(dú)特的一款車型，雖然目前這樣風(fēng)格的外觀造型接受的人不多，但是在國際市場上這款車的表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。風(fēng)格打破了常規(guī)認(rèn)知，有著自己獨(dú)特的特色。

同時(shí)在實(shí)用性上，這款車也是非常不錯(cuò)。無論是顏值、舒適度，還是動(dòng)力、綜合車身配置，都能夠滿足日常行駛的需求。

最后，對(duì)于這款鈴木旗下Intruder（入侵者）風(fēng)格的酷道155，你們覺得怎么樣？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言！