臺灣山葉雅馬哈推出全新FORCE 2.0之后，近日換了個(gè)新名字返銷回歸日本市場，與外觀倒是更加契合。新車在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為39.6w日元，折合rmb約1.95w，又是一個(gè)讓國內(nèi)車友羨慕的車型和價(jià)格。

這一代的X FORCE的外觀有了大幅修改，融入了許多跨界元素，如大燈和前面板組成的X造型，車身側(cè)面蜂窩狀的裝飾蓋，在老款運(yùn)動感的基礎(chǔ)上，又增加了硬朗的機(jī)械感，視覺沖擊力更強(qiáng)。而原本裸把和平腳踏設(shè)計(jì)繼續(xù)保留，兼容了日常代步通勤的靈活操控和實(shí)用舒適。

動力部分自然是雅馬哈最具代表性的BLUE CORE水冷發(fā)動機(jī)，排量155cc，最大功率11kw，最大扭矩14nm。值得一提的是VVA可變氣門技術(shù)，能根據(jù)轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)整氣門的開合行程，讓低速和高速的性能全面得到提升，并且獲得讓人滿意的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了發(fā)動機(jī)，前后ABS防抱死系統(tǒng)+TCS循跡控制系統(tǒng)的組合也非常吸引人，這點(diǎn)雅馬哈要比本田大方多了。

其它配置方面包括，緊密感十足的長條形液晶儀表，前置加油口的6.1L油箱，USB充電接口，開方式手套箱，23.2L座桶儲物空間，以及可以通過雅馬哈智能應(yīng)用程序連接的車機(jī)系統(tǒng)，更準(zhǔn)確的掌握車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)?；蛟S與前后使用13寸輪轂和雙槍后減震有關(guān)，讓坐高來到了815mm。

雅馬哈FORCE也是成名多年的經(jīng)典踏板，雖然國內(nèi)沒有引進(jìn)，但也有同系分支的兩款125cc車型（福禧和福穎），同平臺兄弟車型NMAX 155間接幫車友圓夢了。不知道雅馬哈能不能看到國內(nèi)對平踏板的熱情和需求，將X FORCE也引進(jìn)呢。