其實，零跑之所以能夠做到同性能中更低定價，皆在于零跑企業(yè)全域自研這一優(yōu)勢。就像零跑創(chuàng)始人朱江明所說，零跑正是通過全域自研使核心技術(shù)掌握在自己手中的，這一做法能夠讓零跑產(chǎn)品分?jǐn)傃?/span>發(fā)成本，進(jìn)而把更好的配置和更低的價格給到消費者。

以零跑旗下比較熱銷的零跑C01這一車型為例。無論是外觀顏值、座艙配置，還是動力性能、智能化系統(tǒng)，零跑C01在同價位的車中都更加優(yōu)越。這也是經(jīng)過無數(shù)消費者親身驗證的，許多零跑C01的消費者稱能夠以20萬左右的價格拿到零跑C01，自己簡直賺大了。

除了做到全域自研，零跑還大量投入成本建立了大數(shù)據(jù)庫平臺。通過這一平臺，零跑可以對汽車的零部件進(jìn)行信息追蹤和記錄，在此基礎(chǔ)上對零部件進(jìn)行升級改造。另外，零跑也可以通過這一平臺，獲得消費者的使用習(xí)慣和修車記錄，在了解消費者用車需求的基礎(chǔ)上，為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗。

能夠在短短五年的時間內(nèi)取得如此成績，足以證明零跑汽車是相當(dāng)了不起的。未來，也希望零跑能夠不忘初心，以更好的技術(shù)水平將更好的駕駛體驗帶給消費者。

標(biāo)簽：汽車