油耗再降8%,專為苛刻重載打造,斯堪尼亞推出新一代重型變速箱
2020年,斯堪尼亞推出了劃時代的新一代Opticruise變速箱:G33CM。這款變速箱采用了許多革命性設(shè)計,例如取消了倒擋齒輪、改用行星齒輪結(jié)構(gòu)實現(xiàn)倒擋功能,這縮短了變速箱的長度,有助于提升底盤布局的靈活性。此外,這款變速箱還采用了頂置油底殼設(shè)計,再加上低粘度變速箱油,使得變速箱內(nèi)阻大大降低。在G33CM的基礎(chǔ)上,斯堪尼亞還推出了G25CM變速箱,覆蓋了2500牛米-3300牛米的輸入扭矩。

G33CM及G25CM專為高效率的公路運輸而生,能為干線重卡帶來極高的傳動效率,提升了動力鏈的總體效能。而對于礦用自卸車、越野卡車來說,G25CM和G33CM就有些力不從心。針對這些重型應(yīng)用需求,斯堪尼亞于近日推出了新的重型變速箱系列:G25CH與G33CH,其名稱中的H代表Heavy,即重型。

G25CH及G33CH在設(shè)計方面延續(xù)了G33CM變速箱帶來的獨特結(jié)構(gòu),它們也將倒擋齒輪組徹底取消,轉(zhuǎn)而采用行星齒輪結(jié)構(gòu)實現(xiàn)倒擋功能。可以說,這種設(shè)計將AMT變速箱和AT變速箱的特性融為了一體。為了適應(yīng)重型工況下的使用需求,斯堪尼亞對行星齒輪結(jié)構(gòu)進行了加強,齒輪變得更寬、更堅固,從而應(yīng)對更高的傳動系統(tǒng)負荷。G25CH和G33CH標配4個倒擋,可選裝8個倒擋。4個倒擋時,倒擋速比范圍為16.23:1-7.61:1。選裝8個倒檔后,倒擋速比范圍為16.23:1-2.75:1,實現(xiàn)更高的倒車速度。

用于采礦、建筑工程等越野條件下的重型卡車,其驅(qū)動橋速比一般較大,這對變速箱帶來了極大的負擔。對此,斯堪尼亞加強了G25CH和G33CH變速箱的機械結(jié)構(gòu),使其輸出軸能夠在苛刻的條件下持續(xù)承受起步、越野時的大扭矩。再加上斯堪尼亞輪邊減速橋,進一步優(yōu)化了車輛的動力性能。

在輸入扭矩方面,G25CH達2500牛米,G33CH達3300牛米,與G25CM及G33CM保持一致。不過,還有個例外,那就是采用RBP900重型車橋時。這款車橋?qū)榈V用自卸車等超重型應(yīng)用而打造,為了增強機動性,其速比高達7.63。如果采用這款車橋,那兩款變速箱的輸入扭矩都會受到限制,分別為2300牛米和3000牛米,以此來保護變速箱。

此外,斯堪尼亞對G25CH及G33CH的前進擋齒比進行了精心設(shè)計。這兩款變速箱都采用了14檔設(shè)計,除了標準的12個前進擋之外,還有一個超速擋以及一個“超級爬行檔”。超級爬行檔的齒比高達20.81:1,有助于低速挪車和重載起步。超速擋速比則達到0.78:1,優(yōu)化了高速行駛時的表現(xiàn)。結(jié)合斯堪尼亞Super動力鏈的低轉(zhuǎn)速大扭矩特性,更優(yōu)的齒比排布有助于降低車輛油耗。

G25CH及G33CH的殼體采用全鋁合金材料制成。相較于傳統(tǒng)的鑄鐵殼體,鋁合金殼體的輕量化程度更高,有助于降低車輛整備質(zhì)量。G25CH變速箱的重量為270千克,而G33CM變速箱的重量為285千克。此外,G25CH及G33CH的殼體采用緊湊的外部設(shè)計,縮小了整體尺寸,能夠更靈活的安裝在底盤上。

較低的內(nèi)阻是斯堪尼亞新一代Opticruse變速箱的追求,G25CH及G33CH變速箱也延續(xù)了這一理念。頂置油底殼設(shè)計+低粘度變速箱油,降低了變速箱的內(nèi)部阻力。此外,斯堪尼亞還對變速箱的油液流道進行了全新設(shè)計,潤滑、散熱效果更好,并且變速箱內(nèi)油位進行了降低,齒輪轉(zhuǎn)動阻力更低。在多種手段的加持下,變速箱內(nèi)阻降低了50%,車輛在越野時的油耗可降低8%。

在此基礎(chǔ)上,斯堪尼亞將齒輪進行了更細致的表面處理,使得齒輪表面更光滑,流體力學表現(xiàn)更好。針對易于發(fā)熱、磨損的齒輪,斯堪尼亞設(shè)計了專門的機油噴油嘴,以精確的方式進行點對點的輔助散熱和潤滑。變速箱的換油間隔長達100萬公里,進一步減少了維保所需的成本。

G25CH和G33CH變速箱也可以與R4700D液力緩速器匹配,這款液力緩速器的最大制動扭矩達4700牛米,有效增強了重型車輛在長下坡路段上的安全性。

憑借新推出的G25CH及G33CH變速箱,斯堪尼亞正逐步完善新一代Opticruse變速箱的產(chǎn)品整容。從針對公路高效運用、再到針對越野重載運用,斯堪尼亞都能提供對應(yīng)的新一代Opticruise變速箱產(chǎn)品,這讓斯堪尼亞的XT系列工程車得到了“如虎添翼”一般的性能增強。感謝您閱讀本篇文章!還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容,別忘了關(guān)注我們哦!
文圖:heseaotter