自從8月19日上市以來(lái)，新嵐圖FREE在短短一周多的時(shí)間里已經(jīng)收獲了11000份訂單。其可觀的銷量，著實(shí)讓同行羨慕，競(jìng)品嫉妒。給這個(gè)級(jí)別同樣火爆的理想L7帶來(lái)了一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

究竟是什么魅力讓新款嵐圖FREE在如此短的時(shí)間內(nèi)贏得了如此多的訂單呢？為了揭開這個(gè)秘密，《車印記》第一時(shí)間走訪了嵐圖4S店，試圖一探究竟。

特別鳴謝：嵐圖汽車長(zhǎng)春全功能用戶中心

新款嵐圖FREE取消了EV版本，只帶來(lái)了一款增程式混動(dòng)車型，售價(jià)為26.69萬(wàn)元，這對(duì)選擇困難癥用戶是個(gè)一個(gè)利好消息，同時(shí)新款嵐圖FREE在消費(fèi)者減齡、智能駕控方面做出了較大改動(dòng)。

老款嵐圖FREE客戶群體年齡集中在40至45歲之間，針對(duì)這一現(xiàn)象新款嵐圖FREE在整體造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行年輕款減齡處理，使其新車在外觀設(shè)計(jì)更討年人的喜愛。

新款嵐圖FREE將原來(lái)大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵進(jìn)行扁平化處理，中網(wǎng)經(jīng)過(guò)熏黑裝飾，視覺效果更為年輕運(yùn)動(dòng)。車頭底部?jī)蓚?cè)擾流槽也改為豎裝布局，牌照框下方進(jìn)氣口變得更加寬大。整個(gè)前臉造型也變得更加立體，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)拉滿。

新款嵐圖FREE車身側(cè)面變化不大，只是在一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行微調(diào)，如五幅輪轂樣式造型做了改變，D柱新增嵐圖英文LOGO。

車尾部分，新款車型使用了雙段式的車頂尾翼，尾燈造型不變，使用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)別具匠心造型呈麥穗狀，點(diǎn)亮后的視覺效果很炫酷。后杠造型經(jīng)過(guò)了調(diào)整，底部使用了更為運(yùn)動(dòng)的擾流設(shè)計(jì)。

值得一提的是，在車身顏色方面，新嵐圖FREE可以說(shuō)毫不保守，引入了極具個(gè)性的外觀顏色。除了這款非常新穎的黛綠色，還提供了玄英黑、杜若白、云光藍(lán)和琉光金等多種選色可選，每一款都散發(fā)出獨(dú)具特色。

新款嵐圖FREE內(nèi)飾布局和硬件做工質(zhì)感方面變化不大，保持了和現(xiàn)款車一樣高水準(zhǔn)。依然搭載全液晶儀表盤、中控屏和副駕駛娛樂屏，形成貫穿式三聯(lián)屏的布局。方向盤采用了平底的三輻式多功能設(shè)計(jì)，不同的變化在于電子擋桿的設(shè)計(jì)成了懷擋回式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體科技感營(yíng)造的依舊十分出色。

內(nèi)飾的做工用料方面更是自然無(wú)需多言，肉眼可見的豪華，大面積的皮質(zhì)材料包覆，搭配精湛的縫線工藝點(diǎn)綴，每個(gè)細(xì)節(jié)都流露出高檔豪華感。

新車最大的升級(jí)點(diǎn)是搭載了百度APOLLO的智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)累計(jì)超六千萬(wàn)公里路測(cè)試驗(yàn)，擁有業(yè)內(nèi)一流領(lǐng)航輔助駕駛能力。這一系統(tǒng)不僅包括了領(lǐng)航輔助、全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道等功能，還首次推出了全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，展現(xiàn)出其出色的技術(shù)水平。

此外，全新嵐圖FREE在智能泊車領(lǐng)域也處于業(yè)界的前列。車輛支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等功能，充分展示了其強(qiáng)大的智能駕駛系統(tǒng)的能力。

需要說(shuō)明的是，APOLLO智能輔助駕駛系統(tǒng)并非標(biāo)配，需要選裝，是否選裝可根據(jù)個(gè)人需求酌情而定，我個(gè)人認(rèn)為很有必要。

動(dòng)力方面，新嵐圖FREE采用了1.5T深度米勒循環(huán)增程器引擎，其最大功率達(dá)到110kW。車輛前后搭載雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為360kW，總扭矩為720N·m。

新嵐圖FREE選用39.2kWh電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)210 km，而綜合續(xù)航里程則可達(dá)到1201km，足以滿足超長(zhǎng)里程高速行駛需求。同時(shí)車輛的百公里綜合油耗為6.69L，在增程式車型中也屬于佼佼者。

新嵐圖FREE還裝備高規(guī)格的底盤硬件配置，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，并增加了豪華車標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)，具備上下100毫米的高度調(diào)節(jié)能力。該空氣懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)新嵐圖FREE五種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義）進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，以保持為最佳行駛品質(zhì)。此外，用戶還能夠通過(guò)藍(lán)牙鑰匙開關(guān)在車外降低車身高度。

寫在最后：初上市兩年之后，新嵐圖FREE帶來(lái)了一次內(nèi)外全面升級(jí)，不僅展示了與百度APOLLO首次合作的技術(shù)成果，還在車輛年輕化、個(gè)性化等多方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)與改進(jìn)，使其更符合年輕人的預(yù)期。同時(shí)新嵐圖FREE 26.69萬(wàn)元起售價(jià)更為親民，充分顯現(xiàn)了嵐圖品牌的真誠(chéng)態(tài)度，未來(lái)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常值得期待。