背景介紹：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是一種熱交換系統(tǒng)，即通過(guò)熱交換實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷和水冷之分，以空氣為介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)成為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)為水冷系統(tǒng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尤其轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用水冷系統(tǒng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制水循環(huán)系統(tǒng)，及利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。這種系統(tǒng)組成主要包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)水套以及其他附加裝置等。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，水泵和節(jié)溫器是其中最重要的零部件。水泵給冷卻液加壓，使其在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，從而保證活塞，缸蓋，缸體等高溫零部件能夠得到及時(shí)冷卻，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。節(jié)溫器是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液流量的關(guān)鍵部件，當(dāng)水溫沒(méi)達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只進(jìn)行小循環(huán)，水溫達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大循環(huán)。現(xiàn)有技術(shù)中，水泵和節(jié)溫器這兩個(gè)部件都是單獨(dú)布置的，水泵通常直裝或通過(guò)模塊固定在缸體或缸蓋后端，而節(jié)溫器分為進(jìn)水口布置和出水口布置，且還需設(shè)計(jì)調(diào)溫器座及蓋來(lái)安裝節(jié)溫器，這即導(dǎo)致成本和重量的增加，又導(dǎo)致布置結(jié)構(gòu)不緊湊，占用空間大，零件過(guò)多，不好管理。

為此奇瑞實(shí)用新型專利（CN 216691238 U）發(fā)明提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水泵集成模塊。其模塊包括水泵、缸體節(jié)溫器、缸蓋節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路，將水泵和節(jié)溫器實(shí)現(xiàn)集成后，統(tǒng)一安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后端，結(jié)構(gòu)布置緊湊，有效節(jié)省空間，降低成本。

技術(shù)說(shuō)明：

水泵集成模塊包括水泵、缸體節(jié)溫器、缸蓋節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路，水泵、缸體節(jié)溫器、缸蓋節(jié)溫器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路接發(fā)動(dòng)機(jī)水套。其中，缸蓋節(jié)溫器用于控制散熱器回水與水泵進(jìn)水口之間的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)大循環(huán)的控制。?

如圖所示，泵蓋安裝于泵體外側(cè)，泵體內(nèi)側(cè)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后端。泵體與泵蓋之間設(shè)有可通過(guò)管路的腔室，水泵安裝于泵體內(nèi)。泵蓋外側(cè)集成有缸蓋節(jié)溫器室和缸體節(jié)溫器室，缸蓋節(jié)溫器室內(nèi)設(shè)有缸蓋節(jié)溫器，缸體節(jié)溫器室內(nèi)設(shè)有缸體節(jié)溫器。?

缸蓋節(jié)溫器與水泵的進(jìn)水口連通；缸體節(jié)溫器與發(fā)動(dòng)機(jī)水套的缸體出水口連通。缸體節(jié)溫器室內(nèi)設(shè)有缸體出水腔、缸蓋出水腔和混合腔，缸體出水腔與發(fā)動(dòng)機(jī)水套的缸體出水口連通，缸蓋出水腔與發(fā)動(dòng)機(jī)水套的缸蓋出水口連通；缸體出水腔、缸蓋出水腔相隔斷，缸體出水腔、缸蓋出水腔分別與混合腔相連通，混合腔內(nèi)的冷卻液，一部分進(jìn)入散熱器，一部分進(jìn)入暖風(fēng)。

如圖所示，泵蓋外側(cè)集成有多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支管口，發(fā)動(dòng)機(jī)支管口為散熱器進(jìn)水管口、EGR進(jìn)水管口、散熱器回水管口、發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)水管口、暖風(fēng)回水管口、暖風(fēng)進(jìn)水管口和發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管口。泵蓋集成多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支管口，進(jìn)一步大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零件以及極大的減少了布置空間，使得布置更加緊湊。

總結(jié)：

奇瑞新型水泵集成模塊包括泵體和泵蓋，泵蓋安裝于泵體外側(cè)，泵體內(nèi)側(cè)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后端，水泵安裝于泵體內(nèi)，泵體與泵蓋之間設(shè)有可通過(guò)管路的腔室，泵蓋外側(cè)集成有缸蓋節(jié)溫器室和缸體節(jié)溫器室。將水泵和節(jié)溫器實(shí)現(xiàn)集成后，統(tǒng)一安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后端，布置緊湊，有效節(jié)省空間，降低成本。?