繼在8月7日 @華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO @余承東 首次曬出了將首搭HarmonyOS4車機(jī)系統(tǒng)的華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑的消息之后，該消息很快成為了網(wǎng)友們熱議的焦點(diǎn)。日前，這輛華為智選車首款純電轎跑高清真車實(shí)圖再度亮相，顏值妥妥的。并且據(jù)稱，該車是華為智選與奇瑞品牌聯(lián)合打造，代號(hào)為“EH3”，品牌定名為Luxeed。同時(shí)，根據(jù)余承東透露，該車將于本季度亮相。

近日，@余承東 曾發(fā)微博官宣，“在剛剛結(jié)束的HDC 2023上，HarmonyOS 4隆重登場(chǎng)，這里再給大家分享一個(gè)重磅消息，華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑將會(huì)第一個(gè)搭載HarmonyOS 4!作為智選車的全新品類，它采用顛覆性的設(shè)計(jì)語言，帶來突破想象的轎跑體驗(yàn)，將在本季度與大家見面，敬請(qǐng)期待!”日前，該車的一組高清實(shí)圖再次曬出，從新車低趴姿態(tài)、對(duì)稱式前臉設(shè)計(jì)，前機(jī)蓋上有兩條隆起的線條，配搭貫穿式日行燈、寬大的前燈組來看轎跑姿態(tài)十足。

仔細(xì)看來，從該車前45°看過去，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)語言十分簡(jiǎn)潔。封閉前臉中央搭配了一條貫穿式燈帶，兩側(cè)是寬大有神的前大燈組設(shè)計(jì)，延伸到車側(cè)有兩個(gè)C字形進(jìn)氣口，下方還有微微向上突起的前鏟。新車細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)相當(dāng)討喜，并且把運(yùn)動(dòng)化、性能感淋漓盡致地呈現(xiàn)了出來。整體來看，新車將新能源的科技感以及高端轎跑的運(yùn)動(dòng)感有機(jī)相融，十分吸睛。

再來看看車身側(cè)面，新車采用流暢的車頂線條、主流的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，融合了空氣動(dòng)力學(xué)也能擁有更加出色低風(fēng)阻系數(shù)，立體感十足的前后輪包、雙五輻大尺寸熏黑輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍躍然而出。值得一提的是，新車還將推出雙車色版本，采用了下白上黑的配色，就連前后視鏡也運(yùn)用了不同的顏色，更具時(shí)尚感，其中，啞光灰色戰(zhàn)斗氣息十足，力量感、運(yùn)動(dòng)感充分凸顯。整體看下來，新車的顏值十分能打，高端化氣質(zhì)盡顯。

另外，車頂上搭載的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)也非常醒目，預(yù)計(jì)會(huì)搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0，具備較強(qiáng)的智能駕駛能力。華為ADS2.0系統(tǒng)搭載了業(yè)界首創(chuàng)的激光融合GOD網(wǎng)絡(luò)，突破了傳統(tǒng)智能駕駛系統(tǒng)對(duì)高精地圖的依賴，使其更能應(yīng)對(duì)中國城市道路的快速變化，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更安全的城市智駕輔助。而在高速中，這套系統(tǒng)能夠輕松應(yīng)對(duì)上下匝道、通道避障等場(chǎng)景，并且高速平均人工接管里程從100km提升到200km。另外，其還支持代客泊車輔助和360°全范圍障礙物感知，基本上實(shí)現(xiàn)了地面、地庫、機(jī)械車庫的任何車位都能進(jìn)行自動(dòng)泊車，方便了城市駕乘。

根據(jù)此前余承東官宣的信息可以確定，該新車將首搭HarmonyOS 4系統(tǒng)。根據(jù)目前透露出的信息來看，該系統(tǒng)新增了多屏同享功能，用戶可以在座艙中使用手柄來玩手機(jī)游戲，甚至是通過中控屏來控制無人機(jī)，在車內(nèi)與家人同享更廣闊的風(fēng)景。同時(shí)，憑借多屏共享功能的超低時(shí)延，鴻蒙座艙可以實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備之間的流暢聯(lián)動(dòng)。位于前排的駕駛員只需要輕輕一拖，就可以將中控屏上的視頻流轉(zhuǎn)到后排進(jìn)行播放實(shí)現(xiàn)前后排的同步觀影。這也是車機(jī)智能化體驗(yàn)的又一大進(jìn)階。

此外，聯(lián)動(dòng)航拍流轉(zhuǎn)功能，則是在手機(jī)操作無人機(jī)時(shí)，航拍畫面可以通過超級(jí)桌面流轉(zhuǎn)至車機(jī)，將車機(jī)屏幕作為顯示大屏來欣賞拍攝的內(nèi)容。同時(shí)，超級(jí)桌面功能優(yōu)化了座艙內(nèi)多設(shè)備的分布式協(xié)同體驗(yàn)，適配了更多的第三方應(yīng)用，覆蓋更多場(chǎng)景?？梢哉f，在鴻蒙4系統(tǒng)加持下，鴻蒙座艙“智能車機(jī)天花板”的屬性被進(jìn)一步提升。

從新車的預(yù)告不難看出，在華為的賦能下，新車或?qū)碛小半p智天花板”的智能化表現(xiàn)，同時(shí)，華為的智選車業(yè)務(wù)正開始快速滲透不同的細(xì)分市場(chǎng)，不同領(lǐng)域。并且，從新車造型上來看，該款車型從一開始就錨定了高端化的路線，整體的設(shè)計(jì)非常具有高端轎跑的風(fēng)范，從車身造型到細(xì)節(jié)元素都很成熟，，甚至可以說非常有保時(shí)捷Taycan的風(fēng)范。另外，智能化仍將是新車的顯著亮點(diǎn)，從車機(jī)到智駕系統(tǒng)都屬于業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。因此目前已經(jīng)有不少網(wǎng)友期待該新車的上市了，由此，有業(yè)內(nèi)人士表示，該新車的市場(chǎng)前景應(yīng)該是一片光明。