7月13日，關(guān)于吉利全新的SUV車型FX11又有了最新的消息。

據(jù)此前媒體猜測(cè)，吉利FX11將會(huì)是吉利博越的換代車型。不過(guò)從最新的消息來(lái)看，新車很有可能將會(huì)命名為星耀，加入吉利汽車“中國(guó)星”高端系列車型戰(zhàn)隊(duì)。

對(duì)于吉利、長(zhǎng)城以及比亞迪等這樣的一線自主汽車品牌來(lái)說(shuō)，目前面臨的問(wèn)題不是銷量，而是品牌溢價(jià)。

如果關(guān)注近兩年車企銷量數(shù)據(jù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)主流的自主品牌車企銷量基本上已經(jīng)和大眾、豐田和本田這些主流合資品牌車企相當(dāng)。

甚至，依靠在新能源領(lǐng)域方面的優(yōu)勢(shì)，還能夠超越主流合資品牌車企。

2021年，吉利汽車干了兩件大事：

首先，成立高端系列車型“中國(guó)星”。

之所以要成立“中國(guó)星”高端系列車型，吉利汽車官方的表態(tài)很明確——為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)。

作為自主車企的領(lǐng)軍者，吉利汽車在品牌向上之路上，做了表率。

銷量方面，截止到6月底，成立不足一年的吉利“中國(guó)星”高端系列車型累計(jì)銷量已經(jīng)突破了39萬(wàn)輛；

其次，發(fā)布雷神動(dòng)力品牌。

其中最重要的，就是雷神混動(dòng)技術(shù)。

客觀地講，雖然吉利汽車連續(xù)多年成為自主車企的銷量冠軍，但是不得不承認(rèn)在新能源車領(lǐng)域，吉利汽車在前些年的表現(xiàn)并不那么出彩。

才能夠看出，對(duì)于混動(dòng)技術(shù)的研究吉利汽車一直在努力。

而雷神混動(dòng)技術(shù)的發(fā)布，則標(biāo)志著吉利汽車已經(jīng)“修煉”成功。

最近半年，吉利汽車兩款重要車型星越L和帝豪，也都先后推出了搭載雷神混動(dòng)技術(shù)的車型。

根據(jù)吉利汽車最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利雷神混動(dòng)系列車型累計(jì)的銷量已經(jīng)突破了萬(wàn)臺(tái)。

所以，基于吉利汽車CMA架構(gòu)打造，搭載了雷神混動(dòng)技術(shù)的吉利FX11，如果成為“中國(guó)星”高端系列車型的一員，那么毫無(wú)疑問(wèn)無(wú)論是設(shè)計(jì)用料還是科技配置，將會(huì)比博越系列車型高出很多。

在售價(jià)方面，新車也會(huì)低于星越L，很有可能入門版車型的起售價(jià)會(huì)在12萬(wàn)元左右。

新車上市后，將會(huì)與星越L形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，繼續(xù)蠶食同級(jí)別合資車的市場(chǎng)份額。

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