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超罕見原裝24型軟臥車內(nèi)部大揭秘 合肥西封存線救援車內(nèi)部探訪

2023-08-15 10:20 作者:AirbusA340-313X  | 我要投稿

四十年前,一批來自民主德國的高級(jí)客車----24型客車,穿越了亞歐大陸,來到了中國。時(shí)光飛逝,四十余年過去了,在如今的中國,已經(jīng)很難尋覓到24型客車的蹤跡,尤其是幾乎沒有被改裝的1型24客車。然而在安徽合肥,卻保存下來一節(jié)非常罕見的沒有被大肆改裝過的軟臥24型客車。讓我們通過這篇文章,來了解一下這節(jié)神秘的RW24吧!

拍攝時(shí)間:23/07/01&23/08/14

拍攝設(shè)備:iPhone13

免責(zé)聲明:本人文明參觀探訪封存報(bào)廢車輛,未對(duì)車輛進(jìn)行任何形式的破壞。

提示:目前所有救援車車門均已鎖閉,無法進(jìn)入內(nèi)部。

先放幾張封存線的老朋友

下面來介紹一下這組救援車:一共有5節(jié)車廂,配屬上局淮救,車號(hào)分別是078工具車、077發(fā)電車、076指揮車、079餐車、080宿營車。這其中除了079餐車不知去向,其余車輛均停放在合肥西封存線。078、077、076均為22型客車改造,080宿營車為1型24型軟臥車改造。

22型客車改造的救援車外部

22型客車改造的救援車內(nèi)部

24型軟臥車改造的救援車外部

正宗進(jìn)口211C型轉(zhuǎn)向架
車底視角

24型軟臥車改造的救援車內(nèi)部


地上有一個(gè)被遺留的老式行李箱
電閘
歐標(biāo)插頭
軟臥車廂走廊
木制窗框
窗簾
包廂門牌與臥代座標(biāo)簽
被打開的窗戶
軟臥包廂內(nèi)部
床鋪
上鋪
行李架
上鋪支撐鏈條
窗戶把手
車廂另一端

很遺憾的是,這節(jié)車廂的原始車廂號(hào)牌被拆除,我們無從得知他的車號(hào)(即RW24 5XXXXX)

音量調(diào)節(jié)旋鈕,上方標(biāo)注有德文Lautst?rke,意為響度
貌似是煙灰盒
乘務(wù)員室
控制面板
軸溫檢測(cè)裝置
05年春運(yùn)的整備記錄
非常珍貴的整車電路圖 中德雙語標(biāo)注
氣壓表
貌似是鍋爐位
用水示意圖
看起來這車到15、16年還有在整備
洗手池
廁所
直排廁所
洗手池
標(biāo)記有德文Schema der Wasserversorgungs-Anloge,意為供水應(yīng)用方案
給水示意圖
制動(dòng)閥
購票標(biāo)準(zhǔn)
鍋爐室
跳座
燈管
另一端的廁所已被改造取消
列尾展望
上鋪踏板
包廂門把手
玻璃貌似也是原裝,標(biāo)有ASMW、ESG以及德國地名OLBERNHAU
不知道有什么用的拉手

在車內(nèi)拾得一個(gè)鐵路員工帽,在此處不作展示。

救援列車床具

這節(jié)來自東德的老伙計(jì),完成了自己的使命,安靜地停在了合肥西。最近,合肥西在拆解合段功臣DF4D,據(jù)說DF4D將會(huì)一臺(tái)不留。唯一逃出合肥西魔窟的,只有一臺(tái)幸運(yùn)的找到了下家的客運(yùn)型DF4B橘子。而至于作為首車的DF5BG 0001、英年早逝的DF4B 9142還有這些救援車,他們的命運(yùn)如何,我不得而知。我唯一所希望的,便是這節(jié)來自東德的老伙計(jì),得到一個(gè)機(jī)會(huì)保存下來,以便讓它在幾十年后的將來,繼續(xù)向人們講述他光輝的歷史。

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